Reparation calculateur lotus K4

vwseb · 26/04/2025, 21h30

Hello

Je bosse sur elise S2 111S a moteur rover VVC. Le proprio a inversé la polarité lors du remplacement de batterie.
Entre autres petit problème, le plus chiant c'est l'ECU qui n'a pas aimé.
J'ai 2 défaut P1490 P1492 permanant, ça concerne le pilotage de la variation de l'aac. Problème ces calculos sont quasi impossible à trouver. J'ai envoyé quelques mail chez des reparateurs pro mais si vous avez des adresses fiable, je veux bien.

Merci

jeager13bis · 27/04/2025, 03h22

Citation:

Envoyé par vwseb

Hello

Je bosse sur elise S2 111S a moteur rover VVC. Le proprio a inversé la polarité lors du remplacement de batterie.
Entre autres petit problème, le plus chiant c'est l'ECU qui n'a pas aimé.
J'ai 2 défaut P1490 P1492 permanant, ça concerne le pilotage de la variation de l'aac. Problème ces calculos sont quasi impossible à trouver. J'ai envoyé quelques mail chez des reparateurs pro mais si vous avez des adresses fiable, je veux bien.

Merci

Salut,

p1492 qui s'affiche en actionant la cléf de contact , qui indique battery temperature sensor.

Ici je je sais pas mais sur PSA il y a un boitier qui sert justement à controler la charge batterie sur le BPGA
Si ça peut aider.

Peut être réinitialiser

vwseb · 27/04/2025, 05h11

Merci mais rien à voir mon diag est bon c’est bien l’écu qui a un problème

clemmmcm · 27/04/2025, 11h25

Citation:

Envoyé par vwseb

Merci mais rien à voir mon diag est bon c’est bien l’écu qui a un problème

Salut tu a des photos de l'ecu ?
ou les infos ?

vwseb · 27/04/2025, 12h55

Je ne l'ai pas encore démonté mais je te met une photo trouvé sur le web (bon celui là a pris la flotte)

vwseb · 27/04/2025, 13h08

Exemple de casse trouvé sur le net suite inversion polarité

Ce n'est pas très beau !

vwseb · 27/04/2025, 21h43

Bon j’ai ouvert le calculo de l’élise et ce n’est pas très beau

Il y a déjà ce composant qui est explosé de l’intérieur (ST E-L9935)

Plus chiant il y a 2 pin qui viennent du faisceau qui sont carbonisés genre y a plus de métal aussi loin que je vois !

---------- Post added at 21h42 ---------- Previous post was at 21h35 ----------

Voilà les pin en question.

---------- Post added at 21h43 ---------- Previous post was at 21h42 ----------

C’est un pcb multicouche et je ne sais pas du tout où vont ces pin.

Snatsh · 27/04/2025, 21h46

Regarde cette annonce

https://www.ebay.fr/itm/205031304241...RoC4c4QAvD_BwE

vwseb · 28/04/2025, 07h01

C’est le prix du neuf et c’est un ecu de 122ch

Snatsh · 28/04/2025, 10h54

donne la ref exact de l'ecu

vwseb · 28/04/2025, 13h20

A.117.m.109.f

vwseb · 28/04/2025, 13h40

C’est introuvable en occasion. Ça n’existe plus en neuf chez lotus.

fils · 28/04/2025, 17h53

Honnêtement se mettre à réparer sa c’est un coup à se manger une expertise derrière :-)
Remplacement malheureusement si tu veux du propre tu as pas le choix

vwseb · 28/04/2025, 18h04

oui mais ça n'existe plus...
Pas de problème d'expertise, c'est une connaissance qui m'a ramené son auto pour la sauver.
Il y a la solution de passer sur un calculo programmable (ça existe en plug'n'play pour cette auto) mais c'est un joli billet à poser

vwseb · 05/05/2025, 19h36

Finalement j’ai trouvé un calculo d’occasion (à 625€ le morceau!)
J’ai changé tous les éléments hs et elle tourne à nouveau correctement.

