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fufounet · 02/09/2021, 09h45

bonjour j ai un probleme sur 307 1.6 hdi 90
la pression de turbo ne monte dans les parametres d air.
aucun defaut au diag .
les tuyaux d air on l air ok pas fendus et l echangeur ok
il y avait un defaut egr signal trop faible
je l ai changé c est ok plus de defaut
en accelerant au pied elle bloque a 4000
en debranchant le debimetre ca prends largemnt plus ses tours
donc je pense hs sans remontée defauts....
par contre toujours pas de presion turbo
une idée?
merci a tous

**nasisamy** · 02/09/2021, 10h23

Salut et ton electrovanne du turbo est tu l as changer si oui regarde ton turbo

boris93600 · 02/09/2021, 10h58

Salut,

Fait un test avec les 2 durites dépression turbo branchées bout à bout (entrée VAC et sortie vers turbo), sans pilotage ecu ça doit booster (lisible en paramètre sural). ça éliminera l'hypothèse du Turbo/GV HS.

fufounet · 02/09/2021, 11h14

merci deja pour vos reponses
c est un 90 cv donc pas geometrie variable.....
juste wastgate....

SaTouF · 02/09/2021, 11h16

salut,
regarde tout bêtement ta wastegate et sa durite voir si il y a bien dépression.

moteur au ralenti,
tu débranche rebranche la durite,
la tige de la wastegate doit bouger.

fufounet · 02/09/2021, 11h25

ben non sur le turbo sans geo variable ,le waste gate n est pas actionné au ralenti...

kikiduquatre-vingt-douze · 02/09/2021, 12h44

Citation:

Envoyé par boris93600

Fait un test avec les 2 durites dépression turbo branchées bout à bout (entrée VAC et sortie vers turbo), sans pilotage ecu ça doit booster (lisible en paramètre sural). ça éliminera l'hypothèse du Turbo/GV HS.

c'est le shunt comme sur rhz

fufounet · 02/09/2021, 12h51

je repete c est pas une geometrie variable...
1.6 hdi 90

kikiduquatre-vingt-douze · 02/09/2021, 13h31

rhz non plus

fufounet · 02/09/2021, 13h57

c est bon j ai trouvé..soupape wastegate cassée.....

merci a tous

SaTouF · 02/09/2021, 14h09

Citation:

Envoyé par fufounet

c est bon j ai trouvé..soupape wastegate cassée.....

merci a tous

t'a quand même fini par écouter

boris93600 · 02/09/2021, 14h13

WG ou GV , le principe de test est le même : soupape fermé à fond ou aillettes position pleine charge.

fufounet · 02/09/2021, 14h30

c est vrai tu as raison.j ai dit une connerie

02/09/2021, 09h45	#1
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 1 893 Thanks: 1 025 Thanked 1 689 Times in 751 Posts Pouvoir de réputation: 36	307 1.6 hdi pas de pression turbo bonjour j ai un probleme sur 307 1.6 hdi 90 la pression de turbo ne monte dans les parametres d air. aucun defaut au diag . les tuyaux d air on l air ok pas fendus et l echangeur ok il y avait un defaut egr signal trop faible je l ai changé c est ok plus de defaut en accelerant au pied elle bloque a 4000 en debranchant le debimetre ca prends largemnt plus ses tours donc je pense hs sans remontée defauts.... par contre toujours pas de presion turbo une idée? merci a tous

02/09/2021, 13h31	#9
kikiduquatre-vingt-douze Membre attaché Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: France Messages: 350 Thanks: 593 Thanked 64 Times in 57 Posts Pouvoir de réputation: 10	vérifie rhz non plus

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02/09/2021, 10h23	#2
nasisamy Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: france nice Messages: 571 Thanks: 3 562 Thanked 552 Times in 222 Posts Pouvoir de réputation: 19	Salut et ton electrovanne du turbo est tu l as changer si oui regarde ton turbo

02/09/2021, 10h58	#3
boris93600 T-E master Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france paris Âge: 43 Messages: 2 205 Thanks: 3 361 Thanked 3 861 Times in 1 898 Posts Pouvoir de réputation: 49	Salut, Fait un test avec les 2 durites dépression turbo branchées bout à bout (entrée VAC et sortie vers turbo), sans pilotage ecu ça doit booster (lisible en paramètre sural). ça éliminera l'hypothèse du Turbo/GV HS.

02/09/2021, 11h14	#4
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 1 893 Thanks: 1 025 Thanked 1 689 Times in 751 Posts Pouvoir de réputation: 36	merci deja pour vos reponses c est un 90 cv donc pas geometrie variable..... juste wastgate....

02/09/2021, 11h16	#5
SaTouF Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Marignane (13) Âge: 44 Messages: 981 Thanks: 732 Thanked 2 341 Times in 572 Posts Pouvoir de réputation: 37	salut, regarde tout bêtement ta wastegate et sa durite voir si il y a bien dépression. moteur au ralenti, tu débranche rebranche la durite, la tige de la wastegate doit bouger.

02/09/2021, 11h25	#6
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 1 893 Thanks: 1 025 Thanked 1 689 Times in 751 Posts Pouvoir de réputation: 36	ben non sur le turbo sans geo variable ,le waste gate n est pas actionné au ralenti...

02/09/2021, 12h51	#8
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 1 893 Thanks: 1 025 Thanked 1 689 Times in 751 Posts Pouvoir de réputation: 36	je repete c est pas une geometrie variable... 1.6 hdi 90

02/09/2021, 13h57	#10
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 1 893 Thanks: 1 025 Thanked 1 689 Times in 751 Posts Pouvoir de réputation: 36	c est bon j ai trouvé..soupape wastegate cassée..... merci a tous

02/09/2021, 14h13	#12
boris93600 T-E master Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france paris Âge: 43 Messages: 2 205 Thanks: 3 361 Thanked 3 861 Times in 1 898 Posts Pouvoir de réputation: 49	WG ou GV , le principe de test est le même : soupape fermé à fond ou aillettes position pleine charge.

02/09/2021, 14h30	#13
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 1 893 Thanks: 1 025 Thanked 1 689 Times in 751 Posts Pouvoir de réputation: 36	c est vrai tu as raison.j ai dit une connerie