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Negrus · 30/05/2023, 21h53

Bonjour mes amis

Après ma réparation historique, il y a deux ans, dont vous avez beaucoup m'aidé.
-->Voir ici mon dernier message dans le forum: « D'huile partout côté courroie accessoires » (18/06/2022 12h55)
Et voici mon blog dédié à la réparation.

L'ALTERNATEUR est HS, un message s'allume en disant qu'il y a un problème dans le circuit de charge de la batterie. L'alternateur, en effet, que j'avais acheté d'occasion a rendu son âme après presque deux ans (il se bloque, en réchauffant la courroie d'accessoires, avec une odeur à gomme cramée).
IMG_1501.jpg

Je vais le changer donc, et profiter pour changer aussi les coussinets de bielle ! dont vous m'avez beaucoup parlé en disant que c'est une partie délicate du moteur G9T (2.2 DCI).

Et les ennuis commencent immédiatement, je constate une fuite d’huile dans deux endroits différents,
- Un côté pompe à eau côté droit du moteur (pas grande chose, mais quand même),
IMG_1483.jpg
- L’autre derrière le moteur prêt de la sortie (ou entré ?) du turbo (pas de photo car est difficile d'accéder).

Je profite de vous commenter que j’ai fait mes propres rampes.
Et j’ai bien sécurisé la partie droite.
IMG_1497.jpg
IMG_1498.jpg

Je commence pour remplacer l’alternateur: changement réussi (mon expérience précédente a beaucoup m'aidé), facile, mais attention la première fois a été un cauchemar (si vous avez besoin du conseil, n'hésite pas à me contacter.
IMG_1500.jpg

Ensuite j'attaque le changement de coussinets de bielle (voir message suivant).

Negrus · 30/05/2023, 22h01

J'attaque

donc le changement des coussinets de bielle.

Je depose le carter, la pompe à huile et le machin d'equilibrage, et je commence comme le propose le guide du Renault avec la position 2.
IMG_1489.jpg

Et voici le zoom sur la condition de coussinet du chapeau inférieur
IMG_1490.jpg

Votre opinion?

Bahamutfr · 30/05/2023, 22h35

Pas super propre en effet, mais j'ai vu pire.
De toutes façons parti comme tu es, tu vas tout changer?

Negrus · 01/06/2023, 16h26

Bonjour Bahamutfr, oui, je vais changer les 8 coussinets.
Je vais continuer le weekend.

loubia69 · 01/06/2023, 17h47

slt regarde aussi l etat du vilo pour ne pas changer les coussinet pour rien

Negrus · 02/06/2023, 17h56

D’acc Loubia69, je vais regarder aussi le vilebrequin ! Merci

yanp55 · 02/06/2023, 19h14

salut
les ingénieurs qui on pondue ce moteur devrais être fouetter

j'avais le même sur l'espace 3 2.2 dci 130.
quand j'ai voulut changer l'espace aucun garage n'en voulais trop de soucis le 4 c’était encore pire
bon courage toi

Jock66 · 02/06/2023, 19h17

Citation:

Envoyé par yanp55

salut
les ingénieurs qui on pondue ce moteur devrais être fouetter

j'avais le même sur l'espace 3 2.2 dci 130.
quand j'ai voulut changer l'espace aucun garage n'en voulais trop de soucis le 4 c’était encore pire
bon courage toi

Salut

Mdr pas faux, en fait les espaces ou tu as toutes les merde inimaginable ou alors ( quelques Rares cas ) ou a 400 000 km il ont une vanne egr et c’est la seule merde [emoji28]

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Negrus · 07/06/2023, 18h22

Bonjour yanpp55 et Jock66
Oui, on est d'accord, le moteur 9GT est une vraie m....

Cependant, avec le temps, je commence à maîtriser tous les problèmes. C'est mon "laboratoire de mécanique"; elle est devenu mon hobby

Bon, pour continuer mes deux réparations:
a. Changement d'alternateur
b. Coussinets de bielles

J'ai viens de finir, avec deux choses à partager:
i. Pour faire de façon facile le changement de coussinets il faut suivre les instructions donnée par Renault (voir ici, c'est pas compliqué!), et
ii. utiliser un outil "spéciale", que j'ai fait maison en utilisant un boulon de tête de bielle, car ils faut tous les changer

La repose de coussinet: je l'ai fait à la main, avec soin.

IMG_1512.jpg
IMG_1513.jpg
IMG_1514.jpg

Binbin · 07/06/2023, 19h00

Bonjour,
Tant qu'a démonter j'aurais fait les coussinet de pallier vilo, la aussi ça s'use!

Negrus · 10/06/2023, 16h25

Résultat final:
a) J'ai réussi à changer l'alternateur: j'ai autour de 14V
b) J'ai réussi à changer les coussinets de bielles: aucun bruit bizarre, le moteur marche bien
c) j'ai fait la vidange avec changement de filtre d'huile

Bollide · 10/06/2023, 17h06

Bravo beau boulot ;-)

loubia69 · 10/06/2023, 18h51

et pas trop raillé le vilo?

