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kdo75 · 19/02/2016, 15h19

Bonjour les amis !!
voila j ai un probleme des plus banal mais la sa me complique la vie , j ai une XSARA 2.0 L hdi de 99 moteur RHY, elle est en mode dégradé , je lui fait un diag avec Lexia et WOW , jai le code 0100 débimetre d' air massique
Donc tout simplement je decide de changer le debimetre , je il etait bien crade , avec le nouveau le défaut revient toujours meme en effaçant avec Lexia , je decide de contoler la fiche sur la borne 1 et 3 j' ai du 4.5 V et 2 et 6 du 14 v moteur demarrer
je n arrive pas à comprendre la fiche est bien alimenté , j ai changer le debimetre et rien n y fait toujours en mode dégrader pas plus de 2000 tours environ , je vous ai posté le diag 1ere photo avec WoW sur Lexia les meme defauts et 2 eme Photo mes valeurs si quelqu un peut analyser sa

J ajoute que j ai boucher la vanne EGR (avec une vis dans la durite qui va vers la vanne EGR et et la sortie de l electrovanne EGR doit je la bouché ?? ou était branché la durite ) quand j ai changé le debimetre , merci de votre aide les amis

dancar · 19/02/2016, 18h21

Bonjour,
A voir continuité broche 5 et 1 du débitmètre avec le calculateur et voir si défaut d'isolement.
Après le point commun entre le débitmètre et le capteur de température d'air est la masse électronique fournie par le calculateur ?

nhsdany · 19/02/2016, 19h24

salut
le defaut du debimètre ne met pas la voiture en mode degradee il fau voir d'un autre cote peut etre la vanne egr qui reste ouverte a+

Diagsysteme · 19/02/2016, 19h33

ton debit d air me parait bien faible avec egr tu dois avoir 250mg/coup
tu na pas une prise d air entre le debimetre et l admission?

**jphp** · 19/02/2016, 19h42

salut, tu as bien un débit d'air qui s'affiche il est seulement de 6, par rapport a la consigne de 620 environ ! donc ton débitmetre donne une info, !
controle si la tuyauterie qui par du débimetre jusque au turbo est bien branchée, !
controle si le volet d'air fonctionne commande pneumatique ! qu'il ne reste pas fermé,
@ bon weekend

kdo75 · 19/02/2016, 21h56

Citation:

Envoyé par dancar

Bonjour,
A voir continuité broche 5 et 1 du débitmètre avec le calculateur et voir si défaut d'isolement.
Après le point commun entre le débitmètre et le capteur de température d'air est la masse électronique fournie par le calculateur ?

merci , je la controle en Volt je dois trouver combien ??

kdo75 · 19/02/2016, 21h57

Citation:

Envoyé par nhsdany

salut
le defaut du debimètre ne met pas la voiture en mode degradee il fau voir d'un autre cote peut etre la vanne egr qui reste ouverte a+

je l ai bouché la vanne EGR vis dans la durite , c une pneumatique ya rien a faire electroniquement ??

kdo75 · 19/02/2016, 22h14

merci je vais revérifier tout ça

nhsdany · 19/02/2016, 23h02

pour confirmer l'admission enlève la durite sur le collecteur d'admission et donne nous le resultat

kdo75 · 19/02/2016, 23h12

en faite je crois que j ai fait une connerie, meme si j avais le probleme avant , j ai bouché la durite allant a l EGR et l electrovanne d ou la durite etait branché avec 1 vis , donc plus rien des 2 coté si je comprend , je viens de percuter

voir photo eclaté circuit d alimentation air

**akasa67** · 20/02/2016, 01h34

Slt normalement ton electrovane egr y a une fiche bleu pour ce qui et de ta bille tu la met sur le tuyau qui et relier a la vanne

kdo75 · 20/02/2016, 10h04

Citation:

Envoyé par laos68

Tu dois avoir un probleme de masse sur le calculo
tu as 0 sur le debitmetre a l arret

0 entre quoi et quoi (entre de débit et le calculo mais je le branche ou ??)
soit plus précis
merci

kdo75 · 20/02/2016, 10h06

Citation:

Envoyé par kdo75

0 entre quoi et quoi (entre de débit et le calculo mais je le branche ou ??)
soit plus précis
merci

entre la 5 et 1

**akasa67** · 20/02/2016, 11h19

Re je doute que sa soit un soucis de debitmetre que tu et un dégradé la dessus y a certainement autres choses.

