reparation TB scenic2 - Page 13

gdel · 05-26-2013, 07:30 PM

Bertrand ,

pour la panne de ton compteur d'origine tu trouveras facilement en VPC un kit de réparation qui coute une vingtaine d'euros avec tuto vidéo en prime et pas mal d'explications qui m'ont suffi (*)

pour l'EEPROM tu peux leur commander le composant et demander sa programmation en donnant la conf de ton Scenic .

(*) ma seule réserve (ça n'est que mon avis) sur l'aspect soudure , il me semblerait sage pour les soudeurs peu expérimentés de confier la réparation à des réparateurs professionnels équipés de bon matériel les tarifs pratiqués étant en général raisonnables surtout comparés aux 800€ demandés par Renault .

bonne soirée à tous

wilga · 05-27-2013, 07:49 AM

Merci Otrac !
J'avoue avoir fait ou re,re,re fait un certain nombre de soudures lors de la troisième réparation, et j'ai peut être résolu la panne ???

En tout cas je valide MA solution, lorsque les pistes sont abimées, n'hésitez pas à souder un transistor MOSFET équivalent au bout de 3 fils, avec un petit dissipateur TO220 et placez le à l'autre bout de l'afficheur, vers l'horloge, il y a largement la place !

Le principal, c'est que ca fonctionne !!! (je posterai une photo)

Bertrand, n'abandonne pas, il n'y a rien de compliqué
=> si la soudure du transistor CMS te fait peur, fait comme moi

Si on compte le temps de réparation, pour un "pro", c'est à dire 15mn quand on est équipé, ca fait cher de l'heure, donc de l'arnaque ! mais juteux, vu le nombre de compteur en panne et du prix du neuf/occase ou de la rareté dans les casses auto !!

Dominique

Coffin_Rider · 05-27-2013, 08:22 AM

Quote:

Originally Posted by wilga

Merci Otrac !
J'avoue avoir fait ou re,re,re fait un certain nombre de soudures lors de la troisième réparation, et j'ai peut être résolu la panne ???

En tout cas je valide MA solution, lorsque les pistes sont abimées, n'hésitez pas à souder un transistor MOSFET équivalent au bout de 3 fils, avec un petit dissipateur TO220 et placez le à l'autre bout de l'afficheur, vers l'horloge, il y a largement la place !

Le principal, c'est que ca fonctionne !!! (je posterai une photo)

Bertrand, n'abandonne pas, il n'y a rien de compliqué
=> si la soudure du transistor CMS te fait peur, fait comme moi

Si on compte le temps de réparation, pour un "pro", c'est à dire 15mn quand on est équipé, ca fait cher de l'heure, donc de l'arnaque ! mais juteux, vu le nombre de compteur en panne et du prix du neuf/occase ou de la rareté dans les casses auto !!

Dominique

C est sur qu en faisant un travail de 15mins on doivent reparrer les compteurs plusieurs fois... pour ma part ca prend plus de 1H30 pour faire du travail correct et pas du va vite qui fonctionne 2J...
Donc ceux pour qui ca prend 15mins ou qui travaillent ecran levé c est clair que c est de l'arnaque car le boulo est baclé...

steph1106 · 05-27-2013, 11:04 AM

Je suis de ton avis, une bonne réparation se fait en enlevant l'afficheur.

Mais bon pour le particulier c'est la loterie pour trouver un réparateur sérieux.

Bertrand37 · 05-28-2013, 10:02 PM

Bonjour a tous,

J'ai suivi vos conseils et repris le fer et ça marche
Merci encore à vous tous pour vos conseils et soutiens
À plus

Kevauto · 05-29-2013, 02:58 AM

Je vous rejoins sur le fait de déposer l'afficheur complet pour la réparation, c'est la moindre des choses. Certains, victimes de leur succès cherchent à gagner du temps et font le minimum... Je peux vous montrer en photo les horreurs d'une boite qui sors dans les premiers sur google (publicité, lien, forums...) et qui fabrique des platines de façon à n'avoir que 2 ou 3 soudures à faire sur les compteurs qu'ils reçoivent. Aucune autre soudure sur le pcb! le compteur d'ailleurs ne fonctionne pas et eux affirment qu'il fonctionne bien sous prétexte qu'ils en font beaucoup!

RED1981 · 01-02-2014, 02:34 PM

Bonjour,

J'ai pu télécharger le Tuto, mais je n'ai pas encore le mot de passe (j'attendrais d'avoir 10 message pour envoyer un MP).

Par contre, peut-on me donner la liste des composants à changer pour que je puisse passer commande au plus vite.

je sais qu'il faut :

un Mosfet type IRF3710S
Un fusible type ????