30/05/2023, 21h53	#1
Negrus Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2020 Localisation: France Messages: 85 Thanks: 214 Thanked 55 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 5	Alternateur HS de mon Espace IV 2.2DCI Bonjour mes amis Après ma réparation historique, il y a deux ans, dont vous avez beaucoup m'aidé. -->Voir ici mon dernier message dans le forum: « D'huile partout côté courroie accessoires » (18/06/2022 12h55) Et voici mon blog dédié à la réparation. L'ALTERNATEUR est HS, un message s'allume en disant qu'il y a un problème dans le circuit de charge de la batterie. L'alternateur, en effet, que j'avais acheté d'occasion a rendu son âme après presque deux ans (il se bloque, en réchauffant la courroie d'accessoires, avec une odeur à gomme cramée). IMG_1501.jpg Je vais le changer donc, et profiter pour changer aussi les coussinets de bielle ! dont vous m'avez beaucoup parlé en disant que c'est une partie délicate du moteur G9T (2.2 DCI). Et les ennuis commencent immédiatement, je constate une fuite d’huile dans deux endroits différents, - Un côté pompe à eau côté droit du moteur (pas grande chose, mais quand même), IMG_1483.jpg - L’autre derrière le moteur prêt de la sortie (ou entré ?) du turbo (pas de photo car est difficile d'accéder). Je profite de vous commenter que j’ai fait mes propres rampes. Et j’ai bien sécurisé la partie droite. IMG_1497.jpg IMG_1498.jpg Je commence pour remplacer l’alternateur: changement réussi (mon expérience précédente a beaucoup m'aidé), facile, mais attention la première fois a été un cauchemar (si vous avez besoin du conseil, n'hésite pas à me contacter. IMG_1500.jpg Ensuite j'attaque le changement de coussinets de bielle (voir message suivant).

07/06/2023, 19h00	#10
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 315 Thanks: 1 050 Thanked 2 190 Times in 1 405 Posts Pouvoir de réputation: 47	Bonjour, Tant qu'a démonter j'aurais fait les coussinet de pallier vilo, la aussi ça s'use! __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

10/06/2023, 17h06	#12
Bollide Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: FR - Essonne - 91 Messages: 714 Thanks: 899 Thanked 357 Times in 226 Posts Pouvoir de réputation: 14	Bravo beau boulot ;-) __________________ Le savoir est la meilleur des choses, mais il ne sert à rien s'il n'ai pas transmis et ou partagé...

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30/05/2023, 22h01	#2
Negrus Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2020 Localisation: France Messages: 85 Thanks: 214 Thanked 55 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 5	J'attaque donc le changement des coussinets de bielle. Je depose le carter, la pompe à huile et le machin d'equilibrage, et je commence comme le propose le guide du Renault avec la position 2. IMG_1489.jpg Et voici le zoom sur la condition de coussinet du chapeau inférieur IMG_1490.jpg Votre opinion?

30/05/2023, 22h35	#3
Bahamutfr Débutant Date d'inscription: septembre 2019 Localisation: France Âge: 41 Messages: 26 Thanks: 9 Thanked 33 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 0	Pas super propre en effet, mais j'ai vu pire. De toutes façons parti comme tu es, tu vas tout changer?

01/06/2023, 16h26	#4
Negrus Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2020 Localisation: France Messages: 85 Thanks: 214 Thanked 55 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 5	Bonjour Bahamutfr, oui, je vais changer les 8 coussinets. Je vais continuer le weekend.

01/06/2023, 17h47	#5
loubia69 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france lyon Âge: 49 Messages: 807 Thanks: 929 Thanked 178 Times in 135 Posts Pouvoir de réputation: 10	slt regarde aussi l etat du vilo pour ne pas changer les coussinet pour rien

02/06/2023, 17h56	#6
Negrus Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2020 Localisation: France Messages: 85 Thanks: 214 Thanked 55 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 5	D’acc Loubia69, je vais regarder aussi le vilebrequin ! Merci

02/06/2023, 19h14	#7
yanp55 Membre attaché Date d'inscription: juin 2020 Localisation: france, thonne le thil Âge: 58 Messages: 324 Thanks: 287 Thanked 259 Times in 183 Posts Pouvoir de réputation: 8	salut les ingénieurs qui on pondue ce moteur devrais être fouetter j'avais le même sur l'espace 3 2.2 dci 130. quand j'ai voulut changer l'espace aucun garage n'en voulais trop de soucis le 4 c’était encore pire bon courage toi

07/06/2023, 18h22	#9
Negrus Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2020 Localisation: France Messages: 85 Thanks: 214 Thanked 55 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 5	Bonjour yanpp55 et Jock66 Oui, on est d'accord, le moteur 9GT est une vraie m.... Cependant, avec le temps, je commence à maîtriser tous les problèmes. C'est mon "laboratoire de mécanique"; elle est devenu mon hobby Bon, pour continuer mes deux réparations: a. Changement d'alternateur b. Coussinets de bielles J'ai viens de finir, avec deux choses à partager: i. Pour faire de façon facile le changement de coussinets il faut suivre les instructions donnée par Renault (voir ici, c'est pas compliqué!), et ii. utiliser un outil "spéciale", que j'ai fait maison en utilisant un boulon de tête de bielle, car ils faut tous les changer La repose de coussinet: je l'ai fait à la main, avec soin. IMG_1512.jpg IMG_1513.jpg IMG_1514.jpg

10/06/2023, 16h25	#11
Negrus Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2020 Localisation: France Messages: 85 Thanks: 214 Thanked 55 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 5	Résultat final: a) J'ai réussi à changer l'alternateur: j'ai autour de 14V b) J'ai réussi à changer les coussinets de bielles: aucun bruit bizarre, le moteur marche bien c) j'ai fait la vidange avec changement de filtre d'huile

10/06/2023, 18h51	#13
loubia69 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france lyon Âge: 49 Messages: 807 Thanks: 929 Thanked 178 Times in 135 Posts Pouvoir de réputation: 10	et pas trop raillé le vilo?