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samnguen · 06/02/2013, 21h23

Bonjour a tous,

Un ami a une 307 1.4 16V de 2005 qui a l'arret le régime moteur monte jusqu'à 1500 Tr et fais un yoyo au bout de 5min de chauffe.

J'ai controlé avec pp2000 rien de particulier, le papillon ne change pas de position, auccun défaut.

merci de me guidé, je m'arrache les cheveux

slimane · 06/02/2013, 21h30

et la position de la pédale d'acceleration est bne?et son cable?et donne beaucoup de renseignement ;

samnguen · 06/02/2013, 22h57

a froid le regime est stable

h tech · 07/02/2013, 10h06

verifier l information capteur pression d admission et resaye avec un autre

samnguen · 07/02/2013, 15h23

le capteur a été changer mais toujours la même chose.

dreamland · 07/02/2013, 20h49

Salut

Essai d'effectuer une réinitialisation des auto adaptatif du calculateur moteur .
Regarde aussi si ta sonde de température d'eau n'est pas out .

Si ton problème persiste tu as peut être une prise d'air sur le boitier papillon ou ta pipe d'admission mais il faudrait avoir un compte rendu complet du diag avec les valeurs en position "mesure paramètre" .

A+

**DrDG** · 07/02/2013, 21h57

tu a nettoyer le boitier papillon ?

newfree · 07/02/2013, 22h33

je pense que tu a un prise d'air au niveau du collecteur d'admission.

samnguen · 08/02/2013, 16h53

quel est la procédure pour réinitialisé les auto adaptatifs du calculateur?

merci

dreamland · 09/02/2013, 14h33

Citation:

Envoyé par samnguen

quel est la procédure pour réinitialisé les auto adaptatifs du calculateur?

merci

Salut

Avec PP2000 :
Test global ==> Injection ( lire les défaut avant pour voir s'il y a un problème ) ==> autoadaptatif ( dernière rubrique ) et suivre la procédure .

PS : Tu n'as pas indiqué ton type moteur , si c'est un NFU regarde la broche sur ton capteur pression admission , les fils ont tendance a ce couper .
Le capteur est devant sur la pipe d'admission .

A+

dreamland · 09/02/2013, 14h40

Re

J'ai oublié , regarde aussi les valeurs de ta température moteur pour controler ta sonde , surtout si tu as un souci lorsque ton moteur est chaud .
Déja eu le cas sur 307 , la sonde indique un peu n'importe quoi et donc tu est en mode normal ou enrichi .

Le mieux serait quand même de vérifier tes valeurs paramètres a froid et lors de l'apparition du problème .

A+

samnguen · 09/02/2013, 18h43

la personne a repris son véhicule car il travail avec, donc quand je la récupère la semaine prochaine je vous tiens au courant. merci Dreamland pour tes précisions

samnguen · 19/02/2013, 16h34

sonde de température changer mais toujours le même problème

newfree · 19/02/2013, 17h36

tu a verifie si il ya une prise d'air ou non ??

Mathieu35500 · 19/02/2013, 20h47

Actuateur de ralenti (moteur pas a pas)

06/02/2013, 21h23	#1
samnguen Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: paris Messages: 627 Thanks: 178 Thanked 88 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 14	307 1.4 16V de 2005 régime moteur augmente a l'arret Bonjour a tous, Un ami a une 307 1.4 16V de 2005 qui a l'arret le régime moteur monte jusqu'à 1500 Tr et fais un yoyo au bout de 5min de chauffe. J'ai controlé avec pp2000 rien de particulier, le papillon ne change pas de position, auccun défaut. merci de me guidé, je m'arrache les cheveux

07/02/2013, 22h33	#8
newfree Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc,casablanca Messages: 802 Thanks: 448 Thanked 259 Times in 169 Posts Pouvoir de réputation: 16	je pense que tu a un prise d'air au niveau du collecteur d'admission. __________________ Never too old to learn ? There is always a way even if there is non.. do not forget THANKS button.

19/02/2013, 17h36	#14
newfree Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc,casablanca Messages: 802 Thanks: 448 Thanked 259 Times in 169 Posts Pouvoir de réputation: 16	tu a verifie si il ya une prise d'air ou non ?? __________________ Never too old to learn ? There is always a way even if there is non.. do not forget THANKS button.

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06/02/2013, 21h30	#2
slimane Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: france bondy Messages: 415 Thanks: 102 Thanked 261 Times in 75 Posts Pouvoir de réputation: 17	et la position de la pédale d'acceleration est bne?et son cable?et donne beaucoup de renseignement ;

06/02/2013, 22h57	#3
samnguen Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: paris Messages: 627 Thanks: 178 Thanked 88 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 14	a froid le regime est stable

07/02/2013, 10h06	#4
h tech Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: Algerie, Jijel Âge: 39 Messages: 139 Thanks: 94 Thanked 91 Times in 43 Posts Pouvoir de réputation: 14	verifier l information capteur pression d admission et resaye avec un autre

07/02/2013, 15h23	#5
samnguen Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: paris Messages: 627 Thanks: 178 Thanked 88 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 14	le capteur a été changer mais toujours la même chose.

07/02/2013, 20h49	#6
dreamland Membre accro Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France : Toulouse Messages: 1 484 Thanks: 1 148 Thanked 2 278 Times in 1 060 Posts Pouvoir de réputation: 44	Salut Essai d'effectuer une réinitialisation des auto adaptatif du calculateur moteur . Regarde aussi si ta sonde de température d'eau n'est pas out . Si ton problème persiste tu as peut être une prise d'air sur le boitier papillon ou ta pipe d'admission mais il faudrait avoir un compte rendu complet du diag avec les valeurs en position "mesure paramètre" . A+

07/02/2013, 21h57	#7
DrDG Membre accro Date d'inscription: février 2013 Localisation: MoonLand Messages: 1 088 Thanks: 627 Thanked 393 Times in 257 Posts Pouvoir de réputation: 22	tu a nettoyer le boitier papillon ?

08/02/2013, 16h53	#9
samnguen Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: paris Messages: 627 Thanks: 178 Thanked 88 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 14	quel est la procédure pour réinitialisé les auto adaptatifs du calculateur? merci

09/02/2013, 14h40	#11
dreamland Membre accro Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France : Toulouse Messages: 1 484 Thanks: 1 148 Thanked 2 278 Times in 1 060 Posts Pouvoir de réputation: 44	Re J'ai oublié , regarde aussi les valeurs de ta température moteur pour controler ta sonde , surtout si tu as un souci lorsque ton moteur est chaud . Déja eu le cas sur 307 , la sonde indique un peu n'importe quoi et donc tu est en mode normal ou enrichi . Le mieux serait quand même de vérifier tes valeurs paramètres a froid et lors de l'apparition du problème . A+

09/02/2013, 18h43	#12
samnguen Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: paris Messages: 627 Thanks: 178 Thanked 88 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 14	la personne a repris son véhicule car il travail avec, donc quand je la récupère la semaine prochaine je vous tiens au courant. merci Dreamland pour tes précisions

19/02/2013, 16h34	#13
samnguen Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: paris Messages: 627 Thanks: 178 Thanked 88 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 14	sonde de température changer mais toujours le même problème

19/02/2013, 20h47	#15
Mathieu35500 Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Laval (53) Messages: 1 713 Thanks: 485 Thanked 1 248 Times in 659 Posts Pouvoir de réputation: 36	Actuateur de ralenti (moteur pas a pas)