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gdel · 26/05/2013, 18h30

Bertrand ,

pour la panne de ton compteur d'origine tu trouveras facilement en VPC un kit de réparation qui coute une vingtaine d'euros avec tuto vidéo en prime et pas mal d'explications qui m'ont suffi (*)

pour l'EEPROM tu peux leur commander le composant et demander sa programmation en donnant la conf de ton Scenic .

(*) ma seule réserve (ça n'est que mon avis) sur l'aspect soudure , il me semblerait sage pour les soudeurs peu expérimentés de confier la réparation à des réparateurs professionnels équipés de bon matériel les tarifs pratiqués étant en général raisonnables surtout comparés aux 800€ demandés par Renault .

bonne soirée à tous

wilga · 27/05/2013, 06h49

Merci Otrac !
J'avoue avoir fait ou re,re,re fait un certain nombre de soudures lors de la troisième réparation, et j'ai peut être résolu la panne ???

En tout cas je valide MA solution, lorsque les pistes sont abimées, n'hésitez pas à souder un transistor MOSFET équivalent au bout de 3 fils, avec un petit dissipateur TO220 et placez le à l'autre bout de l'afficheur, vers l'horloge, il y a largement la place !

Le principal, c'est que ca fonctionne !!! (je posterai une photo)

Bertrand, n'abandonne pas, il n'y a rien de compliqué
=> si la soudure du transistor CMS te fait peur, fait comme moi

Si on compte le temps de réparation, pour un "pro", c'est à dire 15mn quand on est équipé, ca fait cher de l'heure, donc de l'arnaque ! mais juteux, vu le nombre de compteur en panne et du prix du neuf/occase ou de la rareté dans les casses auto !!

Dominique

Coffin_Rider · 27/05/2013, 07h22

Citation:

Envoyé par wilga

Merci Otrac !
J'avoue avoir fait ou re,re,re fait un certain nombre de soudures lors de la troisième réparation, et j'ai peut être résolu la panne ???

En tout cas je valide MA solution, lorsque les pistes sont abimées, n'hésitez pas à souder un transistor MOSFET équivalent au bout de 3 fils, avec un petit dissipateur TO220 et placez le à l'autre bout de l'afficheur, vers l'horloge, il y a largement la place !

Le principal, c'est que ca fonctionne !!! (je posterai une photo)

Bertrand, n'abandonne pas, il n'y a rien de compliqué
=> si la soudure du transistor CMS te fait peur, fait comme moi

Si on compte le temps de réparation, pour un "pro", c'est à dire 15mn quand on est équipé, ca fait cher de l'heure, donc de l'arnaque ! mais juteux, vu le nombre de compteur en panne et du prix du neuf/occase ou de la rareté dans les casses auto !!

Dominique

C est sur qu en faisant un travail de 15mins on doivent reparrer les compteurs plusieurs fois... pour ma part ca prend plus de 1H30 pour faire du travail correct et pas du va vite qui fonctionne 2J...
Donc ceux pour qui ca prend 15mins ou qui travaillent ecran levé c est clair que c est de l'arnaque car le boulo est baclé...

steph1106 · 27/05/2013, 10h04

Je suis de ton avis, une bonne réparation se fait en enlevant l'afficheur.

Mais bon pour le particulier c'est la loterie pour trouver un réparateur sérieux.

Bertrand37 · 28/05/2013, 21h02

Bonjour a tous,

J'ai suivi vos conseils et repris le fer et ça marche
Merci encore à vous tous pour vos conseils et soutiens
À plus

Kevauto · 29/05/2013, 01h58

Je vous rejoins sur le fait de déposer l'afficheur complet pour la réparation, c'est la moindre des choses. Certains, victimes de leur succès cherchent à gagner du temps et font le minimum... Je peux vous montrer en photo les horreurs d'une boite qui sors dans les premiers sur google (publicité, lien, forums...) et qui fabrique des platines de façon à n'avoir que 2 ou 3 soudures à faire sur les compteurs qu'ils reçoivent. Aucune autre soudure sur le pcb! le compteur d'ailleurs ne fonctionne pas et eux affirment qu'il fonctionne bien sous prétexte qu'ils en font beaucoup!

RED1981 · 02/01/2014, 13h34

Bonjour,

J'ai pu télécharger le Tuto, mais je n'ai pas encore le mot de passe (j'attendrais d'avoir 10 message pour envoyer un MP).

Par contre, peut-on me donner la liste des composants à changer pour que je puisse passer commande au plus vite.

je sais qu'il faut :

un Mosfet type IRF3710S
Un fusible type ????

Que faut il changer d'autre ?

