CMAX 1.6 Bougie cassée

karl6 · 12/10/2025, 15h47

Bonjour,

sur un max 1,6 de 2008 j'ai une bougie de préchauffé cassée, dans mon malheur, elle s'est cassée à l'extrémité non pas au niveau du rayon.

Il existe des outils pour extraire, mais cela fonctionne une fois sur 10. Je comprends que cela demande une réparation.

Ma demande est de savoir si une personne a déjà par le calculateur afin de bloquer les remonter des défauts de la bougie ?

Pour info, c'est mon véhicule.

merci

jcb31100 · 12/10/2025, 16h45

Bonjour, si c'est pour te dépanner pour le Control Technic, tu peux pas mettre une résistance. Sur le fil correspondant à la bougie cassée. Tu mesures la résistance d'une de tes bougies bonne et Tu mets une résistance correspondante . De préférence, une résistance de puissance ( ce sont des résistances qui supportent plus watts) .

MOUS25 · 12/10/2025, 20h37

Citation:

Envoyé par karl6

Bonjour,

sur un max 1,6 de 2008 j'ai une bougie de préchauffé cassée, dans mon malheur, elle s'est cassée à l'extrémité non pas au niveau du rayon.

Il existe des outils pour extraire, mais cela fonctionne une fois sur 10. Je comprends que cela demande une réparation.

Ma demande est de savoir si une personne a déjà par le calculateur afin de bloquer les remonter des défauts de la bougie ?

Pour info, c'est mon véhicule.

merci

slm oui tu peux faire un dtc off pour eviter le mode dégrader en attendant la reparation

sadna · 13/10/2025, 15h07

Citation:

Envoyé par karl6

Bonjour,

sur un max 1,6 de 2008 j'ai une bougie de préchauffé cassée, dans mon malheur, elle s'est cassée à l'extrémité non pas au niveau du rayon.

Il existe des outils pour extraire, mais cela fonctionne une fois sur 10. Je comprends que cela demande une réparation.

Ma demande est de savoir si une personne a déjà par le calculateur afin de bloquer les remonter des défauts de la bougie ?

Pour info, c'est mon véhicule.

merci

Salut,
tant que les 3 autre fonctionnent, laisse celui la tranquille.
le dtc de bougie de prechauffage ne declenche pas de voyant moteur.
ca vaut pas le coup d'essayer de sauver un moteur qui a 20ans.
@+

fils · 13/10/2025, 17h18

Sa dépend des fois sa met en dégradé et voyant suivant la stratégie ecu
T aurai pas dû y toucher et direct attaque l ecu

fufounet · 13/10/2025, 18h56

sur psa oui ca affiche pas voyant moteur ...
ford c est autres chose

karl6 · 13/10/2025, 20h48

Bonjour a tous,

je vous confirme que j'ai le defaut ''defaut moteur' et mode dégradé déclenché comme la preciser Mous25

Jock66 · 13/10/2025, 20h58

Salut

Meme sur psa suivant la génération de dv6 tu as le voyant qui s’allume.

Perso je la sortirai.

Prends une vieille bougie tu la coupes juste sous le filletage pour te faire un guide de percage.

Perce le crayon, puis ensuite la partie taraudée.

Ensuite soit tu arrives à extraire petit a petit les filets de la culasse ou alors tu retaraudes.

Ensuite tu peux visser le guide, et tu perces a 4 ou 5 suivant diamètre de la bougie.

Tu taraudes a 5 ou 6 suivants diamètre de la bougie une fois de plus.

Tige filetée, une douille au milieu et après rondelle et ecrou et tu visses pour faire un arache.

Perso j’en ait sortie un paquet comme ça, ou alors avec un branleur si tu as et tu choppes la tige filetée.

Bon courage mais ca va aller, le plus important bien percer a l’axe si non c’est la galère a rattraper mais pas infaisable.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

skeuf · 14/10/2025, 01h38

Post ton dump ecu je te fait sa

Envoyé de mon SM-F936B en utilisant Tapatalk

karl6 · 14/10/2025, 16h51

Slt, je vais commencer avec la solution de jsb31100, donc souder une resistane du fil de la bougie.

Si j'ai bien compris,la résistance sera entre la masse et le positif du connecteur de la bougie.

