si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

**r1lef** · 10/01/2016, 22h07

Bonsoir à tous, le véhicule :
Peugeot 407 coupe de janvier 2006 BVA
3,0 V6 204 CH

Défaut sur boite de vitesse
P0741

Véhicule fonctionne très bien à froid.
Au bout de 10 MN de route, lors d’un arrêt, la boite ne trouve plus le point de patinage
Si on reste appuyé sur la pédale de frein(par exemple un feux), elle se met à claquer
et sursauter et en marche arrière, comme les freins sont plus puissant, elle force et cale.
A partir de 30 MN de route, lors de passage des vitesses (A 90 ou 110 KM/H), la 5 ème et 6 ème donnent des accoups.
Vidange de boite et mise à jour fait.

Ci joint le document Peugeot qui donne les zones suspectes si quelqu'un a déjà rencontré ce problème je suis preneur d'infos !

**r1lef** · 14/01/2016, 20h23

Personne n'a d'infos ????

garageducentre · 14/01/2016, 20h45

Slt il faut changer le bloc hydrolique je vai en faire une la semaine prochaine sur eBay il y en a en échange standard a 800 euro

**r1lef** · 14/01/2016, 20h49

Tu as une méthode de contrôle ?

garageducentre · 14/01/2016, 20h57

Ben sur la mienne c est un peu différents les electrovannes grippe et je monte trop haut en tour/minute et du coup en regardant certain forum problème bien connu a cause de huile trop sale

kalachama · 14/01/2016, 22h18

slt l'amis probleme interne au bloc hydraulique ou distributeur hydraulique c'est le tirroire distributeur hydraulique qui doit faire surculer la pression hydrau vers des orifices bien cibler par rapport au regime moteur en relation et communication d'entre le calculateur boite auto et ecu gestion moteur
_les causes:
1_salter dans le circuit hydrau
2_tirroir hydrau gripper ou reyer a cause d'une mauvaise huile
3_des electrovalves de regulation mecanique ou electrique a controler avant de changer
4_fuite interne au distributeur hydrau
5_huile deteriorer ou en mauvaise etat
6_filtre ou crepine............
..................... J'espere que c assez claire comme infos frero
bon courage a toi

garageducentre · 14/01/2016, 23h04

Donc en gros changement du bloc pour notre amis R1LF

kalachama · 14/01/2016, 23h12

ojourd'hui meme chez bmw ils sont encore c probleme de boite auto

**r1lef** · 15/01/2016, 06h19

Le bloc hydraulique se détail ?? ça se fait bien ? Je ne suis jamais intervenu "dans" une BVA !

nimbus · 15/01/2016, 06h45

slt normalement jai un bv en stock donne t ref si t emmerde je peu te détailler le bloc a+

**r1lef** · 15/01/2016, 08h02

Citation:

Envoyé par nimbus

slt normalement jai un bv en stock donne t ref si t emmerde je peu te détailler le bloc a+

C'est cool ça, tu crois que je vais trouver une procédure pour le remplacement du bloc dans service box ?

**j-sky** · 15/01/2016, 08h17

Salut
je te confirme que le défaut P0741 est un défaut interne au bloc hydraulique

Surement une usure d'un des tiroir d'électrovanne
Elle se met un peut de travers et usine l'alésage puis se bloque

Pas d'autres choix que de remplacer le bloc hydraulique vendu 1500 € TTC chez Peugeot
Il faut compter environ 3 heures de dépose / pose

garageducentre · 15/01/2016, 09h49

Je t envoie la procédure a midi pour le changement du bloc

garageducentre · 15/01/2016, 11h17

Voici la procedure :

:

**r1lef** · 19/01/2016, 21h39

Citation:

Envoyé par nimbus

slt normalement jai un bv en stock donne t ref si t emmerde je peu te détailler le bloc a+

Salut, je viens de récupérer la référence du bloc : 2570.E4 redis moi ...

10/01/2016, 22h07	#1
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 47 Messages: 2 680 Thanks: 769 Thanked 1 699 Times in 805 Posts Pouvoir de réputation: 61	Problème sur BVA 407 coupé Bonsoir à tous, le véhicule : Peugeot 407 coupe de janvier 2006 BVA 3,0 V6 204 CH Défaut sur boite de vitesse P0741 Véhicule fonctionne très bien à froid. Au bout de 10 MN de route, lors d’un arrêt, la boite ne trouve plus le point de patinage Si on reste appuyé sur la pédale de frein(par exemple un feux), elle se met à claquer et sursauter et en marche arrière, comme les freins sont plus puissant, elle force et cale. A partir de 30 MN de route, lors de passage des vitesses (A 90 ou 110 KM/H), la 5 ème et 6 ème donnent des accoups. Vidange de boite et mise à jour fait. Ci joint le document Peugeot qui donne les zones suspectes si quelqu'un a déjà rencontré ce problème je suis preneur d'infos ! __________________ Pas de participation = pas de réponse !!! EP+

14/01/2016, 20h23	#2
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 47 Messages: 2 680 Thanks: 769 Thanked 1 699 Times in 805 Posts Pouvoir de réputation: 61	Personne n'a d'infos ???? __________________ Pas de participation = pas de réponse !!! EP+

