megane 1.5dci de 2001

jardini · 29/11/2017, 19h25

salut, problème de démarrage suite à un changement de pompe HP qui était HS
après le changement la voiture a démarré durant environ 6 mn puis aucun signe de démarrage .Aucun défaut avec la clip dans les paramètres moteur le nombre de tr/mn est ok ainsi que la pression carburant rail sauf que la pression rail reste fixer à 264 bar même le moteur arrêté une idée merci

mahfoud lichani · 29/11/2017, 19h28

nettoie le capteur de pression carburant

profrenault · 29/11/2017, 20h49

Salam
problème connu chez RENAULT remplace le ECU ou essaie une reprog

calculat 39 · 29/11/2017, 21h07

Les signes d'un capteur de pression rail HS.
(la pression fixee a 264 bar).

autodiag62 · 29/11/2017, 23h29

salut a mon avis capteur pression rail ou un injecteur qui reste ouvert

Pilouf · 30/11/2017, 07h34

Salut,

Problème sur le capteur pression rail, faisceau ou calculateur.
Vérifie déjà l'alimentation du capteur et son faisceau.
La pompe HP a lâchée, pas de soucis de limailles dans le circuit ?

vv58 · 30/11/2017, 08h19

salut deja debranche le capteur et regarde sil passe en co (ainsi que la p°) si changement il faut essayer un capteur sinon ecu faisceau bonne journée

felmo · 30/11/2017, 10h19

salut, pompe hp hs = infection de tout le circuit GO

jardini · 30/11/2017, 19h51

on a changé le capteur de pression rail le problème est le même

zenata · 30/11/2017, 19h55

Citation:

Envoyé par jardini

on a changé le capteur de pression rail le problème est le même

Le capteur de pression rail , donne qu'elle valeur ?????

jardini · 30/11/2017, 20h30

Voila la pression au debut est 0 bar on met le contact et on actionnant le démarreur la pression monte a environ 350 bars et quand on coupe le contact pour une 2eme fois la pression reste fixe a 260 bars elle ne tombe pas a 0 bar la voiture ne demarre pasc

hadil · 30/11/2017, 21h51

salut

avant le faisceau ou capteur ,tu dervait controlé ton circuit gasoil voir ci ya pas la présence de limailles ???
démonte ton filtre a gasoil verse le dans un bolle transparent et regarde

jardini · 01/12/2017, 18h18

problème résolu les 4 injecteurs bloqués suite à la présence de limaille qui était présente avant le changement de la pompe HP et pourtant tout à été nettoyé espérant que sa va durée merci beaucoup de vos interventions

zenata · 01/12/2017, 18h50

bonsoir
vides le reservoir et un bon nettoyage s'impose !!!!!!!

felmo · 01/12/2017, 20h47

salut, prevoir une bonne cure, faire passer un aimant dans le reservoir,
bien rincer la tuyauterie, sinon ça va recidiver

29/11/2017, 19h25	#1
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 794 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 15	megane 1.5dci de 2001 salut, problème de démarrage suite à un changement de pompe HP qui était HS après le changement la voiture a démarré durant environ 6 mn puis aucun signe de démarrage .Aucun défaut avec la clip dans les paramètres moteur le nombre de tr/mn est ok ainsi que la pression carburant rail sauf que la pression rail reste fixer à 264 bar même le moteur arrêté une idée merci

29/11/2017, 20h49	#3
profrenault Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Allemagne/Cologne Messages: 379 Thanks: 249 Thanked 1 513 Times in 233 Posts Pouvoir de réputation: 29	Salam problème connu chez RENAULT remplace le ECU ou essaie une reprog __________________ La vrais vie est dans le partage expérience. Clip/DDT2000/VAG COM /FGTECH OFFICIEL/

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Megane 2 1.5dci 100ch	calixo22	Renault, Dacia, Nissan	18	07/03/2017 15h40
BV Megane 2 1.5dci 80	wiira007	Boite de vitesse	6	19/11/2016 10h44
megane 1.5dci	MALLATATEF	Immobilizer dumps/solutions	1	03/06/2015 18h10
uch lio 1.5dci 2001	angelman	Immobilizer dumps/solutions	2	12/12/2011 21h07
Megane 2 1.5dci	Auto16	Mécanique générale	8	20/03/2011 23h57

29/11/2017, 19h28	#2
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 892 Thanks: 5 021 Thanked 1 852 Times in 926 Posts Pouvoir de réputation: 39	nettoie le capteur de pression carburant

29/11/2017, 21h07	#4
calculat 39 Débutant Date d'inscription: février 2017 Localisation: algerie,o.e.b Messages: 25 Thanks: 30 Thanked 10 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 0	Les signes d'un capteur de pression rail HS. (la pression fixee a 264 bar).

29/11/2017, 23h29	#5
autodiag62 Membre Non Confirmé Date d'inscription: novembre 2017 Localisation: france calais Messages: 5 Thanks: 12 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut a mon avis capteur pression rail ou un injecteur qui reste ouvert

30/11/2017, 07h34	#6
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 868 Thanks: 4 221 Thanked 5 690 Times in 2 846 Posts Pouvoir de réputation: 79	Salut, Problème sur le capteur pression rail, faisceau ou calculateur. Vérifie déjà l'alimentation du capteur et son faisceau. La pompe HP a lâchée, pas de soucis de limailles dans le circuit ?

30/11/2017, 08h19	#7
vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 56 Messages: 1 178 Thanks: 1 978 Thanked 1 413 Times in 821 Posts Pouvoir de réputation: 26	salut deja debranche le capteur et regarde sil passe en co (ainsi que la p°) si changement il faut essayer un capteur sinon ecu faisceau bonne journée

30/11/2017, 10h19	#8
felmo Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Algerie,Tizi-Ouzou Messages: 504 Thanks: 202 Thanked 93 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut, pompe hp hs = infection de tout le circuit GO

30/11/2017, 19h51	#9
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 794 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 15	on a changé le capteur de pression rail le problème est le même

30/11/2017, 20h30	#11
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 794 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 15	Voila la pression au debut est 0 bar on met le contact et on actionnant le démarreur la pression monte a environ 350 bars et quand on coupe le contact pour une 2eme fois la pression reste fixe a 260 bars elle ne tombe pas a 0 bar la voiture ne demarre pasc

30/11/2017, 21h51	#12
hadil Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france marseille Messages: 925 Thanks: 927 Thanked 234 Times in 162 Posts Pouvoir de réputation: 15	salut avant le faisceau ou capteur ,tu dervait controlé ton circuit gasoil voir ci ya pas la présence de limailles ??? démonte ton filtre a gasoil verse le dans un bolle transparent et regarde

01/12/2017, 18h18	#13
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 794 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 15	problème résolu les 4 injecteurs bloqués suite à la présence de limaille qui était présente avant le changement de la pompe HP et pourtant tout à été nettoyé espérant que sa va durée merci beaucoup de vos interventions

01/12/2017, 18h50	#14
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 090 Thanks: 7 185 Thanked 15 067 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	bonsoir vides le reservoir et un bon nettoyage s'impose !!!!!!!

01/12/2017, 20h47	#15
felmo Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Algerie,Tizi-Ouzou Messages: 504 Thanks: 202 Thanked 93 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut, prevoir une bonne cure, faire passer un aimant dans le reservoir, bien rincer la tuyauterie, sinon ça va recidiver