Panne moteur 1,9DCI

Adrien13 · 20/05/2017, 15h01

Bonjour a tous

jai ma megane , annee 2002 1,9 dci qui ne demarre plus

300BARS au demarrage
mais 300tr Minutes

Batterie , demarreur remplacer

**jphp** · 20/05/2017, 15h15

salut 300 brs ca devrait démarrer ! controle la distrie
@++

hsf2014 · 20/05/2017, 15h23

bonjour , 300 tr min valeur un peu trop importante , contrôle etat prise capteur pmh (faux contact , plein d huile a cause fuite du boitier coupure etc etc...) si ok voir tes compressions et état calage distrib (comme dis plus haut) .bon courage .

vv58 · 20/05/2017, 15h51

salut effectivement 300 tr un peu fort avec batterie et demarreur neuf pourquoi pas mais quand meme controle distrib comme ta dis jphp ey hsf2014 et voir si synchronisation effectué (quelquefois capteur acc empeche le demarrage)sans def

Adrien13 · 20/05/2017, 19h16

Les capteur sont bien synchro , J'ai remplacer Capteur AAC et PMH , Toujours la même chose.
j’ai une 2eme Mégane qui tourne donc je fait des essais ,

Distribution Décaler ?

Sachant Quel était déjà tomber en panne Une fois , En forçant au Star Pilote elle avait redémarrer sa a durer 3 jours.

Mais la au Star Démarre mais coupe des que jarrète , Je penser au Injecteur

**jphp** · 20/05/2017, 21h49

Citation:

Envoyé par Adrien13

Les capteur sont bien synchro , J'ai remplacer Capteur AAC et PMH , Toujours la même chose.
j’ai une 2eme Mégane qui tourne donc je fait des essais ,

Distribution Décaler ?

Sachant Quel était déjà tomber en panne Une fois , En forçant au Star Pilote elle avait redémarrer sa a durer 3 jours.

Mais la au Star Démarre mais coupe des que jarrète , Je penser au Injecteur

capteur syncro ca veut juste dire que la courroie est en place ! enleve la poulie AAC voir si la clavette a sautée !!??
possible ! controle si limaille ds le filtre en premier
@

**akasa67** · 20/05/2017, 22h01

slt elle démarre tu peu plus accélérer..

hsf2014 · 20/05/2017, 22h41

bonsoir , puisque tu as une deuxième Mégane sous la main , fais un essai des 4 injecteurs tu seras fixer ! bon courage .

**jphp** · 20/05/2017, 22h51

Citation:

Envoyé par hsf2014

bonsoir , puisque tu as une deuxième Mégane sous la main , fais un essai des 4 injecteurs tu seras fixer ! bon courage .

perso j’éviterai de flinguer 4 injecteurs qui marche si jamais c la pompe !!
@

Adrien13 · 21/05/2017, 10h46

OK demain je vais controler distribution , hier en mettant sous pression le réservoir , j'ai mais tours monter qui grimper un peu 450tr min au lieu de mais 300 ...

hsf2014 · 21/05/2017, 13h28

bonjour, afin de préciser : ton moteur est un 1.9 dci donc peu de chance que ta pompe fasse de la limaille , et il tourne au start pilot ,en cas de distrib décalé sa ne tourne pas et/ou pétarade a l admission , contrôler ta distrib ne coute rien , mais contrôle aussi ta poulie d aac (clavette casser ? ) et après si tout ok moi j en revient a tes injecteurs , ton dernier test = 450 tr min au ralenti m amène a penser que tu as au moins 1 cyl qui donne , bon courage .

michel13 · 21/05/2017, 14h29

salut
contrôle les retours injecteurs pour voir si tu n a pas de fuite retour

Adrien13 · 21/05/2017, 17h56

Jai tester les retours injecteur , il sont correct a 4
Âpres régulateur de pompe ?

**MrRorry** · 21/05/2017, 18h09

Citation:

Envoyé par Adrien13

Bonjour a tous

jai ma megane , annee 2002 1,9 dci qui ne demarre plus

300BARS au demarrage
mais 300tr Minutes

Batterie , demarreur remplacer

Bonjour, c'est ton vehicule perso? c'est arrivé du jour au lendemain?...

Perso j'aurais mis un injecteur en l'air recouvert d'un sachet transparent histoire de voir si l"injection se fait bien c'est rapide est efficace.
Aussi ce qui me parait bizarre, c'est que si la pompe est en pression (300 bars) et que tes retours sont normaux, ou passe le gasoil?
donc je me serais interressé au regulateur de pression hp.

Adrien13 · 21/05/2017, 18h37

véhicule de mon grand père
donc il étais tomber en panne une fois du jours au lendemain plus moyen de mettre en route , j’ai été sur place j’ai forcer avec nettoyant frein et elle a rouler 2 jours et rebelote Sauf que la jetais malade donc mon grand pere a fait venir un mec qui a regarder démonter vanne egr , régulateur de pression , il la remplacer avec un autre ... toujours rien

Du coup j’ai été sur place , et la régulateur de pression qui fuit pas de joint , pas le même que celui d’origine .....

je remet tous a sa place et voila pas moyen de mettre en route même en insistant....

