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memati · 27/01/2010, 20h47

bnsoir les amis apre une casse de chaine d arbre a came + couroi distri je n arive pas a caler une 607 je mes bien mes reper de calage le moteur bute contre une soupape auriez vous un schema ou revu merci

**Formator** · 27/01/2010, 21h03

Re,

Si c'est un moteur 4HX ?

En espérant que cela puisse t'aider.

memati · 27/01/2010, 21h14

je te remercie beaucoup mon amis je v tester ca demain merci beaucoup sympas

eobd-scan92 · 27/01/2010, 21h39

Bonsoir
Un autre document mais je ne sais pas s'il correspond à la motorisation

memati · 28/01/2010, 19h43

merci mon amis eobd scan92 mes mon moteur et une 2.2 136 cv hdi merci quand meme g besoin de schema car les repaire d arbre d origine sont faux mon moteur bloque a un certain endroi

**Formator** · 28/01/2010, 19h51

Re,

Un peu de professionnalisme s'il vous plaît.

Comment voulez-vous que l'on vous réponde si vous n'êtes pas un minimum précis dans vos demandes !!!!

Type moteur ?
Année ?

eobd-scan92 · 28/01/2010, 20h09

Bonjour
Ci-joint calage distri du DWB12BTED4

memati · 28/01/2010, 20h16

merci de vos aides

pimo · 29/01/2010, 18h09

salut comme dit clzi des precisions ca aide

memati · 31/01/2010, 06h05

bnjour les amis quelqu un a deja caler une distribution de 607 hdi 2.2 llt 136cv mon problem c est que quand je mais les reper d origine mon piston bute contre la soupape merci

eobd-scan92 · 31/01/2010, 17h50

Bonjour
Comme il y a eu rupture de chaine qui relie les deux arbres à cames et tu n'arrives pas à caler la distribution je crains qu'il y ait une ou plusieurs soupapes de tordu. Il faudrait que tu enléves le cache culbuteurs et que tu regardes si une ou plusieurs soupapes ont beaucoup de jeu ce qui pourrait signifier qu'elles sont tordues. Ensuite regarder en enlevant les bougies de préchauffage si les pistons qui correspondent aux soupapes qui ont du jeu sont bien en haut. Dans ce cas si soupape qui a du jeu et piston correspodant en haut il y a une forte présomption que la soupape soit tordue.
Je ne vois pas d'autre cause à ce qui pourrait empêcher le calage, mais j'espére me tromper.

memati · 31/01/2010, 23h29

merci mes la je les caler elle me mais comme defaut defaut permanent syncronisation arbre a cames ou pas de signal sur mon diag 2000 merci de vos aides

**Formator** · 01/02/2010, 10h35

Bonjour,

Pour avoir le défaut de synchronisation (phasage de l'injection avec le cycle moteur), il faut que le signal du capteur de phasage (référence cylindre N°1) soit non reçu par l'UCE injection ou trop décalé par rapport à celui du PMH (volant moteur).
Je ne sais où se situe le capteur de phase sur ce type de moteur, mais en règle générale il est le plus souvent fixé en relation avec une couronne (pignon) d'entraînement d'un arbre à cames. Toutefois certains sont en regard avec la poulie d'entraînement de la pompe HP d'injection.
En espérant que cela puisse t'aider.

memati · 01/02/2010, 11h14

justement il est sur l arbre a came que j esai de caler je v revoir ca ctte a pres midi

popeye05 · 01/02/2010, 11h47

bonjour ,
a tu controlé ton capteur ?
il est peut etre HS ou mal branché ou trop loin de la cible (entrefer)
car si ton moteur demarre c'est que tu est pas trop lon des bon calages

27/01/2010, 20h47	#1
memati Membre attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: belfort france Messages: 475 Thanks: 17 Thanked 35 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 16	607 hdi 2.2 lt distribution bnsoir les amis apre une casse de chaine d arbre a came + couroi distri je n arive pas a caler une 607 je mes bien mes reper de calage le moteur bute contre une soupape auriez vous un schema ou revu merci

