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jeje29360 · 31/08/2022, 21h04

Bonjour, sur une Audi tt de 2000 , lorsque l'on commence à rouler le voyant abs s'allume, on peut les effacer mais dès que l'on commence à rouler ils reviennent.

1) 032C on Bosch KTS560
Manocontact de frein, signal non plausible Brake Pressure Release Solénoïde (F84)

2) 032E on Bosch KTS560
Solenoid for Brake Pressure (N247)

3) A46A on Bosch KTS560
mode abs signal pas plausible

Les trois revienne en même temps.

Sur le mastervac il y a un contacteur, pédale au repose et pédale appuyer. Test de continuité effectuer a l'ohmmètre sur le connecteur du block ABS ok

Sur le mastervac il y a une bobine (lié au défaut je pense??) contrôle de sa résistance 1,7 Ohm sur le connecteur du mastervac et sur le connecteur du block ABS idem.

Quel est la valeur de la bobine su le mastervac?

J'ai un doute sur le calculateur abs

Cordialement

phil1 · 31/08/2022, 21h07

slt

nous on a pas de doute sur ta participation ...lol

Fastdiag · 31/08/2022, 21h29

Slt.

Mdrrrrrrrrr

Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

POCOYO · 31/08/2022, 21h58

Citation:

Envoyé par Fastdiag

Slt.

Mdrrrrrrrrr

Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

Salam il peut concourir pour le trophée
C’est un des meilleurs dans cette catégorie [emoji1787]

Celui qui part de rien pour arriver à pas grand chose
Ne doit rien à personne (-:

jeje29360 · 31/08/2022, 22h05

Bonjour,

Je ne comprend pas?

Cordialement

jeje29360 · 31/08/2022, 22h18

Poster au mauvais endroit! je déplace.

Creazy78 · 01/09/2022, 06h48

Citation:

Envoyé par jeje29360

Bonjour,

Je ne comprend pas?

Cordialement

Je pense que la ou il voulait en venir c'est que tu as 5messages tu demande de l'aide sans en avoir donné...

Bon courage

Envoyé de mon HMA-L29 en utilisant Tapatalk

vlambrechts · 07/10/2022, 09h33

Citation:

Envoyé par jeje29360

Bonjour, sur une Audi tt de 2000 , lorsque l'on commence à rouler le voyant abs s'allume, on peut les effacer mais dès que l'on commence à rouler ils reviennent.

1) 032C on Bosch KTS560
Manocontact de frein, signal non plausible Brake Pressure Release Solénoïde (F84)

2) 032E on Bosch KTS560
Solenoid for Brake Pressure (N247)

3) A46A on Bosch KTS560
mode abs signal pas plausible

Les trois revienne en même temps.

Sur le mastervac il y a un contacteur, pédale au repose et pédale appuyer. Test de continuité effectuer a l'ohmmètre sur le connecteur du block ABS ok

Sur le mastervac il y a une bobine (lié au défaut je pense??) contrôle de sa résistance 1,7 Ohm sur le connecteur du mastervac et sur le connecteur du block ABS idem.

Quel est la valeur de la bobine su le mastervac?

J'ai un doute sur le calculateur abs

Cordialement

Bonjour, un ami avec sa TTS a eu un problème similaire.
Il semblerait que les capteurs d'ABS s'encrasse avec les poussière de frein et provoque des défauts de ce genre. Il a dû en remplacer 1 et nettoyer les autres.
Bon courage

jpay2 · 07/10/2022, 13h40

salut
si cela s'efface, puis se revélle en roulage, c'est tres probablement une coherance entre capteurs

avant tous , verifie deja ton niveau (trop bas , voiture bouge, niveau detecter alerte)

ensuite , regarde deja le signal pression de frein , deux possibilitee , interne au bloc abs, ou monter sur maitres cylindre, sur maitre cylindre, il se remplace ,rien de fou, si il est interne, tu est bon pour le faire reviser (ils decoupe le capteur, puis ressoude les petis fils comme cheveux , puis sa fonctionne )

si les point plus haut sont en ordre et coherent, il faut voir les autres paramettre, lacet/traversale voir si cela bouge en virage , et de facons coherente

mefie toi egalement de la monte pneu (4identique evidement, mais souvent client bricole et fait pas gaff ....)

au vue de tes dtc (cela aurais etait bien de mettre vcds plus simple , plus lisible, plus precis, aide plus documenter , code defaut constructeur avec definition precise )
cela tourne au tour de la pression de frein

donc , tu peut controle la pression attentivement, et surtout la coherence pedale de frein (voiture voit la pression , mais capteur position pedale de frein n'allume pas les stop et/ou l'abs ne recoit pas l'info pedale de frein actionner =cohernece .....

a++

terry67 · 20/10/2022, 22h08

Hello,
Sur la A3 2007 de ma compagne, à peut près similaire.
Résultats bloc ABS/ESP intégrant son calculateur HS
Cout: 1800e la piece + MO
Bon chance

fen + 1 · 28/10/2022, 07h39

Citation:

Envoyé par terry67

Hello,
Sur la A3 2007 de ma compagne, à peut près similaire.
Résultats bloc ABS/ESP intégrant son calculateur HS
Cout: 1800e la piece + MO
Bon chance

Il fallait en mettre un d'occaz..