Si cela ne fonctionne j'utiliserai la méthode skeuf et grand merci pour lui.

karl6 · 17/10/2025, 20h54

saluts à tous,

Citation:

Envoyé par MOUS25

slm oui tu peux faire un dtc off pour éviter le mode dégrader en attendant la reparation

je reviens vers vous,j’ai teste la méthode avec un resistance, cela fonctionner 1h âpres la voiture s'est mise en mode défauts,

je vais demande à Mous25, comme il s’est proposé de le faire de modifier la flash du ecu. Je joins donc le fichier protegé, j’ai utiliser le Ktag pour le faire.

car Scanmatik original ne peut pas le faire, avec tous mes remerciement.

ref ecu: 8M51-12A650-LE 8YLE 0281011701 BOSCH.

shami · 17/10/2025, 21h18

slt

tu as mis une résistance de combien watts
a mon avis prendre un extracteur qui va bien

sinon cela reste que du bricolage

cdlt

skeuf · 17/10/2025, 21h35

Citation:

Envoyé par karl6

saluts à tous,

je reviens vers vous,j’ai teste la méthode avec un resistance, cela fonctionner 1h âpres la voiture s'est mise en mode défauts,

je vais demande à Mous25, comme il s’est proposé de le faire de modifier la flash du ecu. Je joins donc le fichier protegé, j’ai utiliser le Ktag pour le faire.

car Scanmatik original ne peut pas le faire, avec tous mes remerciement.

ref ecu: 8M51-12A650-LE 8YLE 0281011701 BOSCH.

Comment veut tu qu'on taide si tu met un mdp a ton fichier ori

Envoyé de mon SM-F936B en utilisant Tapatalk

karl6 · 17/10/2025, 21h52

slt, jai mis une résistance de 2ohm

Citation:

Envoyé par shami

slt

tu as mis une résistance de combien watts
a mon avis prendre un extracteur qui va bien

sinon cela reste que du bricolage

cdlt

---------- Post added at 21h52 ---------- Previous post was at 21h51 ----------

slt, je tai envoyé le mdp dans ta boite

Citation:

Envoyé par shami

slt

tu as mis une résistance de combien watts
a mon avis prendre un extracteur qui va bien

sinon cela reste que du bricolage

cdlt

Citation:

Envoyé par skeuf

Comment veut tu qu'on taide si tu met un mdp a ton fichier ori

Envoyé de mon SM-F936B en utilisant Tapatalk

skeuf · 17/10/2025, 22h00

tien voila

meme pass

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13/10/2025, 17h18	#5
fils Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: idf Messages: 5 566 Thanks: 2 933 Thanked 8 530 Times in 4 166 Posts Pouvoir de réputation: 105	Sa dépend des fois sa met en dégradé et voyant suivant la stratégie ecu T aurai pas dû y toucher et direct attaque l ecu

13/10/2025, 18h56	#6
fufounet T-E master Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 2 043 Thanks: 1 164 Thanked 1 787 Times in 826 Posts Pouvoir de réputation: 38	sur psa oui ca affiche pas voyant moteur ... ford c est autres chose

13/10/2025, 20h48	#7
karl6 Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: France Lyon Messages: 688 Thanks: 314 Thanked 152 Times in 108 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonjour a tous, je vous confirme que j'ai le defaut ''defaut moteur' et mode dégradé déclenché comme la preciser Mous25

13/10/2025, 20h58	#8
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 705 Thanks: 2 012 Thanked 5 068 Times in 2 907 Posts Pouvoir de réputation: 60	Salut Meme sur psa suivant la génération de dv6 tu as le voyant qui s’allume. Perso je la sortirai. Prends une vieille bougie tu la coupes juste sous le filletage pour te faire un guide de percage. Perce le crayon, puis ensuite la partie taraudée. Ensuite soit tu arrives à extraire petit a petit les filets de la culasse ou alors tu retaraudes. Ensuite tu peux visser le guide, et tu perces a 4 ou 5 suivant diamètre de la bougie. Tu taraudes a 5 ou 6 suivants diamètre de la bougie une fois de plus. Tige filetée, une douille au milieu et après rondelle et ecrou et tu visses pour faire un arache. Perso j’en ait sortie un paquet comme ça, ou alors avec un branleur si tu as et tu choppes la tige filetée. Bon courage mais ca va aller, le plus important bien percer a l’axe si non c’est la galère a rattraper mais pas infaisable. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

14/10/2025, 01h38	#9
skeuf Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france, lille Messages: 3 037 Thanks: 3 564 Thanked 5 032 Times in 1 797 Posts Pouvoir de réputation: 72	Post ton dump ecu je te fait sa Envoyé de mon SM-F936B en utilisant Tapatalk

14/10/2025, 16h51	#10
karl6 Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: France Lyon Messages: 688 Thanks: 314 Thanked 152 Times in 108 Posts Pouvoir de réputation: 12	Slt, je vais commencer avec la solution de jsb31100, donc souder une resistane du fil de la bougie. Si j'ai bien compris,la résistance sera entre la masse et le positif du connecteur de la bougie. Si cela ne fonctionne j'utiliserai la méthode skeuf et grand merci pour lui.

17/10/2025, 21h18	#12
shami Membre accro Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france lorient Messages: 1 166 Thanks: 804 Thanked 1 849 Times in 717 Posts Pouvoir de réputation: 33	slt tu as mis une résistance de combien watts a mon avis prendre un extracteur qui va bien sinon cela reste que du bricolage cdlt