si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

zav_ze_best · 08/09/2021, 12h20

Bonjour à tous,

J'ai un collègue qui a un berlingo de 2013 bvm avec un DV6, il a deux défauts de sural pression trop basse.

J'aimerai savoir si c'est récurrent la dessus je suis pas très calé en Peugeot. Aucune perte de puissance. J'ai regardé le taux de suie, 2g donc je pense que l'echap est OK. C'est un geo fixe.

Je vous met tout en photo, j'ai juste remarqué que la tige de la soupape est un peu marqué en entrée de capsule de dépression, vous avez déjà eu ça ?

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

mathpsa · 08/09/2021, 16h51

bonjour
c'est un DV6 C ou D en 8 soupapes?
vu les défauts je remplace l'électrovanne de commande turbo, c'est assez fréquent et également parfois la commande pneumatique du turbo.
envoi moi ton immat en MP pour voi le modèle exact.
a plus

Walter44 · 08/09/2021, 17h11

Salut,
Le p1497 & p2562 corresponds bien souvent a un point dur au niveau du wastegate, il y a une note chez Peugeot ça doit être pareil chez Citroën ;)
il faut contrôler le circuit de vide & si OK remplacé le wastegate qui se détaille ;)

zav_ze_best · 08/09/2021, 17h54

Citation:

Envoyé par mathpsa

bonjour
c'est un DV6 C ou D en 8 soupapes?
vu les défauts je remplace l'électrovanne de commande turbo, c'est assez fréquent et également parfois la commande pneumatique du turbo.
envoi moi ton immat en MP pour voi le modèle exact.
a plus

Salut math,

Je regarde ça demain, je n'ai pas l'immat en tête !

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

Nico76 · 08/09/2021, 18h19

Salut,

possible que tu ne sois pas étanche sur l'axe de la soupape qui est marquée.

Test sont étanchéité en la commandant avec une pompe à dépression.

zav_ze_best · 08/09/2021, 18h28

Citation:

Envoyé par Nico76

Salut,

possible que tu ne sois pas étanche sur l'axe de la soupape qui est marquée.

Test sont étanchéité en la commandant avec une pompe à dépression.

Salut nico, j'ai mis en depression la capsule, elle tient bien la depression

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

Nico76 · 08/09/2021, 18h55

En statique ? Mais même si tu bouges légèrement l'axe de commande de gauche à droite ?

Dans ce cas vérifie que tu ais bien environ -800 mbar en amont de l'électrovanne moteur tournant,
vérifie ensuite si tu as un petit filtre sur cette électrovanne, qu'il ne soit pas obstrué/colmaté,
puis si OK, et que tu es sur de l'étanchéité du circuit de vide, probablement l'électrovanne en cause.

Jock66 · 08/09/2021, 19h00

Salut

Effectivement je confirme, electrovanne ou weast gate.

Si tu es sur de la weast gate, une electrovanne et ça repart !

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

zav_ze_best · 08/09/2021, 19h10

Merci les gars, je suis sur de l'electrovanne, mais par contre c'est ce frottement qui me dérange...

J'ai pas eu loccaz de contrôler les toyox de dépression, ils sont chiant d'accès... Et c'était entre midi et 2.

Mais je pense que si il avait un problème de dépression, la perte de puissance serait significative, donc je pensais effectivement à l'EV, ou alors la Westgate.

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

bkprog13 · 08/09/2021, 19h16

salut, déjà vu ce problème de tige marqué et wasegate qui travail mal, le client a omis de dire qu’il y avait eu choc, la coquille admission turbo avait tourné…

el3azouni · 08/09/2021, 19h27

Ce problème est varie entre l'électrovanne ou wastegate tu ne peut pas localiser le problème a la première fois. Il faut essayer un electrovanne neuf .si le problème reste changer wastegate

