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nono401 · 24/05/2015, 22h27

Bonsoir je te remercie j ais ma clim ne fonction pas sur Seat Altea clim auto moteur BXE j ais démonter le connecteur du pressostat j ais trois fils un des trois fils + les deux autre serve a quoi je n est pas de schéma de câblage je ne connait pas le système de clim je voudrais faire un pontage pour contrôler le compresseur si il fonctionne par l intermédiaire du pressostat ou un manque de gaz si quelqu’un connais une autre méthode je preneur

GUESSABOSS · 25/05/2015, 00h21

à l'aide d'un outil de diagnostic (vcds par exemple) vous pouvez mesurer la pression du fluide réfrigérant.

matt56 · 01/06/2015, 18h18

oui tu peux par un outil de diagnostique, tu verra si c'est un manque de gaz et si c'est le pressostat qui t'empeche de l'enclencher

Binbin · 02/06/2015, 17h42

C'est ton pressostat qui indique ta pression, donc s'il est naze tu ne pourra pas lire la P° réelle avec la valise, dans ce cas tu pourra la contrôler avec un mano branché sur la BP.

nono401 · 02/06/2015, 22h05

bonsoir le compresseur la vis centrale de la poulie ces desserrer elle ne fait pas de bruit difficile a voir quelqu un a déjà eut la même chose j ais essayer de resserrer impossible vis tourne dans le vide pas de fils qui passe pour exit la bobine pour l enclencher quel est sa fonction Images similaires

nono401 · 02/06/2015, 22h06

nono401 · 02/06/2015, 22h11

Binbin · 02/06/2015, 22h33

???????????????????????????????????????????????

Pilouf · 03/06/2015, 05h02

Bonjour,

Tu as mis des photos ? Mais elles ne sont pas visibles !
Pour ce qui est de la vis centrale, sur certains modèle elle se débloque et les cannelures entre la poulie et l'axe du compresseur s'usent.
J'ai eu le cas sur mon A3, j'ai monté la poulie et la vis avec du Quick Métal 660 et depuis le temps rien n'a bougé et ça fonctionne parfaitement.

djello · 07/06/2015, 06h30

changement de poulie et le tour est jouer

Kev111 · 09/06/2015, 19h34

Si je ne me trompe pas, les Altea sont équipées d'un compresseur de clim à prise directe (pas d'embrayage magnétique).

Quand ton moteur tourne, la compresseur doit donc également tourner. Regarde à la vis centrale de la poulie si elle tourne ou non quand t'es au ralenti.

Si elle ne tourne pas, tu as un problème avec le compresseur. Soit les cannelures de la poulie sont mortes (comme l'a souligné Pilouf), soit ton compresseur est mort (serré) et ta poulie a fait son boulot de "fusible"

nono401 · 12/06/2015, 21h34

bonjour a tous problème résolue remplacement poulie

Pilouf · 13/06/2015, 04h50

Salut,

Les cannelures étaient bouffées ?

24/05/2015, 22h27	#1
nono401 Débutant T-E Date d'inscription: mars 2015 Localisation: Belgique Messages: 65 Thanks: 84 Thanked 12 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 11	clim ne fonction pas sur Seat Altea Bonsoir je te remercie j ais ma clim ne fonction pas sur Seat Altea clim auto moteur BXE j ais démonter le connecteur du pressostat j ais trois fils un des trois fils + les deux autre serve a quoi je n est pas de schéma de câblage je ne connait pas le système de clim je voudrais faire un pontage pour contrôler le compresseur si il fonctionne par l intermédiaire du pressostat ou un manque de gaz si quelqu’un connais une autre méthode je preneur

25/05/2015, 00h21	#2
GUESSABOSS Membre attaché Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: Algérie, El Tarf Messages: 215 Thanks: 97 Thanked 39 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 13	à l'aide d'un outil de diagnostic (vcds par exemple) vous pouvez mesurer la pression du fluide réfrigérant. __________________ L'homme n'est un homme que parmi les hommes

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01/06/2015, 18h18	#3
matt56 Membre Non Confirmé Date d'inscription: mai 2015 Localisation: FRANCE Messages: 7 Thanks: 1 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	oui tu peux par un outil de diagnostique, tu verra si c'est un manque de gaz et si c'est le pressostat qui t'empeche de l'enclencher

02/06/2015, 17h42	#4
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 294 Thanks: 1 046 Thanked 2 177 Times in 1 395 Posts Pouvoir de réputation: 47	C'est ton pressostat qui indique ta pression, donc s'il est naze tu ne pourra pas lire la P° réelle avec la valise, dans ce cas tu pourra la contrôler avec un mano branché sur la BP.

02/06/2015, 22h05	#5
nono401 Débutant T-E Date d'inscription: mars 2015 Localisation: Belgique Messages: 65 Thanks: 84 Thanked 12 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 11	bonsoir le compresseur la vis centrale de la poulie ces desserrer elle ne fait pas de bruit difficile a voir quelqu un a déjà eut la même chose j ais essayer de resserrer impossible vis tourne dans le vide pas de fils qui passe pour exit la bobine pour l enclencher quel est sa fonction Images similaires

02/06/2015, 22h06	#6
nono401 Débutant T-E Date d'inscription: mars 2015 Localisation: Belgique Messages: 65 Thanks: 84 Thanked 12 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 11

02/06/2015, 22h11	#7
nono401 Débutant T-E Date d'inscription: mars 2015 Localisation: Belgique Messages: 65 Thanks: 84 Thanked 12 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 11

02/06/2015, 22h33	#8
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 294 Thanks: 1 046 Thanked 2 177 Times in 1 395 Posts Pouvoir de réputation: 47	???????????????????????????????????????????????

03/06/2015, 05h02	#9
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 777 Thanks: 4 167 Thanked 5 614 Times in 2 791 Posts Pouvoir de réputation: 78	Bonjour, Tu as mis des photos ? Mais elles ne sont pas visibles ! Pour ce qui est de la vis centrale, sur certains modèle elle se débloque et les cannelures entre la poulie et l'axe du compresseur s'usent. J'ai eu le cas sur mon A3, j'ai monté la poulie et la vis avec du Quick Métal 660 et depuis le temps rien n'a bougé et ça fonctionne parfaitement.

07/06/2015, 06h30	#10
djello Membre attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: Metz Messages: 208 Thanks: 17 Thanked 37 Times in 32 Posts Pouvoir de réputation: 12	changement de poulie et le tour est jouer

09/06/2015, 19h34	#11
Kev111 Débutant Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Belgique / Charleroi Messages: 11 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Si je ne me trompe pas, les Altea sont équipées d'un compresseur de clim à prise directe (pas d'embrayage magnétique). Quand ton moteur tourne, la compresseur doit donc également tourner. Regarde à la vis centrale de la poulie si elle tourne ou non quand t'es au ralenti. Si elle ne tourne pas, tu as un problème avec le compresseur. Soit les cannelures de la poulie sont mortes (comme l'a souligné Pilouf), soit ton compresseur est mort (serré) et ta poulie a fait son boulot de "fusible"

12/06/2015, 21h34	#12
nono401 Débutant T-E Date d'inscription: mars 2015 Localisation: Belgique Messages: 65 Thanks: 84 Thanked 12 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 11	bonjour a tous problème résolue remplacement poulie

13/06/2015, 04h50	#13
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 777 Thanks: 4 167 Thanked 5 614 Times in 2 791 Posts Pouvoir de réputation: 78	Salut, Les cannelures étaient bouffées ?