Que faut il changer d'autre ?

RED1981 · 01-02-2014, 02:40 PM

Quote:

Originally Posted by RED1981

Bonjour,

J'ai pu télécharger le Tuto, mais je n'ai pas encore le mot de passe (j'attendrais d'avoir 10 message pour envoyer un MP).

Par contre, peut-on me donner la liste des composants à changer pour que je puisse passer commande au plus vite.

je sais qu'il faut :

un Mosfet type IRF3710S
Un fusible type ????

Que faut il changer d'autre ?

Fusible CMS 6A

kazouille · 01-03-2014, 09:06 PM

Le fusible ne claque que si l'IRF est en court circuit, ça sert ça rien de remplacer un fusible en préventif

RED1981 · 01-05-2014, 01:47 PM

Merci Kazouile, L'IRF est bien en court circuit.

Quote:

Originally Posted by kazouille

Le fusible ne claque que si l'IRF est en court circuit, ça sert ça rien de remplacer un fusible en préventif

kazouille · 01-06-2014, 07:00 PM

Personne n'a la solution pour mon problème ?
J'ai un problème bizarre, un compteur de scénic en panne mais pas la panne classique, l'afficheur gauche fonctionne mais c'est l'afficheur radio qui est éteind. C'est quoi qui commande l'alim de cette afficheur ? Un régulateur qui est HS ?
Si vous avez un indice. C'est une nouvelle panne

Coffin_Rider · 01-07-2014, 08:00 AM

Ca m est arrivé plusieurs fois.
Sur les ecrans matriciels ( affichage par points) je n ai jamais reussi a le reparré, c est qu il est mort a mon avis

et sur les ecran a segments (habituels), ca peut venir du composants qui est en dessous qui convertit les données du micro pour l afficheur.

kazouille · 01-07-2014, 09:20 PM

Ok merci je vais dessouder et essayer

kazouille · 01-07-2014, 11:28 PM

J'ai le choix entre resistances, condos, mosfet et le controleur NEC

http://pdf1.alldatasheet.com/datashe...310GF-3L9.html
un driver haute tension

reste plus qu'à en trouver un autre

nafan · 02-17-2014, 11:04 PM

Bonsoir,

Merci beaucoup pour ce sujet très instructif.
J'ai bossé sur le TdB d'un Scenic2 du 09/2005 cet après-midi.

Fusible HS : changement du Mosfet, et remplacement du fusible par un 5A Fast (pas CMS) parce que je n'avais que ça sous la main.

J'ai rebranché vite fait pour tester... et ça fait un beau sapin de noël !
En cherchant de plus prêt, j'ai remarqué que si je tords le PCB "bords vers le bas", il s'éteint. Si je tords dans l'autre sens, ça s'allume.

Du coup, je viens de refaire les soudures d'une bonne 40aine de composants.
Si ça ne suffit pas, je vais tester un à un les composants en appuyant dessus pour voir lequel a un faux-contact.

La suite demain... :)

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05-26-2013, 07:30 PM	#181
gdel Membre Non Confirmé Join Date: May 2013 Location: france toulouse Posts: 5 Thanks: 2 Thanked 0 Times in 0 Posts Rep Power: 0	Bertrand , pour la panne de ton compteur d'origine tu trouveras facilement en VPC un kit de réparation qui coute une vingtaine d'euros avec tuto vidéo en prime et pas mal d'explications qui m'ont suffi () pour l'EEPROM tu peux leur commander le composant et demander sa programmation en donnant la conf de ton Scenic . () ma seule réserve (ça n'est que mon avis) sur l'aspect soudure , il me semblerait sage pour les soudeurs peu expérimentés de confier la réparation à des réparateurs professionnels équipés de bon matériel les tarifs pratiqués étant en général raisonnables surtout comparés aux 800€ demandés par Renault . bonne soirée à tous

05-27-2013, 07:49 AM	#182
wilga Débutant Join Date: Dec 2012 Location: grenoble Posts: 13 Thanks: 8 Thanked 1 Time in 1 Post Rep Power: 0	Merci Otrac ! J'avoue avoir fait ou re,re,re fait un certain nombre de soudures lors de la troisième réparation, et j'ai peut être résolu la panne ??? En tout cas je valide MA solution, lorsque les pistes sont abimées, n'hésitez pas à souder un transistor MOSFET équivalent au bout de 3 fils, avec un petit dissipateur TO220 et placez le à l'autre bout de l'afficheur, vers l'horloge, il y a largement la place ! Le principal, c'est que ca fonctionne !!! (je posterai une photo) Bertrand, n'abandonne pas, il n'y a rien de compliqué => si la soudure du transistor CMS te fait peur, fait comme moi Si on compte le temps de réparation, pour un "pro", c'est à dire 15mn quand on est équipé, ca fait cher de l'heure, donc de l'arnaque ! mais juteux, vu le nombre de compteur en panne et du prix du neuf/occase ou de la rareté dans les casses auto !! Dominique

05-27-2013, 11:04 AM	#184
steph1106 Débutant T-E Join Date: Dec 2010 Location: Valence FRANCE Posts: 44 Thanks: 17 Thanked 41 Times in 14 Posts Rep Power: 0	Je suis de ton avis, une bonne réparation se fait en enlevant l'afficheur. Mais bon pour le particulier c'est la loterie pour trouver un réparateur sérieux.