14/01/2016, 20h45	#3
garageducentre Membre accro Date d'inscription: août 2013 Localisation: doubs 25 pierrefontaine les blamont Âge: 53 Messages: 1 560 Thanks: 1 417 Thanked 793 Times in 402 Posts Pouvoir de réputation: 31	Slt il faut changer le bloc hydrolique je vai en faire une la semaine prochaine sur eBay il y en a en échange standard a 800 euro __________________ Passer pour un idiot au yeux d un imbécile est une volupté de fin gourmet

14/01/2016, 20h49	#4
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 47 Messages: 2 680 Thanks: 769 Thanked 1 699 Times in 805 Posts Pouvoir de réputation: 61	Tu as une méthode de contrôle ? __________________ Pas de participation = pas de réponse !!! EP+

14/01/2016, 20h57	#5
garageducentre Membre accro Date d'inscription: août 2013 Localisation: doubs 25 pierrefontaine les blamont Âge: 53 Messages: 1 560 Thanks: 1 417 Thanked 793 Times in 402 Posts Pouvoir de réputation: 31	Ben sur la mienne c est un peu différents les electrovannes grippe et je monte trop haut en tour/minute et du coup en regardant certain forum problème bien connu a cause de huile trop sale __________________ Passer pour un idiot au yeux d un imbécile est une volupté de fin gourmet

14/01/2016, 22h18	#6
kalachama Membre attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: France,paris Messages: 251 Thanks: 100 Thanked 48 Times in 41 Posts Pouvoir de réputation: 14	slt l'amis probleme interne au bloc hydraulique ou distributeur hydraulique c'est le tirroire distributeur hydraulique qui doit faire surculer la pression hydrau vers des orifices bien cibler par rapport au regime moteur en relation et communication d'entre le calculateur boite auto et ecu gestion moteur _les causes: 1_salter dans le circuit hydrau 2_tirroir hydrau gripper ou reyer a cause d'une mauvaise huile 3_des electrovalves de regulation mecanique ou electrique a controler avant de changer 4_fuite interne au distributeur hydrau 5_huile deteriorer ou en mauvaise etat 6_filtre ou crepine............ ..................... J'espere que c assez claire comme infos frero bon courage a toi

14/01/2016, 23h04	#7
garageducentre Membre accro Date d'inscription: août 2013 Localisation: doubs 25 pierrefontaine les blamont Âge: 53 Messages: 1 560 Thanks: 1 417 Thanked 793 Times in 402 Posts Pouvoir de réputation: 31	Donc en gros changement du bloc pour notre amis R1LF __________________ Passer pour un idiot au yeux d un imbécile est une volupté de fin gourmet

14/01/2016, 23h12	#8
kalachama Membre attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: France,paris Messages: 251 Thanks: 100 Thanked 48 Times in 41 Posts Pouvoir de réputation: 14	ojourd'hui meme chez bmw ils sont encore c probleme de boite auto

15/01/2016, 06h19	#9
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 47 Messages: 2 680 Thanks: 769 Thanked 1 699 Times in 805 Posts Pouvoir de réputation: 61	Le bloc hydraulique se détail ?? ça se fait bien ? Je ne suis jamais intervenu "dans" une BVA ! __________________ Pas de participation = pas de réponse !!! EP+

15/01/2016, 06h45	#10
nimbus Genious T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france avignon Messages: 3 353 Thanks: 2 572 Thanked 3 554 Times in 1 667 Posts Pouvoir de réputation: 72	slt normalement jai un bv en stock donne t ref si t emmerde je peu te détailler le bloc a+

15/01/2016, 08h17	#12
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 874 Thanks: 1 285 Thanked 7 467 Times in 2 088 Posts Pouvoir de réputation: 144	Salut je te confirme que le défaut P0741 est un défaut interne au bloc hydraulique Surement une usure d'un des tiroir d'électrovanne Elle se met un peut de travers et usine l'alésage puis se bloque Pas d'autres choix que de remplacer le bloc hydraulique vendu 1500 € TTC chez Peugeot Il faut compter environ 3 heures de dépose / pose __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

15/01/2016, 09h49	#13
garageducentre Membre accro Date d'inscription: août 2013 Localisation: doubs 25 pierrefontaine les blamont Âge: 53 Messages: 1 560 Thanks: 1 417 Thanked 793 Times in 402 Posts Pouvoir de réputation: 31	Je t envoie la procédure a midi pour le changement du bloc __________________ Passer pour un idiot au yeux d un imbécile est une volupté de fin gourmet

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
ecu 406 COUPE 2.2 HDI	MEDELAS	Vente, Achat, Echange	3	13/07/2015 08h40
406 Coupé 2.2 HDI	goranran	Fichiers d'origine, carto, dump, fullbackup	5	03/04/2014 12h43
406 coupé	sylvain02120	Peugeot, Citroën	14	09/02/2014 15h36
Probleme raté d allumage 406 coupé 3.0l V6 210 cv	jeronimo	Mécanique générale	14	19/12/2013 11h47
Probleme de demarrage 406 coupé 2.0	Dodley	Mécanique générale	32	09/12/2013 18h05