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#1 |
Genious T-E
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Bonjour,
J'ai une MINI Cooper essence qui a le ventilateur qui ne se coupe pas après enclenchement malgré la descente normale de la T° refroidissement. Aussi le ventilo n'a plus de deuxième vitesse. Le capteur de T° est neuf, aussi que le boitier thermostat, la pompe à eau et son système de couplage a été contrôlé. Si des membres du forum ont u le problème, je suis à l’écoute de toute les idées.
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#2 |
Genious T-E
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Salut,
Tu as fais un scan de la voiture ? Rien de particulier au niveau des pannes lues ? La 2ème vitesse ne s'enclenche pas non plus avec la valise ? |
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#3 |
T-E master
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Salut,
Comme dit pilouf lecture DTC, là dessus il doit y avoir 2 relais (boitier relais/fusibles moteur) qui pilotent 1ère et 2ème vitesse. Problème de ventilateur possible. Donne les 7 derniers caractères du VIN je regarde pour un schéma. |
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#4 |
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Salut regarde bien si tes tuyaux de reniflars ne sont pas casser car sur ce modèle une grosse fait enclencher le ventilo en continu.
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#5 |
Membre habitué T-E
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Grosse fuite
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#6 |
Genious T-E
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Bonsoir,
Il n'y a qu'un relais dans la boite à fusible moteur, j'envoie le VIN dés que possible. ---------- Post added at 19h30 ---------- Previous post was at 19h26 ---------- Bonsoir, Il n'y a qu'un relais dans la boite à fusible moteur, j'envoie le VIN dés que possible.
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#7 |
Membre attaché
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Bonjour, comme dit plus tôt, contrôle l'étanchéité de l'ensemble reniflard, couvre culasse, joint du bouchon d'huile et jauge.
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#8 |
Genious T-E
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Bonjour, je ne vois pas le lien avec un problème de refroidissement, peut être vous chercher de la réputation!
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#9 |
T-E master
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Salut,
Du coup c'est quoi les 7 derniers caractères du VIN ? PS : j'aime bien ta signature |
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#10 |
Genious T-E
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Bonjour, je ne vois pas le lien avec un problème de refroidissement, peut être vous chercher de la réputation!
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#11 |
Genious T-E
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Salut, Merci pour l’intérêt que tu porte à ce sujet, j'ai trouvé les schémas elec sur autodata, si ce n'est pas suffisant, je te posterais le VIN
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#12 | |
Genious T-E
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![]() Citation:
Pas de 2° vitesse actionnable à l'aide de la valise. Pas de défauts particuliers à la valise, mise à part dans la clim: E 734 -Message (état capteur d'AUC, 0x2D0) : absent, récepteurs: IHKA, émetteurs : JBE - Permanent Et "carosserie, partie centrale - JBE (Boitier de raccordement) A6CF -Capteur AUC -Signal erroné - Permanent Le véhicule fonctionne parfaitement, mise à part que le ventilateur de refroidissement ne se coupe pas quand on a enclenché la clim et qu'on l’arrête, ou quand il s'enclenche à la T° refroidissement requise et qu'elle redescend. ---------- Post added at 19h34 ---------- Previous post was at 19h31 ---------- Aussi, Quand le ventilateur tourne, pour qu'il stop un instant, à la valise on fait enclenchement, puis stop, et celui ci se coupe et se remet ensuite. ---------- Post added at 19h36 ---------- Previous post was at 19h34 ---------- Aussi, Quand le ventilateur tourne, pour qu'il stop un instant, à la valise on fait enclenchement, puis stop, et celui ci se coupe et se remet ensuite.
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#13 |
T-E master
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#14 |
Membre habitué T-E
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salut pour suivre la panne, mon avis c'est que ton calculateur reçois une mauvaise information d'un capteur celui cité par nico76 a contrôler pour voir.
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#15 |
Genious T-E
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