**jphp** · 20/02/2016, 11h23

salut, tu n'aurrai pas inversé un tuyaut sur les elcv ?
tu as un petit volet d'air sur le collecteur ? derriere coté parbrise coté chauffeur , un peu caché , tous ne l'on pas ! commande pneumatique aussi voir si la commande fonctionne, membrane pas percée, ensuite controle le manchon a air qui vient du filtre au turbo

ou le cata colmaté !? ca ouvre la soupape EGR en contre pression, les gaz remonte jusq'au au débitmetre, et en principe ca flingue le débitmetre
@+

20/02/2016, 01h34	#11
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 086 Thanks: 14 198 Thanked 18 086 Times in 9 614 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt normalement ton electrovane egr y a une fiche bleu pour ce qui et de ta bille tu la met sur le tuyau qui et relier a la vanne __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

20/02/2016, 11h19	#14
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 086 Thanks: 14 198 Thanked 18 086 Times in 9 614 Posts Pouvoir de réputation: 275	Re je doute que sa soit un soucis de debitmetre que tu et un dégradé la dessus y a certainement autres choses. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

20/02/2016, 11h23	#15
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, tu n'aurrai pas inversé un tuyaut sur les elcv ? tu as un petit volet d'air sur le collecteur ? derriere coté parbrise coté chauffeur , un peu caché , tous ne l'on pas ! commande pneumatique aussi voir si la commande fonctionne, membrane pas percée, ensuite controle le manchon a air qui vient du filtre au turbo ou le cata colmaté !? ca ouvre la soupape EGR en contre pression, les gaz remonte jusq'au au débitmetre, et en principe ca flingue le débitmetre @+ Dernière modification par jphp ; 20/02/2016 à 11h25.

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19/02/2016, 18h21	#2
dancar Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: France, La Seyne sur Mer Âge: 70 Messages: 169 Thanks: 38 Thanked 111 Times in 54 Posts Pouvoir de réputation: 18	Bonjour, A voir continuité broche 5 et 1 du débitmètre avec le calculateur et voir si défaut d'isolement. Après le point commun entre le débitmètre et le capteur de température d'air est la masse électronique fournie par le calculateur ?

19/02/2016, 19h24	#3
nhsdany Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2009 Localisation: algerie Messages: 143 Thanks: 164 Thanked 23 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut le defaut du debimètre ne met pas la voiture en mode degradee il fau voir d'un autre cote peut etre la vanne egr qui reste ouverte a+

19/02/2016, 19h33	#4
Diagsysteme Membre attaché Date d'inscription: octobre 2012 Localisation: France Marseille Messages: 251 Thanks: 88 Thanked 196 Times in 122 Posts Pouvoir de réputation: 15	ton debit d air me parait bien faible avec egr tu dois avoir 250mg/coup tu na pas une prise d air entre le debimetre et l admission?

19/02/2016, 19h42	#5
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, tu as bien un débit d'air qui s'affiche il est seulement de 6, par rapport a la consigne de 620 environ ! donc ton débitmetre donne une info, ! controle si la tuyauterie qui par du débimetre jusque au turbo est bien branchée, ! controle si le volet d'air fonctionne commande pneumatique ! qu'il ne reste pas fermé, @ bon weekend

19/02/2016, 22h14	#8
kdo75 Membre accro Date d'inscription: avril 2015 Localisation: France,Paris Messages: 1 581 Thanks: 985 Thanked 811 Times in 309 Posts Pouvoir de réputation: 24	merci je vais revérifier tout ça

19/02/2016, 23h02	#9
nhsdany Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2009 Localisation: algerie Messages: 143 Thanks: 164 Thanked 23 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 17	pour confirmer l'admission enlève la durite sur le collecteur d'admission et donne nous le resultat