Ton lis ton codage, tu le sauvegarde, ton change le bloc ABS et tu lui remets l'ancien codage..

DAVID02620 · 28/10/2022, 13h22

eh les gars regardez la date du post , puis plus de nouvelles du bonhomme donc inutile d'essayer de l aider

fen + 1 · 28/10/2022, 18h49

Citation:

Envoyé par DAVID02620

eh les gars regardez la date du post , puis plus de nouvelles du bonhomme donc inutile d'essayer de l aider

Tu as tout à fait raison...

il faudrait que les modos soient plus vigilants et qu'ils virent ce genre de client..

31/08/2022, 21h04	#1
jeje29360 Membre Non Confirmé Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: france Messages: 5 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Audi tt Quattro voyant abs Bonjour, sur une Audi tt de 2000 , lorsque l'on commence à rouler le voyant abs s'allume, on peut les effacer mais dès que l'on commence à rouler ils reviennent. 1) 032C on Bosch KTS560 Manocontact de frein, signal non plausible Brake Pressure Release Solénoïde (F84) 2) 032E on Bosch KTS560 Solenoid for Brake Pressure (N247) 3) A46A on Bosch KTS560 mode abs signal pas plausible Les trois revienne en même temps. Sur le mastervac il y a un contacteur, pédale au repose et pédale appuyer. Test de continuité effectuer a l'ohmmètre sur le connecteur du block ABS ok Sur le mastervac il y a une bobine (lié au défaut je pense??) contrôle de sa résistance 1,7 Ohm sur le connecteur du mastervac et sur le connecteur du block ABS idem. Quel est la valeur de la bobine su le mastervac? J'ai un doute sur le calculateur abs Cordialement

31/08/2022, 21h07	#2
phil1 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france Messages: 4 606 Thanks: 5 906 Thanked 8 315 Times in 3 676 Posts Pouvoir de réputation: 97	slt nous on a pas de doute sur ta participation ...lol __________________ les fous ne comprennent rien mais je pense qu' ils sont devenus fous parce qu' ils ont tout compris

31/08/2022, 21h29	#3
Fastdiag Membre accro Date d'inscription: octobre 2021 Localisation: France, Paris Âge: 41 Messages: 1 079 Thanks: 3 752 Thanked 2 043 Times in 898 Posts Pouvoir de réputation: 25	Slt. Mdrrrrrrrrr Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk __________________ Il ne faut pas perdre son temps à avancer des arguments de bonne foi face à des gens de mauvaise foi

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31/08/2022, 22h05	#5
jeje29360 Membre Non Confirmé Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: france Messages: 5 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, Je ne comprend pas? Cordialement

31/08/2022, 22h18	#6
jeje29360 Membre Non Confirmé Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: france Messages: 5 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Poster au mauvais endroit! je déplace.

07/10/2022, 13h40	#9
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 659 Thanks: 677 Thanked 905 Times in 513 Posts Pouvoir de réputation: 32	salut si cela s'efface, puis se revélle en roulage, c'est tres probablement une coherance entre capteurs avant tous , verifie deja ton niveau (trop bas , voiture bouge, niveau detecter alerte) ensuite , regarde deja le signal pression de frein , deux possibilitee , interne au bloc abs, ou monter sur maitres cylindre, sur maitre cylindre, il se remplace ,rien de fou, si il est interne, tu est bon pour le faire reviser (ils decoupe le capteur, puis ressoude les petis fils comme cheveux , puis sa fonctionne ) si les point plus haut sont en ordre et coherent, il faut voir les autres paramettre, lacet/traversale voir si cela bouge en virage , et de facons coherente mefie toi egalement de la monte pneu (4identique evidement, mais souvent client bricole et fait pas gaff ....) au vue de tes dtc (cela aurais etait bien de mettre vcds plus simple , plus lisible, plus precis, aide plus documenter , code defaut constructeur avec definition precise ) cela tourne au tour de la pression de frein donc , tu peut controle la pression attentivement, et surtout la coherence pedale de frein (voiture voit la pression , mais capteur position pedale de frein n'allume pas les stop et/ou l'abs ne recoit pas l'info pedale de frein actionner =cohernece ..... a++

20/10/2022, 22h08	#10
terry67 Membre Non Confirmé Date d'inscription: octobre 2022 Localisation: France, SXB Messages: 3 Thanks: 2 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Hello, Sur la A3 2007 de ma compagne, à peut près similaire. Résultats bloc ABS/ESP intégrant son calculateur HS Cout: 1800e la piece + MO Bon chance

28/10/2022, 13h22	#12
DAVID02620 Membre accro Date d'inscription: novembre 2010 Localisation: France, 02620 buironfosse Âge: 50 Messages: 1 778 Thanks: 3 808 Thanked 2 554 Times in 1 347 Posts Pouvoir de réputation: 41	eh les gars regardez la date du post , puis plus de nouvelles du bonhomme donc inutile d'essayer de l aider