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didiermatteo · 13/08/2015, 13h02

bonjour,
j'ai un espace 3l v6 dci,et j'ai une perte de puissance.quand j'accelerre elle commence a partir puis arrête d'accellerer puis reprend l’accélération ainsi de suite jusqu’à la vitesse de 80 km/ h qu'elle ne dépasse pas.
des pièces on été changer par des neuves: turbo ,egr,pompe a vide,capteur de pression de suralimentation , tuyauterie dépression tous les filtres plus utilisation mecacyl dans le réservoir puis directement dans le filtre a gasoil.
aucun défaut a la valise.
quelqu'un a t'il une idée.
merci

**jphp** · 13/08/2015, 13h05

salut , pour moi c le débitmetre 100/100
essaye débitmetre débranché
@++

didiermatteo · 13/08/2015, 13h17

bonjour,
j'ai essayé en débranchant le débitmètre,le véhicule se met en mode degradé,le turbo ne se met pas en route mais j'arrive a dépasser les 80 km/h.l'ancien propriétaire avait changé le débitmètre mais par un occasion.
merci de votre réponse

**jphp** · 13/08/2015, 13h22

si tu sens la poussée du turbo débitmetre débranché c lui , sinon c l'intercooler qui est percé , en tous cas le prob vient de la coherence entre l'air admis et la pression relevé
controle ton intercooler, presence d'huile !, essaye un débitmetre !
sinon post les valeurs masse d'air au ralenti tu devrait avoir 3.0/6, pression collecteur!
je mise sur le débitmetre et ou l'intercooler
@

didiermatteo · 13/08/2015, 13h25

ok, on me prête une valise demain soir je regarderai tous ça
merci

**jphp** · 13/08/2015, 13h37

ton intercooler serai percé que ca m’étonnerait a peine , inspecte l'intercooler
presence d'huile = fuite
@++

brahimlamgarbi · 13/08/2015, 13h48

Salut Didiermatteo soit débimetre soit electrovane de regulation de pression de suralimentation sans oublié l'aidée de nos amis Jphp qui concerne intercoller

didiermatteo · 13/08/2015, 14h01

je vais vérifier tous ça et je vous tient au courant.

**nowen** · 13/08/2015, 18h11

Salut didiermatteo,
sur ces 3L dci il arrive que ce soit les électrovannes de régulation de pression de carburant sur la pompe à injection qui grippent, et tu as les mêmes symptômes, manque de puissance et pas d'allumage de témoin ni def relevé au diag.
pour confirmer que l'origine de ton problème vient de là, tu va en essai avec ton diag et tu surveille la pression de carburant et si ta pression chute lorsque tu as le manque de puissance c'est que c'est bien ça.
le calculateur voit bien le manque de pression mais ne le relève pas comme un défaut.

didiermatteo · 13/08/2015, 18h48

je suis au courant de ce problème mais j'espère que ce n'est pas ça car sinon beaucoup de travail en perspective.mais dès que j'ai la valise je surveillerais ça pour j'espère écarter ce problème.
merci

rezki002 · 13/08/2015, 19h21

Salut
je pense que le problème dans le carburant.
vérifier la pompe a carburant qui normalement dans le réservoir.

didiermatteo · 13/08/2015, 19h25

bonjour,
pas de pompe a carburant sur ce modèle,c'est la pompe hp qui aspire le carburant.
merci

didiermatteo · 14/08/2015, 21h07

bonsoir j'ai fait un releve diag avec les défaut non effacable avant les releve de parametre demain je les joints au message.
bonne soirée
merci

rezki002 · 14/08/2015, 21h26

salut
vérifier le catalyseur je pense que fermer non

didiermatteo · 14/08/2015, 22h13

salut
on m'a déjà donnè cette piste je pense que je vais essayer

13/08/2015, 13h02	#1
didiermatteo Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: france,miramas Messages: 84 Thanks: 8 Thanked 15 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 12	perte puissance espace 4 3l v6 bonjour, j'ai un espace 3l v6 dci,et j'ai une perte de puissance.quand j'accelerre elle commence a partir puis arrête d'accellerer puis reprend l’accélération ainsi de suite jusqu’à la vitesse de 80 km/ h qu'elle ne dépasse pas. des pièces on été changer par des neuves: turbo ,egr,pompe a vide,capteur de pression de suralimentation , tuyauterie dépression tous les filtres plus utilisation mecacyl dans le réservoir puis directement dans le filtre a gasoil. aucun défaut a la valise. quelqu'un a t'il une idée. merci

13/08/2015, 13h17	#3
didiermatteo Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: france,miramas Messages: 84 Thanks: 8 Thanked 15 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 12	piste debimetre bonjour, j'ai essayé en débranchant le débitmètre,le véhicule se met en mode degradé,le turbo ne se met pas en route mais j'arrive a dépasser les 80 km/h.l'ancien propriétaire avait changé le débitmètre mais par un occasion. merci de votre réponse

13/08/2015, 13h22	#4
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 098 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	si tu sens la poussée du turbo débitmetre débranché c lui , sinon c l'intercooler qui est percé , en tous cas le prob vient de la coherence entre l'air admis et la pression relevé controle ton intercooler, presence d'huile !, essaye un débitmetre ! sinon post les valeurs masse d'air au ralenti tu devrait avoir 3.0/6, pression collecteur! je mise sur le débitmetre et ou l'intercooler @ Dernière modification par jphp ; 13/08/2015 à 13h26.

13/08/2015, 13h48	#7
brahimlamgarbi Membre accro Date d'inscription: mars 2014 Localisation: allemagne duisburg Âge: 38 Messages: 1 094 Thanks: 475 Thanked 797 Times in 341 Posts Pouvoir de réputation: 36	Salut Didiermatteo soit débimetre soit electrovane de regulation de pression de suralimentation sans oublié l'aidée de nos amis Jphp qui concerne intercoller __________________ (Avec un peu d'efforts, tu seras capable de trouver tes erreurs)

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13/08/2015, 13h05	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 098 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut , pour moi c le débitmetre 100/100 essaye débitmetre débranché @++

13/08/2015, 13h25	#5
didiermatteo Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: france,miramas Messages: 84 Thanks: 8 Thanked 15 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 12	ok, on me prête une valise demain soir je regarderai tous ça merci

13/08/2015, 13h37	#6
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 098 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	ton intercooler serai percé que ca m’étonnerait a peine , inspecte l'intercooler presence d'huile = fuite @++

13/08/2015, 14h01	#8
didiermatteo Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: france,miramas Messages: 84 Thanks: 8 Thanked 15 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 12	je vais vérifier tous ça et je vous tient au courant.

13/08/2015, 18h11	#9
nowen Moderateur Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: France/Bretagne ker Messages: 1 419 Thanks: 603 Thanked 2 957 Times in 801 Posts Pouvoir de réputation: 64	Salut didiermatteo, sur ces 3L dci il arrive que ce soit les électrovannes de régulation de pression de carburant sur la pompe à injection qui grippent, et tu as les mêmes symptômes, manque de puissance et pas d'allumage de témoin ni def relevé au diag. pour confirmer que l'origine de ton problème vient de là, tu va en essai avec ton diag et tu surveille la pression de carburant et si ta pression chute lorsque tu as le manque de puissance c'est que c'est bien ça. le calculateur voit bien le manque de pression mais ne le relève pas comme un défaut.

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didiermatteo Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: france,miramas Messages: 84 Thanks: 8 Thanked 15 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 12	bonjour, pas de pompe a carburant sur ce modèle,c'est la pompe hp qui aspire le carburant. merci

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