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luce46M57 · 09/07/2016, 22h08

Bonjour a tous,
Etant novice sur PSA, je post mon dileme:
Le moteur d'un C3 de 2006 HS par casse de distribution (203000kms). Je trouve un moteur occase 160000kms, mais du coup le premier est en Siemens, le second en Bosch.
J'ai cru comprendre qu'il existe des différences électriques ....
Comment dois-je procéder ? Changer les injecteurs et pompe HP ne m'enchante guère car le second est moins kilomètré...
J'ai récupéré le BSI et calculateur moteur...

**S-keys** · 09/07/2016, 22h11

salut
tu doit remetre piece suivante
pompe HP
unjecteurs
fesceau moteur
et aussi important pouli AAC !!!
si tu met pas tous ça ? voiture demarrera pas !!

luce46M57 · 09/07/2016, 22h17

merci pour cette réponse....
Mais mettre des pièces plus usées sur un moteur plus récent me gêne...
Si je mets le calculo Bosch qui va avec, comment dois-je faire?
Je devrais mettre le bsi et ensuite coder les options à la voiture? Mais dans ce cas il me faudrais les cles aussi???

**S-keys** · 09/07/2016, 22h21

tu cherche quoi ??
si tu veut piece moins usé ? achete un meme moteur avec moin de klm ! !!

raed83300 · 09/07/2016, 22h23

Ton moteur avant la casse fonctionne bien?
Moi à ta place je cherche pas trop je prend juste le bloc moteur et je récupère toute les accessoires de l'ancien sans oublier + 1 à se limite pour la pouli aac.
Tu peut pas mettre ton ecu bosh sur injection siemens

raed83300 · 09/07/2016, 22h24

Faute de frappe +1 à selim

luce46M57 · 09/07/2016, 22h28

Oui, mais le moteur d'origine n'est pas en super état : Pleins d'huile, le faisceau moteur assez moyen....tandis que l'autre est nickel....

luce46M57 · 09/07/2016, 22h31

Quelle est la difféfrence fonctionnelle entre ces deux montage ? fiabilité? pression?

**S-keys** · 09/07/2016, 22h40

tu as eu la reponse sur ton sujet !!
tu veut quoi de plus ?
la diferance entre bosche et siemens ?
voila https://www.google.fr/?ion=1&espv=2#...20et%20siemens

luce46M57 · 09/07/2016, 22h56

Il doit bien y avoir une soluce pour garder tout en bosch ! recodage?

raed83300 · 09/07/2016, 23h06

Déjà faisceau électrique ect. ..

luce46M57 · 09/07/2016, 23h24

Citation:

Envoyé par raed83300

Déjà faisceau électrique ect. ..

AS tu ces schémas?

Tidus97 · 10/07/2016, 09h37

slt!
hmm comme l'ont dit les intervenants plus tôt, tu te compliques vraiment la vie... Sinon je pense que changer de système est possible et à bien y voir de prêt c'est le faisceau moteur que tu devras changer, et peut être même faisceau habitacle si les bsi diffèrent. Hormis le challenge en lui même, il y a l'homologation également! Ton véhicule a été homologué pour un système "A" et si tu mets un système différent "X", je doute que les mines soient du même avis que toi.
++

luce46M57 · 10/07/2016, 10h00

Quelle différences technique entre les deux systèmes ?

luce46M57 · 10/07/2016, 10h38

le but étant de remonter un moteur en bon état complet avec le moins de travail!!

09/07/2016, 22h08	#1
luce46M57 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France / Meaux Messages: 446 Thanks: 97 Thanked 44 Times in 39 Posts Pouvoir de réputation: 12	remplacement moteur 1,4HDI siemens vs Bosch.... Bonjour a tous, Etant novice sur PSA, je post mon dileme: Le moteur d'un C3 de 2006 HS par casse de distribution (203000kms). Je trouve un moteur occase 160000kms, mais du coup le premier est en Siemens, le second en Bosch. J'ai cru comprendre qu'il existe des différences électriques .... Comment dois-je procéder ? Changer les injecteurs et pompe HP ne m'enchante guère car le second est moins kilomètré... J'ai récupéré le BSI et calculateur moteur...

