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w.12 · 07/12/2013, 00h56

Salut,

quelqu'un d'entre vous a déjà rencontré ce problème?

Véhicule démarre bien a froid et lorsque la température arrive a 90 degré le moteur s'arrete.

Passage au diag (autocom) et aucun défaut.
Je pensais a une sonde température mais je ne suis sur de mon coup.

bilal59100 · 07/12/2013, 03h33

envoie le type moteur est l'anneé de ta golf V stp

Jules · 07/12/2013, 06h21

Y'a pas une histoire de carto de ralenti qui injecte plus rien moteur chaud...
Ou alors c'est juste pour le démarrage...?
Je suis plutôt PSA, on a pas ce problème chez PSA ! Mais on en a plein d'autres, rassure-toi.

w.12 · 07/12/2013, 07h57

lol

justement j'avais déjà entendu parler de ce problème de démarrage à chaud.
Qui est un problème de démarreur qui ne tourne plus assez vite.
On peut régler ce problème ( en dépannage) en changeant de batterie par une neuve mais ça sera juste temporaire, sinon tu remplace aussi le démarreur mais pareil le problème reviendra.

Sinon à l'aide du VAGcom tu peux basculer la configuration du moteur en "en boite automatique" pour faire le test et le moteur démarre nickel.

D'autre personne joue directement sur la carto et le problème est définitivement réglé.

w.12 · 07/12/2013, 07h58

mais dans ce cas le véhicule cale a chaud alors que le moteur est déjà tournant

verdi · 07/12/2013, 11h32

essai de voir les paramétrages (valeurs réels) avant que le moteur se coupe tout seul si non poste les ici

**jphp** · 07/12/2013, 11h34

capteur pmh ??
bon weekend

w.12 · 07/12/2013, 13h18

Pour le moteur c'st un1.9 tdi 105 cv type moteur BLS année 2007

marocautodiag · 07/12/2013, 13h52

salam
tu peux débrancher ce capteur lorsque la voiture cale, puis si elle démarre bien change le !!!
voici une image correspondante :
http://www.mecatechnic.com/GO4_GC543...919501A---.htm
Bonne chance

**jphp** · 07/12/2013, 13h59

Salut marocautodiag
met toi en regle, sltp
clic ici : http://www.tlemcen-electronic.com/fo...thread.php?t=2
evite de poster tant que ce ne sera pas fait!
merci de ta présence sur TE
bon weekend
a+

w.12 · 07/12/2013, 16h21

Salut,

lorsque le moteur arrive a environ 92 deg (lecture parametre ) le moteur cale meme si on essaie de garder le pied sur la pedale accelerateur le moteur s'arrete (un peu comme une panne de carburant)
Et la impossible a demarrer sauf en insistant un peu au bout d'une dizaine de fois.
Lorsque je regarde les parametres pendant que j'essaie de demarrer j"ai bien une info du capteur Pmh qui m'indique environ 300 tr/min et j'ai également l'info du capteur arbre a came.

La temperature d'eau m'indique toujours 90 degre.

PAr contre si quelqu'un a quoi correspond sur l'autocom la lecture des parametres etat injecteur: car lorsque le moteur tourne tout est a zero
et lorsque le moteur à calé les 4 injecteurs il y a ecrit 128

et lorsque le vehicule a caler une deuxieme fois cylindre 1 = 0 cylindre 2 = 0 et
cylindre 3 = 4 cylindre 4 = 0.

et pour le debit injecté tout est egal a zero.

star31 · 07/12/2013, 17h10

salut lorsque ton moteur cale ouvre le filtre a carburant pour voir s’il ya du gasoil

Nizar-maoukil · 07/12/2013, 18h02

salam weldkasem mais tois on regle est lis lis la charte du du forum
regardssssss

foulques · 07/12/2013, 18h08

Citation:

Envoyé par w.12

lol

justement j'avais déjà entendu parler de ce problème de démarrage à chaud.
Qui est un problème de démarreur qui ne tourne plus assez vite.
On peut régler ce problème ( en dépannage) en changeant de batterie par une neuve mais ça sera juste temporaire, sinon tu remplace aussi le démarreur mais pareil le problème reviendra.

Sinon à l'aide du VAGcom tu peux basculer la configuration du moteur en "en boite automatique" pour faire le test et le moteur démarre nickel.

D'autre personne joue directement sur la carto et le problème est définitivement réglé.

si tu veux j'ai la methode avec vagcom pour le demarrage a chaud mais je doute que ca regle ton probleme.

newfree · 07/12/2013, 20h04

Est ce que tu a changé le capteur PMH

07/12/2013, 00h56	#1
w.12 Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: France Messages: 30 Thanks: 3 Thanked 12 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Golf 5 tdi 105 cale a chaud Salut, quelqu'un d'entre vous a déjà rencontré ce problème? Véhicule démarre bien a froid et lorsque la température arrive a 90 degré le moteur s'arrete. Passage au diag (autocom) et aucun défaut. Je pensais a une sonde température mais je ne suis sur de mon coup.