RED1981 · 02/01/2014, 13h40

Citation:

Envoyé par RED1981

Bonjour,

J'ai pu télécharger le Tuto, mais je n'ai pas encore le mot de passe (j'attendrais d'avoir 10 message pour envoyer un MP).

Par contre, peut-on me donner la liste des composants à changer pour que je puisse passer commande au plus vite.

je sais qu'il faut :

un Mosfet type IRF3710S
Un fusible type ????

Que faut il changer d'autre ?

Fusible CMS 6A

kazouille · 03/01/2014, 20h06

Le fusible ne claque que si l'IRF est en court circuit, ça sert ça rien de remplacer un fusible en préventif

RED1981 · 05/01/2014, 12h47

Merci Kazouile, L'IRF est bien en court circuit.

Citation:

Envoyé par kazouille

Le fusible ne claque que si l'IRF est en court circuit, ça sert ça rien de remplacer un fusible en préventif

kazouille · 06/01/2014, 18h00

Personne n'a la solution pour mon problème ?
J'ai un problème bizarre, un compteur de scénic en panne mais pas la panne classique, l'afficheur gauche fonctionne mais c'est l'afficheur radio qui est éteind. C'est quoi qui commande l'alim de cette afficheur ? Un régulateur qui est HS ?
Si vous avez un indice. C'est une nouvelle panne

Coffin_Rider · 07/01/2014, 07h00

Ca m est arrivé plusieurs fois.
Sur les ecrans matriciels ( affichage par points) je n ai jamais reussi a le reparré, c est qu il est mort a mon avis

et sur les ecran a segments (habituels), ca peut venir du composants qui est en dessous qui convertit les données du micro pour l afficheur.

kazouille · 07/01/2014, 20h20

Ok merci je vais dessouder et essayer

kazouille · 07/01/2014, 22h28

J'ai le choix entre resistances, condos, mosfet et le controleur NEC

http://pdf1.alldatasheet.com/datashe...310GF-3L9.html
un driver haute tension

reste plus qu'à en trouver un autre

nafan · 17/02/2014, 22h04

Bonsoir,

Merci beaucoup pour ce sujet très instructif.
J'ai bossé sur le TdB d'un Scenic2 du 09/2005 cet après-midi.

Fusible HS : changement du Mosfet, et remplacement du fusible par un 5A Fast (pas CMS) parce que je n'avais que ça sous la main.

J'ai rebranché vite fait pour tester... et ça fait un beau sapin de noël !
En cherchant de plus prêt, j'ai remarqué que si je tords le PCB "bords vers le bas", il s'éteint. Si je tords dans l'autre sens, ça s'allume.

Du coup, je viens de refaire les soudures d'une bonne 40aine de composants.
Si ça ne suffit pas, je vais tester un à un les composants en appuyant dessus pour voir lequel a un faux-contact.

La suite demain... :)

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26/05/2013, 18h30	#181
gdel Membre Non Confirmé Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france toulouse Messages: 5 Thanks: 2 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bertrand , pour la panne de ton compteur d'origine tu trouveras facilement en VPC un kit de réparation qui coute une vingtaine d'euros avec tuto vidéo en prime et pas mal d'explications qui m'ont suffi () pour l'EEPROM tu peux leur commander le composant et demander sa programmation en donnant la conf de ton Scenic . () ma seule réserve (ça n'est que mon avis) sur l'aspect soudure , il me semblerait sage pour les soudeurs peu expérimentés de confier la réparation à des réparateurs professionnels équipés de bon matériel les tarifs pratiqués étant en général raisonnables surtout comparés aux 800€ demandés par Renault . bonne soirée à tous

27/05/2013, 06h49	#182
wilga Débutant Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: grenoble Messages: 13 Thanks: 8 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Merci Otrac ! J'avoue avoir fait ou re,re,re fait un certain nombre de soudures lors de la troisième réparation, et j'ai peut être résolu la panne ??? En tout cas je valide MA solution, lorsque les pistes sont abimées, n'hésitez pas à souder un transistor MOSFET équivalent au bout de 3 fils, avec un petit dissipateur TO220 et placez le à l'autre bout de l'afficheur, vers l'horloge, il y a largement la place ! Le principal, c'est que ca fonctionne !!! (je posterai une photo) Bertrand, n'abandonne pas, il n'y a rien de compliqué => si la soudure du transistor CMS te fait peur, fait comme moi Si on compte le temps de réparation, pour un "pro", c'est à dire 15mn quand on est équipé, ca fait cher de l'heure, donc de l'arnaque ! mais juteux, vu le nombre de compteur en panne et du prix du neuf/occase ou de la rareté dans les casses auto !! Dominique

27/05/2013, 10h04	#184
steph1106 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: Valence FRANCE Messages: 44 Thanks: 17 Thanked 41 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 0	Je suis de ton avis, une bonne réparation se fait en enlevant l'afficheur. Mais bon pour le particulier c'est la loterie pour trouver un réparateur sérieux.