26/04/2025, 21h30	#1
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 44 Messages: 1 356 Thanks: 728 Thanked 820 Times in 488 Posts Pouvoir de réputation: 19	Reparation calculateur lotus K4 Hello Je bosse sur elise S2 111S a moteur rover VVC. Le proprio a inversé la polarité lors du remplacement de batterie. Entre autres petit problème, le plus chiant c'est l'ECU qui n'a pas aimé. J'ai 2 défaut P1490 P1492 permanant, ça concerne le pilotage de la variation de l'aac. Problème ces calculos sont quasi impossible à trouver. J'ai envoyé quelques mail chez des reparateurs pro mais si vous avez des adresses fiable, je veux bien. Merci

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27/04/2025, 05h11	#3
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 44 Messages: 1 356 Thanks: 728 Thanked 820 Times in 488 Posts Pouvoir de réputation: 19	Merci mais rien à voir mon diag est bon c’est bien l’écu qui a un problème

27/04/2025, 12h55	#5
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 44 Messages: 1 356 Thanks: 728 Thanked 820 Times in 488 Posts Pouvoir de réputation: 19	Je ne l'ai pas encore démonté mais je te met une photo trouvé sur le web (bon celui là a pris la flotte)

27/04/2025, 13h08	#6
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 44 Messages: 1 356 Thanks: 728 Thanked 820 Times in 488 Posts Pouvoir de réputation: 19	Exemple de casse trouvé sur le net suite inversion polarité Ce n'est pas très beau !

27/04/2025, 21h43	#7
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 44 Messages: 1 356 Thanks: 728 Thanked 820 Times in 488 Posts Pouvoir de réputation: 19	Bon j’ai ouvert le calculo de l’élise et ce n’est pas très beau Il y a déjà ce composant qui est explosé de l’intérieur (ST E-L9935) Plus chiant il y a 2 pin qui viennent du faisceau qui sont carbonisés genre y a plus de métal aussi loin que je vois ! ---------- Post added at 21h42 ---------- Previous post was at 21h35 ---------- Voilà les pin en question. ---------- Post added at 21h43 ---------- Previous post was at 21h42 ---------- C’est un pcb multicouche et je ne sais pas du tout où vont ces pin.

27/04/2025, 21h46	#8
Snatsh Membre accro Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France,beauvais Âge: 45 Messages: 1 503 Thanks: 1 710 Thanked 1 406 Times in 788 Posts Pouvoir de réputation: 22	Regarde cette annonce https://www.ebay.fr/itm/205031304241...RoC4c4QAvD_BwE

28/04/2025, 07h01	#9
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 44 Messages: 1 356 Thanks: 728 Thanked 820 Times in 488 Posts Pouvoir de réputation: 19	C’est le prix du neuf et c’est un ecu de 122ch

28/04/2025, 10h54	#10
Snatsh Membre accro Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France,beauvais Âge: 45 Messages: 1 503 Thanks: 1 710 Thanked 1 406 Times in 788 Posts Pouvoir de réputation: 22	donne la ref exact de l'ecu

28/04/2025, 13h20	#11
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 44 Messages: 1 356 Thanks: 728 Thanked 820 Times in 488 Posts Pouvoir de réputation: 19	A.117.m.109.f

28/04/2025, 13h40	#12
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 44 Messages: 1 356 Thanks: 728 Thanked 820 Times in 488 Posts Pouvoir de réputation: 19	C’est introuvable en occasion. Ça n’existe plus en neuf chez lotus.

28/04/2025, 17h53	#13
fils Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: idf Messages: 5 588 Thanks: 2 939 Thanked 8 545 Times in 4 177 Posts Pouvoir de réputation: 105	Honnêtement se mettre à réparer sa c’est un coup à se manger une expertise derrière :-) Remplacement malheureusement si tu veux du propre tu as pas le choix

28/04/2025, 18h04	#14
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 44 Messages: 1 356 Thanks: 728 Thanked 820 Times in 488 Posts Pouvoir de réputation: 19	oui mais ça n'existe plus... Pas de problème d'expertise, c'est une connaissance qui m'a ramené son auto pour la sauver. Il y a la solution de passer sur un calculo programmable (ça existe en plug'n'play pour cette auto) mais c'est un joli billet à poser

05/05/2025, 19h36	#15
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 44 Messages: 1 356 Thanks: 728 Thanked 820 Times in 488 Posts Pouvoir de réputation: 19	Finalement j’ai trouvé un calculo d’occasion (à 625€ le morceau!) J’ai changé tous les éléments hs et elle tourne à nouveau correctement.