Master 2 140 dci ne démarre pas

maitre_flav · 04/06/2019, 22h22

Salut a tous ,

Je viens vers vous pour un master 2 2005 qui de démarre pas , les condition :

Voyant antidem ok
Pompe de gavage qui débite du go pendant 30 sec
Pression go monte tout doucement a 360 bars maximum
impossible de démarrer sous start pilote , il est au bord de claquer , mais pas de combustion .

Au niveaux défaut , il y a la vanne egr en court circuit , les bougie de chauffe , des défaut inconnue , défaut de rail pression importante .

La question que je me pose, esse que je m'oriente vers un calage de distribution , ou sur des capteur diverse

Merci a tous pour vos retour .

sadna · 04/06/2019, 22h25

Salut,

Si ton moteur demarre pas au starpilot,
c'est qu'il est mort.
essait de demarrer avec le bouchon d'huile ouvert, tu verras ta compression sortir la.

@+

Binbin · 04/06/2019, 22h45

Bonsoir,

défaut de rail pression importante, jamais vu ce défaut, faudrait être plus précis.

---------- Post added at 22h45 ---------- Previous post was at 22h43 ----------

Citation:

Envoyé par sadna

Salut,

Si ton moteur demarre pas au starpilot,
c'est qu'il est mort.
essait de demarrer avec le bouchon d'huile ouvert, tu verras ta compression sortir la.

@+

D’où, il serais mort? Distri décalé, il ne va pas démarrer au start, c'est pas pour ça qu'il est mort!

gary01 · 04/06/2019, 22h45

Salut,
Tu sent de la compression ou pas?si non verifie ta distrib sinon post un scan pour voir

zenata · 04/06/2019, 23h05

Citation:

Envoyé par maitre_flav

Salut a tous ,

Je viens vers vous pour un master 2 2005 qui de démarre pas , les condition :

Voyant antidem ok
Pompe de gavage qui débite du go pendant 30 sec
Pression go monte tout doucement a 360 bars maximum
impossible de démarrer sous start pilote , il est au bord de claquer , mais pas de combustion .

Au niveaux défaut , il y a la vanne egr en court circuit , les bougie de chauffe , des défaut inconnue , défaut de rail pression importante .

La question que je me pose, esse que je m'oriente vers un calage de distribution , ou sur des capteur diverse

Merci a tous pour vos retour .

SALUT

Pourquoi , tu commences pas par poster ton diag
des captures d'écran , des photos que tu prends avec ton tel ??????????

maitre_flav · 04/06/2019, 23h29

Citation:

Envoyé par zenata

SALUT

Pourquoi , tu commences pas par poster ton diag
des captures d'écran , des photos que tu prends avec ton tel ??????????

Car je n 'est pas pensais a le faire

;) ,Et je n'est pas accès au véhicule facilement , ni a l historique . ( un amis qui ma demander d aller voir le véhicule avec lui )

Ces moteur a chaîne ce décale souvent , a l époque les zd3 , les chaines s'allonger sur les zd3 monter sur les maxity , le véhicule a 266000 km

Le moteur a caler en roulant et na pas redémarrer depuis .

zenata · 04/06/2019, 23h31

SI elle répond au start pilote , c'est purement mécanique , ton soucis

Mouss1475 · 05/06/2019, 00h05

Si pas de démarrage au start, effectivement tu dois t'orienter sur la base méca. distribution, compression, échappement colmaté ou grippage turbo.

Mesure en premier lieu les compressions.

zenata · 05/06/2019, 00h13

Citation:

Envoyé par zenata

SI elle répond au start pilote , c'est purement mécanique , ton soucis

SI elle répond pas , j'ai oublié "pas"

Pilouf · 05/06/2019, 08h37

Salut,

Tu n'as pas la possibilité de faire un diag avec la Clip, afin de connaitre les défauts inconnus ? Y en a t ils qui sont présents ou qui reviennent après effacement ?
La syncro est correcte au démarrage ? Rien d'anormal dans les paramètres moteur, hors mis la pression rail ?
Quelques infos et contrôles, en PJ, pour la pression trop élevée.