09/07/2016, 22h23	#5
raed83300 Membre accro Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: france Draguignan Messages: 1 664 Thanks: 511 Thanked 966 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 35	Ton moteur avant la casse fonctionne bien? Moi à ta place je cherche pas trop je prend juste le bloc moteur et je récupère toute les accessoires de l'ancien sans oublier + 1 à se limite pour la pouli aac. Tu peut pas mettre ton ecu bosh sur injection siemens __________________ Si je t'apporte mon aide n'oubli pas le bouton thanks

09/07/2016, 22h24	#6
raed83300 Membre accro Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: france Draguignan Messages: 1 664 Thanks: 511 Thanked 966 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 35	Faute de frappe +1 à selim __________________ Si je t'apporte mon aide n'oubli pas le bouton thanks

09/07/2016, 23h06	#11
raed83300 Membre accro Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: france Draguignan Messages: 1 664 Thanks: 511 Thanked 966 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 35	Déjà faisceau électrique ect. .. __________________ Si je t'apporte mon aide n'oubli pas le bouton thanks

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09/07/2016, 22h17	#3
luce46M57 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France / Meaux Messages: 446 Thanks: 97 Thanked 44 Times in 39 Posts Pouvoir de réputation: 12	merci pour cette réponse.... Mais mettre des pièces plus usées sur un moteur plus récent me gêne... Si je mets le calculo Bosch qui va avec, comment dois-je faire? Je devrais mettre le bsi et ensuite coder les options à la voiture? Mais dans ce cas il me faudrais les cles aussi???

09/07/2016, 22h21	#4
S-keys V.I.P Date d'inscription: février 2014 Localisation: france aurillac + GROZNY Messages: 5 284 Thanks: 1 419 Thanked 5 870 Times in 2 244 Posts Pouvoir de réputation: 140	tu cherche quoi ?? si tu veut piece moins usé ? achete un meme moteur avec moin de klm ! !!

09/07/2016, 22h28	#7
luce46M57 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France / Meaux Messages: 446 Thanks: 97 Thanked 44 Times in 39 Posts Pouvoir de réputation: 12	Oui, mais le moteur d'origine n'est pas en super état : Pleins d'huile, le faisceau moteur assez moyen....tandis que l'autre est nickel....

09/07/2016, 22h31	#8
luce46M57 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France / Meaux Messages: 446 Thanks: 97 Thanked 44 Times in 39 Posts Pouvoir de réputation: 12	Quelle est la difféfrence fonctionnelle entre ces deux montage ? fiabilité? pression?

09/07/2016, 22h40	#9
S-keys V.I.P Date d'inscription: février 2014 Localisation: france aurillac + GROZNY Messages: 5 284 Thanks: 1 419 Thanked 5 870 Times in 2 244 Posts Pouvoir de réputation: 140	tu as eu la reponse sur ton sujet !! tu veut quoi de plus ? la diferance entre bosche et siemens ? voila https://www.google.fr/?ion=1&espv=2#...20et%20siemens

09/07/2016, 22h56	#10
luce46M57 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France / Meaux Messages: 446 Thanks: 97 Thanked 44 Times in 39 Posts Pouvoir de réputation: 12	Il doit bien y avoir une soluce pour garder tout en bosch ! recodage?

10/07/2016, 09h37	#13
Tidus97 Membre accro Date d'inscription: février 2013 Localisation: France (Reunion) Messages: 1 266 Thanks: 1 444 Thanked 1 533 Times in 600 Posts Pouvoir de réputation: 36	slt! hmm comme l'ont dit les intervenants plus tôt, tu te compliques vraiment la vie... Sinon je pense que changer de système est possible et à bien y voir de prêt c'est le faisceau moteur que tu devras changer, et peut être même faisceau habitacle si les bsi diffèrent. Hormis le challenge en lui même, il y a l'homologation également! Ton véhicule a été homologué pour un système "A" et si tu mets un système différent "X", je doute que les mines soient du même avis que toi. ++

10/07/2016, 10h00	#14
luce46M57 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France / Meaux Messages: 446 Thanks: 97 Thanked 44 Times in 39 Posts Pouvoir de réputation: 12	Quelle différences technique entre les deux systèmes ?

10/07/2016, 10h38	#15
luce46M57 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France / Meaux Messages: 446 Thanks: 97 Thanked 44 Times in 39 Posts Pouvoir de réputation: 12	le but étant de remonter un moteur en bon état complet avec le moins de travail!!