08/09/2021, 12h20	#1
zav_ze_best Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2019 Localisation: France, Pays basque Âge: 36 Messages: 959 Thanks: 1 746 Thanked 998 Times in 567 Posts Pouvoir de réputation: 15	Berlingo p1497 Bonjour à tous, J'ai un collègue qui a un berlingo de 2013 bvm avec un DV6, il a deux défauts de sural pression trop basse. J'aimerai savoir si c'est récurrent la dessus je suis pas très calé en Peugeot. Aucune perte de puissance. J'ai regardé le taux de suie, 2g donc je pense que l'echap est OK. C'est un geo fixe. Je vous met tout en photo, j'ai juste remarqué que la tige de la soupape est un peu marqué en entrée de capsule de dépression, vous avez déjà eu ça ? Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
P2562 p1497 3008 2.0 hdi 163 2014	Mac-Gyver	Peugeot, Citroën	30	21/01/2024 18h52
P2562-p1497 turbo neuf c3 hdi	oliv xii	Peugeot, Citroën	8	16/06/2020 19h10
Bsi berlingo	Guillaumegsxr	Réparation & Programmation des calculateurs	19	31/03/2017 07h16
berlingo bsi	smt	Immobilizer dumps/solutions	20	21/07/2012 11h55

08/09/2021, 16h51	#2
mathpsa Débutant T-E Date d'inscription: mars 2019 Localisation: France Moissac Âge: 45 Messages: 98 Thanks: 37 Thanked 114 Times in 75 Posts Pouvoir de réputation: 8	bonjour c'est un DV6 C ou D en 8 soupapes? vu les défauts je remplace l'électrovanne de commande turbo, c'est assez fréquent et également parfois la commande pneumatique du turbo. envoi moi ton immat en MP pour voi le modèle exact. a plus

08/09/2021, 17h11	#3
Walter44 Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2021 Localisation: France,Loire Atlantique Âge: 30 Messages: 35 Thanks: 17 Thanked 32 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut, Le p1497 & p2562 corresponds bien souvent a un point dur au niveau du wastegate, il y a une note chez Peugeot ça doit être pareil chez Citroën ;) il faut contrôler le circuit de vide & si OK remplacé le wastegate qui se détaille ;)

08/09/2021, 18h19	#5
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 287 Thanks: 1 174 Thanked 2 706 Times in 1 739 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut, possible que tu ne sois pas étanche sur l'axe de la soupape qui est marquée. Test sont étanchéité en la commandant avec une pompe à dépression.

08/09/2021, 18h55	#7
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 287 Thanks: 1 174 Thanked 2 706 Times in 1 739 Posts Pouvoir de réputation: 38	En statique ? Mais même si tu bouges légèrement l'axe de commande de gauche à droite ? Dans ce cas vérifie que tu ais bien environ -800 mbar en amont de l'électrovanne moteur tournant, vérifie ensuite si tu as un petit filtre sur cette électrovanne, qu'il ne soit pas obstrué/colmaté, puis si OK, et que tu es sur de l'étanchéité du circuit de vide, probablement l'électrovanne en cause.

08/09/2021, 19h00	#8
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 509 Thanks: 1 958 Thanked 4 857 Times in 2 752 Posts Pouvoir de réputation: 57	Salut Effectivement je confirme, electrovanne ou weast gate. Si tu es sur de la weast gate, une electrovanne et ça repart ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

08/09/2021, 19h10	#9
zav_ze_best Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2019 Localisation: France, Pays basque Âge: 36 Messages: 959 Thanks: 1 746 Thanked 998 Times in 567 Posts Pouvoir de réputation: 15	Merci les gars, je suis sur de l'electrovanne, mais par contre c'est ce frottement qui me dérange... J'ai pas eu loccaz de contrôler les toyox de dépression, ils sont chiant d'accès... Et c'était entre midi et 2. Mais je pense que si il avait un problème de dépression, la perte de puissance serait significative, donc je pensais effectivement à l'EV, ou alors la Westgate. Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

08/09/2021, 19h16	#10
bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 43 Messages: 3 031 Thanks: 2 929 Thanked 7 267 Times in 2 761 Posts Pouvoir de réputation: 82	salut, déjà vu ce problème de tige marqué et wasegate qui travail mal, le client a omis de dire qu’il y avait eu choc, la coquille admission turbo avait tourné…

08/09/2021, 19h27	#11
el3azouni Débutant T-E Date d'inscription: avril 2020 Localisation: Algérie,Batna Âge: 48 Messages: 64 Thanks: 64 Thanked 124 Times in 34 Posts Pouvoir de réputation: 7	Ce problème est varie entre l'électrovanne ou wastegate tu ne peut pas localiser le problème a la première fois. Il faut essayer un electrovanne neuf .si le problème reste changer wastegate