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oliv xii · 21/07/2020, 13h44

Bonjour,

j'ai un défaut p1490 sans perte de puissance,

voici les rapports diagbox.

le niveau additif est ok, les regeneration ont l'air de ce faire, je pense au capteur différentiel, j'aimerais votre avis,

merci

**zingilingiling** · 21/07/2020, 16h17

La différence entre la sortie et l'entrée du filtre a particules est à 0 mbar, tu as un souci de ce côté là.

oliv xii · 21/07/2020, 16h20

Citation:

Envoyé par zingilingiling

La différence entre la sortie et l'entrée du filtre a particules est à 0 mbar, tu as un souci de ce côté là.

merci de ta réponse,

le screen a été moteur arrêté, au ralentit je suis a 15 / 20 mbar.

adiago · 21/07/2020, 17h19

15 / 20 mbar. au ralenti c'est bon ,pas de soucis au niveau fap et capteur différentiel .

rosaire974 · 21/07/2020, 17h21

slt fap surchargé ... depose le fap , nettoie , et remontage

dreamland · 21/07/2020, 20h02

Hello

P1490 indique une régénération inachevée ou trop fréquente , dans ton cas sur les image on constate que la dernière date de 49 kilomètres , c'est trop peu !!!
Ta valeur pression différentielle est trop élevée , au ralenti tu dois avoir entre 0 et 5 mbar , a 3000 tours tu as déja 100 mbar ce qui est limite pour déclencher la régénération .
Soit ton FAP est colmaté soit ton capteur différentiel est douteux mais la première solution est certainement la bonne .

Attention , tu dois aussi coder un remplacement du FAP car ton kilométrage approche des 180 000 kms , par contre diagbox indique qu'il te reste 75 000 kms avant son remplacement , certainement un reset de la valeur a déja était fait .

A+

sadna · 21/07/2020, 21h10

Citation:

Envoyé par oliv xii

Bonjour,

j'ai un défaut p1490 sans perte de puissance,

voici les rapports diagbox.

le niveau additif est ok, les regeneration ont l'air de ce faire, je pense au capteur différentiel, j'aimerais votre avis,

merci

c'est la maladie de ces voitures conduit par des gens qui ne font que 10-60km par jours entrecoupé de bouchon.
et ne roule pas au moins une fois par mois au minimum 45mn a 110km/h
pour permettre une bonne regeneration.
pourtant c'est indiqué dans le manuel d'utilisation de la voiture.

comme dit plus haut, depose, nettoyage, reset et roulage 45mn a 110.

@+

oliv xii · 22/07/2020, 08h04

Citation:

Envoyé par rosaire974

slt fap surchargé ... depose le fap , nettoie , et remontage

il a 1.26 g/l de suie je ne pense pas et quand l'alerte au tableau de bord apparaît elle s'efface au bout de 2 mn et revient peut après.

Dav · 22/07/2020, 08h27

Salut,

Et pourquoi ne pas essayer de lancer une régénération forcée sur parking sans démontage ? Il n'y a pas cette possibilité sur ce véhicule ? Au moins y'a pas besoin de mettre les mains dedans...

oliv xii · 22/07/2020, 08h31

Citation:

Envoyé par Dav

Salut,

Et pourquoi ne pas essayer de lancer une régénération forcée sur parking sans démontage ? Il n'y a pas cette possibilité sur ce véhicule ? Au moins y'a pas besoin de mettre les mains dedans...

déjà fais d'ailleurs ont voit bien que la dernière regeneration a - de 50km

Pilouf · 22/07/2020, 08h59

Citation:

Envoyé par oliv xii

merci de ta réponse,

le screen a été moteur arrêté, au ralentit je suis a 15 / 20 mbar.