07/12/2013, 11h32	#6
verdi Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: maroc.maroc est Messages: 424 Thanks: 228 Thanked 277 Times in 159 Posts Pouvoir de réputation: 16	essai de voir les paramétrages (valeurs réels) avant que le moteur se coupe tout seul si non poste les ici __________________ If my post was helpful do not forget to press thanks

07/12/2013, 18h02	#13
Nizar-maoukil Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Maroc,tetouan Âge: 37 Messages: 647 Thanks: 845 Thanked 793 Times in 332 Posts Pouvoir de réputation: 22	salam weldkasem mais tois on regle est lis lis la charte du du forum regardssssss __________________ Mercedes esl repair programing and renew bmw E90 and E60 esl off ( car runs without esl ) regards

07/12/2013, 20h04	#15
newfree Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc,casablanca Messages: 804 Thanks: 448 Thanked 259 Times in 169 Posts Pouvoir de réputation: 16	Est ce que tu a changé le capteur PMH __________________ Never too old to learn ? There is always a way even if there is non.. do not forget THANKS button.

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07/12/2013, 03h33	#2
bilal59100 Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Lille Haut de France Messages: 104 Thanks: 81 Thanked 32 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 13	envoie le type moteur est l'anneé de ta golf V stp

07/12/2013, 06h21	#3
Jules Membre attaché Date d'inscription: août 2013 Localisation: France Clermont Ferrand Âge: 44 Messages: 313 Thanks: 273 Thanked 176 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 14	Y'a pas une histoire de carto de ralenti qui injecte plus rien moteur chaud... Ou alors c'est juste pour le démarrage...? Je suis plutôt PSA, on a pas ce problème chez PSA ! Mais on en a plein d'autres, rassure-toi.

07/12/2013, 07h57	#4
w.12 Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: France Messages: 30 Thanks: 3 Thanked 12 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	lol justement j'avais déjà entendu parler de ce problème de démarrage à chaud. Qui est un problème de démarreur qui ne tourne plus assez vite. On peut régler ce problème ( en dépannage) en changeant de batterie par une neuve mais ça sera juste temporaire, sinon tu remplace aussi le démarreur mais pareil le problème reviendra. Sinon à l'aide du VAGcom tu peux basculer la configuration du moteur en "en boite automatique" pour faire le test et le moteur démarre nickel. D'autre personne joue directement sur la carto et le problème est définitivement réglé.

07/12/2013, 07h58	#5
w.12 Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: France Messages: 30 Thanks: 3 Thanked 12 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	mais dans ce cas le véhicule cale a chaud alors que le moteur est déjà tournant

07/12/2013, 11h34	#7
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 098 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	capteur pmh ?? bon weekend

07/12/2013, 13h18	#8
w.12 Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: France Messages: 30 Thanks: 3 Thanked 12 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Pour le moteur c'st un1.9 tdi 105 cv type moteur BLS année 2007

07/12/2013, 13h52	#9
marocautodiag Membre Non Confirmé Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: Meknes Messages: 1 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	salam tu peux débrancher ce capteur lorsque la voiture cale, puis si elle démarre bien change le !!! voici une image correspondante : http://www.mecatechnic.com/GO4_GC543...919501A---.htm Bonne chance

07/12/2013, 13h59	#10
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 098 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	Salut marocautodiag met toi en regle, sltp clic ici : http://www.tlemcen-electronic.com/fo...thread.php?t=2 evite de poster tant que ce ne sera pas fait! merci de ta présence sur TE bon weekend a+

07/12/2013, 16h21	#11
w.12 Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: France Messages: 30 Thanks: 3 Thanked 12 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut, lorsque le moteur arrive a environ 92 deg (lecture parametre ) le moteur cale meme si on essaie de garder le pied sur la pedale accelerateur le moteur s'arrete (un peu comme une panne de carburant) Et la impossible a demarrer sauf en insistant un peu au bout d'une dizaine de fois. Lorsque je regarde les parametres pendant que j'essaie de demarrer j"ai bien une info du capteur Pmh qui m'indique environ 300 tr/min et j'ai également l'info du capteur arbre a came. La temperature d'eau m'indique toujours 90 degre. PAr contre si quelqu'un a quoi correspond sur l'autocom la lecture des parametres etat injecteur: car lorsque le moteur tourne tout est a zero et lorsque le moteur à calé les 4 injecteurs il y a ecrit 128 et lorsque le vehicule a caler une deuxieme fois cylindre 1 = 0 cylindre 2 = 0 et cylindre 3 = 4 cylindre 4 = 0. et pour le debit injecté tout est egal a zero.

07/12/2013, 17h10	#12
star31 Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: TLEMCEN algerie Messages: 185 Thanks: 324 Thanked 86 Times in 59 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut lorsque ton moteur cale ouvre le filtre a carburant pour voir s’il ya du gasoil