28/05/2013, 21h02	#185
Bertrand37 Membre Non Confirmé Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Paris Messages: 9 Thanks: 4 Thanked 2 Times in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Bonjour a tous, J'ai suivi vos conseils et repris le fer et ça marche Merci encore à vous tous pour vos conseils et soutiens À plus

29/05/2013, 01h58	#186
Kevauto Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France, Missillac Messages: 213 Thanks: 102 Thanked 21 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 14	Je vous rejoins sur le fait de déposer l'afficheur complet pour la réparation, c'est la moindre des choses. Certains, victimes de leur succès cherchent à gagner du temps et font le minimum... Je peux vous montrer en photo les horreurs d'une boite qui sors dans les premiers sur google (publicité, lien, forums...) et qui fabrique des platines de façon à n'avoir que 2 ou 3 soudures à faire sur les compteurs qu'ils reçoivent. Aucune autre soudure sur le pcb! le compteur d'ailleurs ne fonctionne pas et eux affirment qu'il fonctionne bien sous prétexte qu'ils en font beaucoup!

02/01/2014, 13h34	#187
RED1981 Membre Non Confirmé Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France,Bouafle Messages: 8 Thanks: 0 Thanked 7 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, J'ai pu télécharger le Tuto, mais je n'ai pas encore le mot de passe (j'attendrais d'avoir 10 message pour envoyer un MP). Par contre, peut-on me donner la liste des composants à changer pour que je puisse passer commande au plus vite. je sais qu'il faut : un Mosfet type IRF3710S Un fusible type ???? Que faut il changer d'autre ?

03/01/2014, 20h06	#189
kazouille Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: Toulouse Messages: 139 Thanks: 24 Thanked 45 Times in 32 Posts Pouvoir de réputation: 12	Le fusible ne claque que si l'IRF est en court circuit, ça sert ça rien de remplacer un fusible en préventif

06/01/2014, 18h00	#191
kazouille Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: Toulouse Messages: 139 Thanks: 24 Thanked 45 Times in 32 Posts Pouvoir de réputation: 12	Personne n'a la solution pour mon problème ? J'ai un problème bizarre, un compteur de scénic en panne mais pas la panne classique, l'afficheur gauche fonctionne mais c'est l'afficheur radio qui est éteind. C'est quoi qui commande l'alim de cette afficheur ? Un régulateur qui est HS ? Si vous avez un indice. C'est une nouvelle panne

07/01/2014, 07h00	#192
Coffin_Rider Membre attaché Date d'inscription: mai 2010 Localisation: FRANCE, Annecy Messages: 289 Thanks: 65 Thanked 61 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 16	Ca m est arrivé plusieurs fois. Sur les ecrans matriciels ( affichage par points) je n ai jamais reussi a le reparré, c est qu il est mort a mon avis et sur les ecran a segments (habituels), ca peut venir du composants qui est en dessous qui convertit les données du micro pour l afficheur.

07/01/2014, 20h20	#193
kazouille Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: Toulouse Messages: 139 Thanks: 24 Thanked 45 Times in 32 Posts Pouvoir de réputation: 12	Ok merci je vais dessouder et essayer

07/01/2014, 22h28	#194
kazouille Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: Toulouse Messages: 139 Thanks: 24 Thanked 45 Times in 32 Posts Pouvoir de réputation: 12	J'ai le choix entre resistances, condos, mosfet et le controleur NEC http://pdf1.alldatasheet.com/datashe...310GF-3L9.html un driver haute tension reste plus qu'à en trouver un autre

17/02/2014, 22h04	#195
nafan Débutant T-E Date d'inscription: juin 2010 Localisation: France, Bordeaux Âge: 50 Messages: 37 Thanks: 34 Thanked 6 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonsoir, Merci beaucoup pour ce sujet très instructif. J'ai bossé sur le TdB d'un Scenic2 du 09/2005 cet après-midi. Fusible HS : changement du Mosfet, et remplacement du fusible par un 5A Fast (pas CMS) parce que je n'avais que ça sous la main. J'ai rebranché vite fait pour tester... et ça fait un beau sapin de noël ! En cherchant de plus prêt, j'ai remarqué que si je tords le PCB "bords vers le bas", il s'éteint. Si je tords dans l'autre sens, ça s'allume. Du coup, je viens de refaire les soudures d'une bonne 40aine de composants. Si ça ne suffit pas, je vais tester un à un les composants en appuyant dessus pour voir lequel a un faux-contact. La suite demain... :)