Salut,

Comme déjà dit, 20 mbar c'est trop haut au ralentit.
Vérifie le capteur de pression différentielle et les durites qui vont au FAP.
Taux de cendre est aussi haut 68%.
Je pense qu'un nettoyage va être nécessaire.

oliv xii · 22/07/2020, 09h51

Citation:

Envoyé par Pilouf

Salut,

Comme déjà dit, 20 mbar c'est trop haut au ralentit.
Vérifie le capteur de pression différentielle et les durites qui vont au FAP.
Taux de cendre est aussi haut 68%.
Je pense qu'un nettoyage va être nécessaire.

j'ai commandé un capteur je doit le recevoir ce matin, je vais déjà commencer par ça, par contre quel est le capteur qui mesure le taux de cendre ? et le taux de suie ?

merci

Pilouf · 22/07/2020, 10h48

Citation:

Envoyé par oliv xii

j'ai commandé un capteur je doit le recevoir ce matin, je vais déjà commencer par ça, par contre quel est le capteur qui mesure le taux de cendre ? et le taux de suie ?

merci

Le capteur de pression différentielle se contrôle facilement avec une pompe pression/dépression, dommage de le remplacer sans vérification.
Tu aurais peut être éviter un remplacement inutile.
Pour les différents taux, c'est une analyse des différents capteurs et données du FAP.

rosaire974 · 22/07/2020, 18h07

Citation:

Envoyé par oliv xii

il a 1.26 g/l de suie je ne pense pas et quand l'alerte au tableau de bord apparaît elle s'efface au bout de 2 mn et revient peut après.

ta 160000km, il n'y a pas que la masse de suie a verifier pour determiner si le fap est colmaté ou pas..

21/07/2020, 13h44	#1
oliv xii Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2018 Localisation: france Messages: 158 Thanks: 88 Thanked 19 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 8	P1490 3008 1.6hdi Bonjour, j'ai un défaut p1490 sans perte de puissance, voici les rapports diagbox. le niveau additif est ok, les regeneration ont l'air de ce faire, je pense au capteur différentiel, j'aimerais votre avis, merci

21/07/2020, 17h19	#4
adiago Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France,Albi Messages: 1 301 Thanks: 3 844 Thanked 1 377 Times in 718 Posts Pouvoir de réputation: 34	15 / 20 mbar. au ralenti c'est bon ,pas de soucis au niveau fap et capteur différentiel . __________________ Veuillez donner suite à votre diag et à la résolution du problème !! un petit merci ne coûte rien .

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zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 625 Thanks: 3 394 Thanked 4 026 Times in 1 480 Posts Pouvoir de réputation: 57	La différence entre la sortie et l'entrée du filtre a particules est à 0 mbar, tu as un souci de ce côté là.

21/07/2020, 17h21	#5
rosaire974 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2012 Localisation: France Messages: 830 Thanks: 545 Thanked 436 Times in 245 Posts Pouvoir de réputation: 20	slt fap surchargé ... depose le fap , nettoie , et remontage

21/07/2020, 20h02	#6
dreamland Membre accro Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France : Toulouse Messages: 1 488 Thanks: 1 148 Thanked 2 277 Times in 1 060 Posts Pouvoir de réputation: 44	Hello P1490 indique une régénération inachevée ou trop fréquente , dans ton cas sur les image on constate que la dernière date de 49 kilomètres , c'est trop peu !!! Ta valeur pression différentielle est trop élevée , au ralenti tu dois avoir entre 0 et 5 mbar , a 3000 tours tu as déja 100 mbar ce qui est limite pour déclencher la régénération . Soit ton FAP est colmaté soit ton capteur différentiel est douteux mais la première solution est certainement la bonne . Attention , tu dois aussi coder un remplacement du FAP car ton kilométrage approche des 180 000 kms , par contre diagbox indique qu'il te reste 75 000 kms avant son remplacement , certainement un reset de la valeur a déja était fait . A+

22/07/2020, 08h27	#9
Dav Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2017 Localisation: Grenoble Âge: 42 Messages: 873 Thanks: 2 141 Thanked 4 441 Times in 784 Posts Pouvoir de réputation: 52	Salut, Et pourquoi ne pas essayer de lancer une régénération forcée sur parking sans démontage ? Il n'y a pas cette possibilité sur ce véhicule ? Au moins y'a pas besoin de mettre les mains dedans...