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jpay2 · 05/02/2016, 09h08

tu as le regime moteur qui apparait au diag??
l'etat anti dem est actif ou pas ??
controle des fusibe=ok???
capteur de pression debranché il demarre ou pas ??
bouche la rampe injecteur par injecteur jusqu'a supprimer les 4,a chaque fois essaye de demarrer et voi si il tousse...

Petit piment · 09/02/2016, 14h54

Antidem ok. Le témoin s'éteint.
Pas de démarrage même en débranchant le capteur de pression rampe.

Tout les fusibles ok! Je viens de démonter les injecteurs pour les faire controler par un dieseliste.

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jpay2 · 10/02/2016, 09h18

systeme bosch ou delphi??quel moteur tu as?

Petit piment · 10/02/2016, 13h25

Systeme delphi. Moteur 4cyl. Bte Manuelle.

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Binbin · 11/02/2016, 17h24

Citation:

Envoyé par Binbin

Si le ^problème est apparue après un lavage, si de l'eau a été projeté dans le compartiment moteur, je commencerais par défaire et souffler tous les connecteurs, y compris ceux du calculateur moteur, si il est sous le capot. Il y a peut-être de l'humidité quelque part, ça arrive souvent après un lavage moteur.

Bonsoir,

si le phénomène est apparue après un lavage Moteur,

A tu essayer ce que je te conseillais.

Petit piment · 15/02/2016, 12h01

Je viens d'avoir le résultat des injecto: 1 a lelectrovanne grillé,
1 ne pulvérise pas et 2 ont des débit différent.

Parcontre il devait au moins démarrer avc 2 cyl non! Puisquil ny a pas d'excès de retour!

Envoyé depuis mon GT-S5830i avec Tapatalk

Petit piment · 29/04/2016, 15h55

Ça y est. Jai monté des injecteurs neuf et démarre au 1/4 de tour. Sauf qu'il reste au ralenti avec zero défault au diag!!!

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05/02/2016, 09h08	#16
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 659 Thanks: 677 Thanked 905 Times in 513 Posts Pouvoir de réputation: 32	tu as le regime moteur qui apparait au diag?? l'etat anti dem est actif ou pas ?? controle des fusibe=ok??? capteur de pression debranché il demarre ou pas ?? bouche la rampe injecteur par injecteur jusqu'a supprimer les 4,a chaque fois essaye de demarrer et voi si il tousse...

09/02/2016, 14h54	#17
Petit piment Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Congo /pointe-noire Messages: 192 Thanks: 20 Thanked 80 Times in 54 Posts Pouvoir de réputation: 13	Antidem ok. Le témoin s'éteint. Pas de démarrage même en débranchant le capteur de pression rampe. Tout les fusibles ok! Je viens de démonter les injecteurs pour les faire controler par un dieseliste. Envoyé depuis mon GT-S5830i avec Tapatalk

10/02/2016, 09h18	#18
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 659 Thanks: 677 Thanked 905 Times in 513 Posts Pouvoir de réputation: 32	systeme bosch ou delphi??quel moteur tu as?

10/02/2016, 13h25	#19
Petit piment Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Congo /pointe-noire Messages: 192 Thanks: 20 Thanked 80 Times in 54 Posts Pouvoir de réputation: 13	Systeme delphi. Moteur 4cyl. Bte Manuelle. Envoyé depuis mon GT-S5830i avec Tapatalk

15/02/2016, 12h01	#21
Petit piment Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Congo /pointe-noire Messages: 192 Thanks: 20 Thanked 80 Times in 54 Posts Pouvoir de réputation: 13	Je viens d'avoir le résultat des injecto: 1 a lelectrovanne grillé, 1 ne pulvérise pas et 2 ont des débit différent. Parcontre il devait au moins démarrer avc 2 cyl non! Puisquil ny a pas d'excès de retour! Envoyé depuis mon GT-S5830i avec Tapatalk

29/04/2016, 15h55	#22
Petit piment Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Congo /pointe-noire Messages: 192 Thanks: 20 Thanked 80 Times in 54 Posts Pouvoir de réputation: 13	Ça y est. Jai monté des injecteurs neuf et démarre au 1/4 de tour. Sauf qu'il reste au ralenti avec zero défault au diag!!! avec Tapatalk