Se qui m’enbête ses les tours minute j’ai bien ma pression mais pas les TR/min

20/05/2017, 15h01	#1
Adrien13 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france - Nord Messages: 794 Thanks: 785 Thanked 231 Times in 147 Posts Pouvoir de réputation: 14	Panne moteur 1,9DCI Bonjour a tous jai ma megane , annee 2002 1,9 dci qui ne demarre plus 300BARS au demarrage mais 300tr Minutes Batterie , demarreur remplacer

20/05/2017, 22h01	#7
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 214 Thanks: 14 251 Thanked 18 130 Times in 9 633 Posts Pouvoir de réputation: 275	slt elle démarre tu peu plus accélérer.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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20/05/2017, 15h15	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 204 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut 300 brs ca devrait démarrer ! controle la distrie @++

20/05/2017, 15h23	#3
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 804 Thanks: 250 Thanked 344 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 21	bonjour , 300 tr min valeur un peu trop importante , contrôle etat prise capteur pmh (faux contact , plein d huile a cause fuite du boitier coupure etc etc...) si ok voir tes compressions et état calage distrib (comme dis plus haut) .bon courage .

20/05/2017, 15h51	#4
vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 56 Messages: 1 178 Thanks: 1 978 Thanked 1 413 Times in 821 Posts Pouvoir de réputation: 26	salut effectivement 300 tr un peu fort avec batterie et demarreur neuf pourquoi pas mais quand meme controle distrib comme ta dis jphp ey hsf2014 et voir si synchronisation effectué (quelquefois capteur acc empeche le demarrage)sans def

20/05/2017, 19h16	#5
Adrien13 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france - Nord Messages: 794 Thanks: 785 Thanked 231 Times in 147 Posts Pouvoir de réputation: 14	Les capteur sont bien synchro , J'ai remplacer Capteur AAC et PMH , Toujours la même chose. j’ai une 2eme Mégane qui tourne donc je fait des essais , Distribution Décaler ? Sachant Quel était déjà tomber en panne Une fois , En forçant au Star Pilote elle avait redémarrer sa a durer 3 jours. Mais la au Star Démarre mais coupe des que jarrète , Je penser au Injecteur

20/05/2017, 22h41	#8
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 804 Thanks: 250 Thanked 344 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 21	bonsoir , puisque tu as une deuxième Mégane sous la main , fais un essai des 4 injecteurs tu seras fixer ! bon courage .

21/05/2017, 10h46	#10
Adrien13 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france - Nord Messages: 794 Thanks: 785 Thanked 231 Times in 147 Posts Pouvoir de réputation: 14	OK demain je vais controler distribution , hier en mettant sous pression le réservoir , j'ai mais tours monter qui grimper un peu 450tr min au lieu de mais 300 ...

21/05/2017, 13h28	#11
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 804 Thanks: 250 Thanked 344 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 21	bonjour, afin de préciser : ton moteur est un 1.9 dci donc peu de chance que ta pompe fasse de la limaille , et il tourne au start pilot ,en cas de distrib décalé sa ne tourne pas et/ou pétarade a l admission , contrôler ta distrib ne coute rien , mais contrôle aussi ta poulie d aac (clavette casser ? ) et après si tout ok moi j en revient a tes injecteurs , ton dernier test = 450 tr min au ralenti m amène a penser que tu as au moins 1 cyl qui donne , bon courage .

21/05/2017, 14h29	#12
michel13 Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: AJACCIO Messages: 90 Thanks: 290 Thanked 56 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 10	salut contrôle les retours injecteurs pour voir si tu n a pas de fuite retour

21/05/2017, 17h56	#13
Adrien13 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france - Nord Messages: 794 Thanks: 785 Thanked 231 Times in 147 Posts Pouvoir de réputation: 14	Jai tester les retours injecteur , il sont correct a 4 Âpres régulateur de pompe ?

21/05/2017, 18h37	#15
Adrien13 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france - Nord Messages: 794 Thanks: 785 Thanked 231 Times in 147 Posts Pouvoir de réputation: 14	véhicule de mon grand père donc il étais tomber en panne une fois du jours au lendemain plus moyen de mettre en route , j’ai été sur place j’ai forcer avec nettoyant frein et elle a rouler 2 jours et rebelote Sauf que la jetais malade donc mon grand pere a fait venir un mec qui a regarder démonter vanne egr , régulateur de pression , il la remplacer avec un autre ... toujours rien Du coup j’ai été sur place , et la régulateur de pression qui fuit pas de joint , pas le même que celui d’origine ..... je remet tous a sa place et voila pas moyen de mettre en route même en insistant.... Se qui m’enbête ses les tours minute j’ai bien ma pression mais pas les TR/min