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expertgsm · 07/07/2021, 15h46

Chere communauté,

Je suis confronté à un problème de capteur abs AVD sur une 308 sw t9.
Malgré le remplacement du capteur x 2 plus changement du roulement 2 fois le défaut persiste. J ai même inversé avec le AVG et le défaut persiste
Quand j'analise les données en roulant avec le diag je vois des microcoupoures tt les demi seconde.
Le diag me signale bien capteur avd en défaut
Avez-vous des pistes ?

Je précise que le roulement est bien monté avec la piste magnétique côté capteur.

Merci à vous

phil1 · 07/07/2021, 15h48

slt
controle ta ligne j usqu au bloc abs et controle aussi les broche de prise

**MecaTech** · 07/07/2021, 17h11

Slt,

La BASE !!

COMMENT TESTER UN CAPTEUR ABS

Si le témoin ABS est allumé sur le tableau de bord dans ce cas vous devez contrôler l'état de fonctionnement du capteur ABS :
– Soit par un appareil de diagnostic :
Lire la mémoire de défauts, évaluer les paramètres et faire la comparaison et l'analyse des signaux des différents capteurs de vitesse de roue.
– Soit par un multimètre : en contrôlant l'alimentation en tension du capteur ABS.
– Soit par un ohmmètre : vérifier la résistance interne.
Nota : la résistance interne n'est pas mesurable sur les capteurs actifs.
– Soit par un oscilloscope : Visualisation du signal ( évaluation de l'allure du signal ) en général la résistance entre les bornes du capteur doit se situé
entre, 1 k Ω m et 1,5 k Ω m.

https://www.hella.com/techworld/fr/T...pannage-4074/#

https://www.hella.com/techworld/fr/T...tionneurs-204/

*

OVERSPEED · 07/07/2021, 17h54

Bonjour
Si c est un capteur effet HALL il se peut aussi que cela ne soit pas le capteur mais la cible du capteur qui soit en defaut ( limaille , oxydation .. )

Il faudrait tester le capteur sur une autre roue qui fonctionne pour eliminer un probleme de cible

Au revoir
OS

expertgsm · 07/07/2021, 19h42

Comme dit plus haut en inversant les côté gauche et droite , le défaut reste du même côté , la capteur est donc horsde cause, je vais suivre le cablage jusqu'au boîtier abs pour exclure tt défaut de continuité.

bassh · 07/07/2021, 19h47

Teste la continuité du faisceau jusqu au bloc abs.

Medhy596 · 07/07/2021, 19h57

Salut
J aurai vérifié que les cosses sont bien serrantes. Vérifié que les fils sur les cosses sont bien et pas abîmé. Si ok test du faisceau et ensuite faudra se diriger vers
Un bloc.
Sous réserve que les
Pièces montées sont conformes.

martinn · 07/07/2021, 22h11

salut

cible du capteur voir bague du cardan

le cardan n'a pas etait changé par hasard??

expertgsm · 08/07/2021, 14h10

Alors, j'ai vérifié la continuité depuis la cosse jusqu'au boîtier abs en mettant le testeur en mode diode et ca bippe bien dd les deux fils et pas de coup circuit entre les deux.
Je vais encore vérifier le bon montage du roulement car je viens de constater que en roue libre la roue de gauche tourne très bien alors que la roue de droite elle devient dure à un certain moment.

gceau5000 · 09/07/2021, 16h13

verifiez avec un stethoscope le roulement de cette roue qui se bloque.
cette video vous indique comment ca doit s'entendre un roulement qui est en bon etat vs un qui a des defauts.
https://www.youtube.com/watch?v=VB0c4pQFF1U

expertgsm · 21/07/2021, 18h53

Alors j'ai vérifié la continuité depuis la cosse jusqu'au bloc abs et c'est ok.

En tournant la roue sur le pont a un moment elle devient dure suite à un disque voilé, est il possible que cela provoque cette un valeur inchoerent et du coup le capteur abs va en défaut ?

phil1 · 21/07/2021, 19h06

salut
au pire inverse les disques sur 308 ca va vite et tu sera fixer..mais je pense que non

---------- Post added at 19h59 ---------- Previous post was at 19h57 ----------

sinon changement de bloc

---------- Post added at 20h06 ---------- Previous post was at 19h59 ----------

re je pense que tu peut aussi essayer un truc
tu prend 2 metres de fil tu les torsade pour le multiplexage
tu coupe tes 2 fils sortie bloc et branche ta nouvelle ligne en vrac pour essayer ...
si par hazard ton faisceau es pas perturbee par une alim...

**akasa67** · 21/07/2021, 19h54

Slt l ami quel et le default

martinn · 21/07/2021, 20h35

salut au pir tu jette la voiture et tu en rachete une nouvelle non???

plus serieusement si tu as inverse entre la gauche et la droit et ta le meme default cherche pas plus loin

cest un probleme lie a la cible faisceau etc du cote deconnant

mais bon un petit screen de diag serrais pas mal pour voir

**akasa67** · 21/07/2021, 20h40

Lool pourtant d'après le nom il et expert ont attend le default..
Même avec le disque voilé non pas de default abs sais pas un default de circuit que tu a mais tu doit avoir un default de cohérence...