31/01/2010, 17h50	#11
eobd-scan92 Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france, Bourg la Reine Messages: 102 Thanks: 38 Thanked 203 Times in 47 Posts Pouvoir de réputation: 18	Distribution 607 Bonjour Comme il y a eu rupture de chaine qui relie les deux arbres à cames et tu n'arrives pas à caler la distribution je crains qu'il y ait une ou plusieurs soupapes de tordu. Il faudrait que tu enléves le cache culbuteurs et que tu regardes si une ou plusieurs soupapes ont beaucoup de jeu ce qui pourrait signifier qu'elles sont tordues. Ensuite regarder en enlevant les bougies de préchauffage si les pistons qui correspondent aux soupapes qui ont du jeu sont bien en haut. Dans ce cas si soupape qui a du jeu et piston correspodant en haut il y a une forte présomption que la soupape soit tordue. Je ne vois pas d'autre cause à ce qui pourrait empêcher le calage, mais j'espére me tromper.

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27/01/2010, 21h14	#3
memati Membre attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: belfort france Messages: 475 Thanks: 17 Thanked 35 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 16	je te remercie beaucoup mon amis je v tester ca demain merci beaucoup sympas

28/01/2010, 19h43	#5
memati Membre attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: belfort france Messages: 475 Thanks: 17 Thanked 35 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 16	merci mon amis eobd scan92 mes mon moteur et une 2.2 136 cv hdi merci quand meme g besoin de schema car les repaire d arbre d origine sont faux mon moteur bloque a un certain endroi

28/01/2010, 19h51	#6
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 401 Thanks: 2 714 Thanked 5 074 Times in 2 165 Posts Pouvoir de réputation: 70	Re, Un peu de professionnalisme s'il vous plaît. Comment voulez-vous que l'on vous réponde si vous n'êtes pas un minimum précis dans vos demandes !!!! Type moteur ? Année ?

28/01/2010, 20h16	#8
memati Membre attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: belfort france Messages: 475 Thanks: 17 Thanked 35 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 16	merci de vos aides

29/01/2010, 18h09	#9
pimo Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france st auges Messages: 1 370 Thanks: 635 Thanked 1 596 Times in 719 Posts Pouvoir de réputation: 32	salut comme dit clzi des precisions ca aide

31/01/2010, 06h05	#10
memati Membre attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: belfort france Messages: 475 Thanks: 17 Thanked 35 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 16	bnjour les amis quelqu un a deja caler une distribution de 607 hdi 2.2 llt 136cv mon problem c est que quand je mais les reper d origine mon piston bute contre la soupape merci

31/01/2010, 23h29	#12
memati Membre attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: belfort france Messages: 475 Thanks: 17 Thanked 35 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 16	merci mes la je les caler elle me mais comme defaut defaut permanent syncronisation arbre a cames ou pas de signal sur mon diag 2000 merci de vos aides

01/02/2010, 10h35	#13
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 401 Thanks: 2 714 Thanked 5 074 Times in 2 165 Posts Pouvoir de réputation: 70	Bonjour, Pour avoir le défaut de synchronisation (phasage de l'injection avec le cycle moteur), il faut que le signal du capteur de phasage (référence cylindre N°1) soit non reçu par l'UCE injection ou trop décalé par rapport à celui du PMH (volant moteur). Je ne sais où se situe le capteur de phase sur ce type de moteur, mais en règle générale il est le plus souvent fixé en relation avec une couronne (pignon) d'entraînement d'un arbre à cames. Toutefois certains sont en regard avec la poulie d'entraînement de la pompe HP d'injection. En espérant que cela puisse t'aider.

01/02/2010, 11h14	#14
memati Membre attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: belfort france Messages: 475 Thanks: 17 Thanked 35 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 16	justement il est sur l arbre a came que j esai de caler je v revoir ca ctte a pres midi

01/02/2010, 11h47	#15
popeye05 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france,marmande Âge: 52 Messages: 436 Thanks: 127 Thanked 196 Times in 150 Posts Pouvoir de réputation: 18	bonjour , a tu controlé ton capteur ? il est peut etre HS ou mal branché ou trop loin de la cible (entrefer) car si ton moteur demarre c'est que tu est pas trop lon des bon calages