Impossibilité de démarrer par intermitence mégane 2 1.6 dci 130 de 2006

[maitre_flav]

Salut la team ,

je vous souhaites à tous de bonnes fêtes et de bonnes vacances si c'est le cas pour vous ;) .


Je viens vers vous avec un soucis sur une mégane 2 1.6 dci 130 de 2006 , qui un soucis de démarrage .


Je vous explique :

Quand le véhiclue démarre ( très rarement et je n'arrive pas a trouver les causes précises du démmarage ) il fonctionne très bien , voyant airbag et sp au tdb .Aucun voyant moteur .L'alternateur charge comme il ce doit .13.50/13.20 v
Quand le véhicule ne démarre pas , ( les 3/4 du temps , l'antidémarrage s'enleve , les relais claque , je n'est pas d'excitation au démarreur . La ventilation moteur ce met a fond et un bip retentie dans l'habitacla.
J'ai un défaut basse tension moteur , alors que la batterie est ok démarrage ,
12v80.
Il met aussi un défaut charge batterie .

J'ai remplacer ucm avec la meme ref et reprogrammer , aucune différence .( les fusible sont ok )


Je n'arrive pas a ressortir de cause précise qui empeche le démarrage ( froid chaud , horaire , batterie brancher ou pas , débrancher depuis un moment , démarrage sur pédale de frein ou embrayage , , etc etc )



Si vous avez eu le cas ou une idée , je suis preneur ;)


Merci d'avance pour nos différents échanges .

[Farouk68260]

Salut
Bonne fêtes à toi aussi. Quand elle ne démarre pas tu communiques avec ecu moteur?


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[maitre_flav]

Envoyé par Farouk68260

Salut
Bonne fêtes à toi aussi. Quand elle ne démarre pas tu communiques avec ecu moteur?


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Bonjour Farouk ,

je communique avec tout les calculateurs .
Et a ce moments la , cela me remonte les defaut basse tension .

[phil1]

slt

a tu vérifier ta masse moteur carrosserie ?

[maitre_flav]

Envoyé par phil1

slt

a tu vérifier ta masse moteur carrosserie ?

Non je n'est pas encore eu le tmps , je pensais a cela ou un défaut démarreur ( mais il a vraiment aucun soudis pour lancer )

Je pense a un soucis sur la chaine de charge batterie . demarreur / alternateur / faisceaux .


Le véhicule allait bien , et il c'est arreter d'un coup en roulant et n'a plus redémarrer pendant un an

[jcb31100]

Bjr si il c est arrete d un coup , tu doit avoir un faisceau qui a du frotter et commence a faire de faut contact

[maitre_flav]

Envoyé par jcb31100

Bjr si il c est arrete d un coup , tu doit avoir un faisceau qui a du frotter et commence a faire de faut contact

Bonjour JCB , ce sont les dires d'un collegue , moi je suis arriver , j'ai mis une batterie elle a démarrer .
Ensuite j'ai voulu redémarrer a chaud véhicule impossible a démarrer .

J'ai retenter 2/3 jours plus tard elle a démmarer au bout de 2/3 minutes a inister en appuyant sur le bouton de démarrage ( le démarreure ne ce lancait pas , ca faisait claquer les relais et le bip a l'interieur )

Et depuis c'est cela , soit ca demarre de suite , soit cela met des plombe.

Par contre il y a une chose qui me taraude , quand le véhicule démarre , il faut bien attendre 5/6 secondes que le tableau de bord fasse le check de la pression des pneus.

[jcb31100]

Si ventilateur tourne a fond et qu elle demarre pas c est qu il y a un probleme sur le can , et qu un boitier ou plusieur boitier ne communique pas . Il te faudrais la valise clip pour verifier le reseau can lorsque elle deconne et savoir qui ne communique pas?

[Jock66]

Salut

Megane 3 plutot non ?

Tu as sur du faisceau et de la communication avec tout les calculateurs ?

Tu es sur des prises niveau upc, pas d’oxydation ?


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[Legrizzly]

Salut, quand ça ne demarre pas, essaie de débranché le debimetre

[maitre_flav]

Envoyé par Jock66

Salut

Megane 3 plutot non ?

Tu as sur du faisceau et de la communication avec tout les calculateurs ?

Tu es sur des prises niveau upc, pas d’oxydation ?


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C'est bien une mégane 2 , et aucune oxidation des connexion .

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Envoyé par Legrizzly

Salut, quand ça ne demarre pas, essaie de débranché le debimetre

Pourrais tu m'expliquer pourquoi le débimetre mpeche le lancement du démarreur , active le ventilateur moteur , etc etc etc stp ?

[uncleseb]

Salut
Si c'est une Mégane 2 c'est 1.5 dci et non 1.6 dci si je ne dis pas de bêtises.
Tu dis avoir remplacé ucm ça doit être uch comme tu l'as reprogrammé.
Essaye de remplacer l'UPC dans le compartiment vérifie également tous les points de masses.

[zav_ze_best]

Bonjour à tous et bonnes fêtes aux collègues TE.

Effectivement ça ressemble à un' problème d'upc. Si déjà remplacé bien checker les gros fusibles sous upc, déjà eu des faux contacts aléatoires qui faisaient calmer la voiture.

Bonne journée !

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[jpeto]

Bonjour, pour ma part je controlerais le serrage des differents ecrous sur les bornes positives et negatives de la batterie.

[Legrizzly]

Envoyé par maitre_flav

C'est bien une mégane 2 , et aucune oxidation des connexion .

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Pourrais tu m'expliquer pourquoi le débimetre mpeche le lancement du démarreur , active le ventilateur moteur , etc etc etc stp ?

J'avais pas vu le ventilateur et tout, mais sur une laguna ou mégane je ne me souviens plus ça m'est arriver qu’un debimetre empêche le démarrage et il ne remontais pas en DTC, le mec avais carrément caler sr l'autoroute et après c'était aléatoire.