07/07/2021, 15h46	#1
expertgsm Débutant Date d'inscription: mai 2020 Localisation: france mulhouse Âge: 63 Messages: 14 Thanks: 24 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Défaut capteur abs Chere communauté, Je suis confronté à un problème de capteur abs AVD sur une 308 sw t9. Malgré le remplacement du capteur x 2 plus changement du roulement 2 fois le défaut persiste. J ai même inversé avec le AVG et le défaut persiste Quand j'analise les données en roulant avec le diag je vois des microcoupoures tt les demi seconde. Le diag me signale bien capteur avd en défaut Avez-vous des pistes ? Je précise que le roulement est bien monté avec la piste magnétique côté capteur. Merci à vous

07/07/2021, 15h48	#2
phil1 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france Messages: 4 623 Thanks: 5 923 Thanked 8 348 Times in 3 692 Posts Pouvoir de réputation: 98	slt controle ta ligne j usqu au bloc abs et controle aussi les broche de prise __________________ les fous ne comprennent rien mais je pense qu' ils sont devenus fous parce qu' ils ont tout compris

21/07/2021, 19h06	#12
phil1 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france Messages: 4 623 Thanks: 5 923 Thanked 8 348 Times in 3 692 Posts Pouvoir de réputation: 98	salut au pire inverse les disques sur 308 ca va vite et tu sera fixer..mais je pense que non ---------- Post added at 19h59 ---------- Previous post was at 19h57 ---------- sinon changement de bloc ---------- Post added at 20h06 ---------- Previous post was at 19h59 ---------- re je pense que tu peut aussi essayer un truc tu prend 2 metres de fil tu les torsade pour le multiplexage tu coupe tes 2 fils sortie bloc et branche ta nouvelle ligne en vrac pour essayer ... si par hazard ton faisceau es pas perturbee par une alim... __________________ les fous ne comprennent rien mais je pense qu' ils sont devenus fous parce qu' ils ont tout compris

21/07/2021, 19h54	#13
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 104 Thanks: 14 128 Thanked 18 002 Times in 9 569 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt l ami quel et le default __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

21/07/2021, 20h40	#15
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 104 Thanks: 14 128 Thanked 18 002 Times in 9 569 Posts Pouvoir de réputation: 274	Lool pourtant d'après le nom il et expert ont attend le default.. Même avec le disque voilé non pas de default abs sais pas un default de circuit que tu a mais tu doit avoir un default de cohérence... __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... Dernière modification par akasa67 ; 21/07/2021 à 21h06.

07/07/2021, 17h54	#4
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 468 Thanks: 921 Thanked 8 115 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour Si c est un capteur effet HALL il se peut aussi que cela ne soit pas le capteur mais la cible du capteur qui soit en defaut ( limaille , oxydation .. ) Il faudrait tester le capteur sur une autre roue qui fonctionne pour eliminer un probleme de cible Au revoir OS

07/07/2021, 19h42	#5
expertgsm Débutant Date d'inscription: mai 2020 Localisation: france mulhouse Âge: 63 Messages: 14 Thanks: 24 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Comme dit plus haut en inversant les côté gauche et droite , le défaut reste du même côté , la capteur est donc horsde cause, je vais suivre le cablage jusqu'au boîtier abs pour exclure tt défaut de continuité.

07/07/2021, 19h47	#6
bassh Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France Auvergne Messages: 860 Thanks: 34 Thanked 901 Times in 586 Posts Pouvoir de réputation: 21	Teste la continuité du faisceau jusqu au bloc abs.

07/07/2021, 19h57	#7
Medhy596 Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2016 Localisation: France Bretagne Messages: 179 Thanks: 124 Thanked 64 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut J aurai vérifié que les cosses sont bien serrantes. Vérifié que les fils sur les cosses sont bien et pas abîmé. Si ok test du faisceau et ensuite faudra se diriger vers Un bloc. Sous réserve que les Pièces montées sont conformes.

07/07/2021, 22h11	#8
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 34 Messages: 1 710 Thanks: 2 277 Thanked 969 Times in 679 Posts Pouvoir de réputation: 19	salut cible du capteur voir bague du cardan le cardan n'a pas etait changé par hasard??

08/07/2021, 14h10	#9
expertgsm Débutant Date d'inscription: mai 2020 Localisation: france mulhouse Âge: 63 Messages: 14 Thanks: 24 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Alors, j'ai vérifié la continuité depuis la cosse jusqu'au boîtier abs en mettant le testeur en mode diode et ca bippe bien dd les deux fils et pas de coup circuit entre les deux. Je vais encore vérifier le bon montage du roulement car je viens de constater que en roue libre la roue de gauche tourne très bien alors que la roue de droite elle devient dure à un certain moment.

09/07/2021, 16h13	#10
gceau5000 Débutant Date d'inscription: avril 2021 Localisation: Bucarest, RO Messages: 11 Thanks: 32 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	verifiez avec un stethoscope le roulement de cette roue qui se bloque. cette video vous indique comment ca doit s'entendre un roulement qui est en bon etat vs un qui a des defauts. https://www.youtube.com/watch?v=VB0c4pQFF1U

21/07/2021, 18h53	#11
expertgsm Débutant Date d'inscription: mai 2020 Localisation: france mulhouse Âge: 63 Messages: 14 Thanks: 24 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Alors j'ai vérifié la continuité depuis la cosse jusqu'au bloc abs et c'est ok. En tournant la roue sur le pont a un moment elle devient dure suite à un disque voilé, est il possible que cela provoque cette un valeur inchoerent et du coup le capteur abs va en défaut ?

21/07/2021, 20h35	#14
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 34 Messages: 1 710 Thanks: 2 277 Thanked 969 Times in 679 Posts Pouvoir de réputation: 19	salut au pir tu jette la voiture et tu en rachete une nouvelle non??? plus serieusement si tu as inverse entre la gauche et la droit et ta le meme default cherche pas plus loin cest un probleme lie a la cible faisceau etc du cote deconnant mais bon un petit screen de diag serrais pas mal pour voir

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