Binbin · 05/06/2019, 10h48

Bonjour,

C'est quoi comme moteur? 2.0, 2.2, 2.5, un peu plus de précision merci.

Pilouf · 05/06/2019, 10h52

Citation:

Envoyé par maitre_flav

Ces moteur a chaîne ce décale souvent , a l époque les zd3 , les chaines s'allonger sur les zd3 monter sur les maxity , le véhicule a 266000 km

Citation:

Envoyé par Binbin

Bonjour,

C'est quoi comme moteur? 2.0, 2.2, 2.5, un peu plus de précision merci.

A priori c'est du ZD3.

Binbin · 05/06/2019, 10h59

Bonjour,

Pour le début, contrôler fusibles et relais. Voir si vanne EGR est bien fermé.

Quel défauts reviennent après effacement?

maitre_flav · 05/06/2019, 17h24

Citation:

Envoyé par Binbin

Bonjour,

Pour le début, contrôler fusibles et relais. Voir si vanne EGR est bien fermé.

Quel défauts reviennent après effacement?

Vanne egr en court circuit ouvert d’après la Delphi ,

impossible d effacer les défauts , ça ma chagriner sur le coup .

04/06/2019, 22h22	#1
maitre_flav Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france / grenoble Messages: 695 Thanks: 179 Thanked 448 Times in 198 Posts Pouvoir de réputation: 18	Master 2 140 dci ne démarre pas Salut a tous , Je viens vers vous pour un master 2 2005 qui de démarre pas , les condition : Voyant antidem ok Pompe de gavage qui débite du go pendant 30 sec Pression go monte tout doucement a 360 bars maximum impossible de démarrer sous start pilote , il est au bord de claquer , mais pas de combustion . Au niveaux défaut , il y a la vanne egr en court circuit , les bougie de chauffe , des défaut inconnue , défaut de rail pression importante . La question que je me pose, esse que je m'oriente vers un calage de distribution , ou sur des capteur diverse Merci a tous pour vos retour . __________________ Vouloir définir l'humour c'est prendre le risque d'en manquer.

04/06/2019, 23h31	#7
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 090 Thanks: 7 185 Thanked 15 067 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	SI elle répond au start pilote , c'est purement mécanique , ton soucis __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

05/06/2019, 10h48	#11
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 432 Thanks: 1 065 Thanked 2 245 Times in 1 453 Posts Pouvoir de réputation: 49	Bonjour, C'est quoi comme moteur? 2.0, 2.2, 2.5, un peu plus de précision merci. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

05/06/2019, 10h59	#13
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 432 Thanks: 1 065 Thanked 2 245 Times in 1 453 Posts Pouvoir de réputation: 49	Bonjour, Pour le début, contrôler fusibles et relais. Voir si vanne EGR est bien fermé. Quel défauts reviennent après effacement? __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

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sadna T-E master Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 2 125 Thanks: 1 503 Thanked 2 160 Times in 1 298 Posts Pouvoir de réputation: 35	Salut, Si ton moteur demarre pas au starpilot, c'est qu'il est mort. essait de demarrer avec le bouchon d'huile ouvert, tu verras ta compression sortir la. @+

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gary01 Patron de Garage Date d'inscription: mars 2019 Localisation: Ailleurs Âge: 37 Messages: 5 523 Thanks: 5 153 Thanked 8 960 Times in 4 067 Posts Pouvoir de réputation: 102	Salut, Tu sent de la compression ou pas?si non verifie ta distrib sinon post un scan pour voir

05/06/2019, 00h05	#8
Mouss1475 Débutant T-E Date d'inscription: avril 2019 Localisation: France, CAEN Messages: 28 Thanks: 47 Thanked 23 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 0	Si pas de démarrage au start, effectivement tu dois t'orienter sur la base méca. distribution, compression, échappement colmaté ou grippage turbo. Mesure en premier lieu les compressions.