05-28-2013, 10:02 PM	#185
Bertrand37 Membre Non Confirmé Join Date: May 2013 Location: Paris Posts: 9 Thanks: 4 Thanked 2 Times in 1 Post Rep Power: 0	Bonjour a tous, J'ai suivi vos conseils et repris le fer et ça marche Merci encore à vous tous pour vos conseils et soutiens À plus

05-29-2013, 02:58 AM	#186
Kevauto Membre attaché Join Date: Jan 2012 Location: France, Missillac Posts: 220 Thanks: 111 Thanked 21 Times in 16 Posts Rep Power: 14	Je vous rejoins sur le fait de déposer l'afficheur complet pour la réparation, c'est la moindre des choses. Certains, victimes de leur succès cherchent à gagner du temps et font le minimum... Je peux vous montrer en photo les horreurs d'une boite qui sors dans les premiers sur google (publicité, lien, forums...) et qui fabrique des platines de façon à n'avoir que 2 ou 3 soudures à faire sur les compteurs qu'ils reçoivent. Aucune autre soudure sur le pcb! le compteur d'ailleurs ne fonctionne pas et eux affirment qu'il fonctionne bien sous prétexte qu'ils en font beaucoup!

01-02-2014, 02:34 PM	#187
RED1981 Membre Non Confirmé Join Date: Jan 2014 Location: France,Bouafle Posts: 8 Thanks: 0 Thanked 7 Times in 3 Posts Rep Power: 0	Bonjour, J'ai pu télécharger le Tuto, mais je n'ai pas encore le mot de passe (j'attendrais d'avoir 10 message pour envoyer un MP). Par contre, peut-on me donner la liste des composants à changer pour que je puisse passer commande au plus vite. je sais qu'il faut : un Mosfet type IRF3710S Un fusible type ???? Que faut il changer d'autre ?

01-03-2014, 09:06 PM	#189
kazouille Membre habitué T-E Join Date: Dec 2013 Location: Toulouse Posts: 139 Thanks: 24 Thanked 45 Times in 32 Posts Rep Power: 13	Le fusible ne claque que si l'IRF est en court circuit, ça sert ça rien de remplacer un fusible en préventif

01-06-2014, 07:00 PM	#191
kazouille Membre habitué T-E Join Date: Dec 2013 Location: Toulouse Posts: 139 Thanks: 24 Thanked 45 Times in 32 Posts Rep Power: 13	Personne n'a la solution pour mon problème ? J'ai un problème bizarre, un compteur de scénic en panne mais pas la panne classique, l'afficheur gauche fonctionne mais c'est l'afficheur radio qui est éteind. C'est quoi qui commande l'alim de cette afficheur ? Un régulateur qui est HS ? Si vous avez un indice. C'est une nouvelle panne

01-07-2014, 08:00 AM	#192
Coffin_Rider Membre attaché Join Date: May 2010 Location: FRANCE, Annecy Posts: 294 Thanks: 65 Thanked 61 Times in 49 Posts Rep Power: 16	Ca m est arrivé plusieurs fois. Sur les ecrans matriciels ( affichage par points) je n ai jamais reussi a le reparré, c est qu il est mort a mon avis et sur les ecran a segments (habituels), ca peut venir du composants qui est en dessous qui convertit les données du micro pour l afficheur.

01-07-2014, 09:20 PM	#193
kazouille Membre habitué T-E Join Date: Dec 2013 Location: Toulouse Posts: 139 Thanks: 24 Thanked 45 Times in 32 Posts Rep Power: 13	Ok merci je vais dessouder et essayer

01-07-2014, 11:28 PM	#194
kazouille Membre habitué T-E Join Date: Dec 2013 Location: Toulouse Posts: 139 Thanks: 24 Thanked 45 Times in 32 Posts Rep Power: 13	J'ai le choix entre resistances, condos, mosfet et le controleur NEC http://pdf1.alldatasheet.com/datashe...310GF-3L9.html un driver haute tension reste plus qu'à en trouver un autre

02-17-2014, 11:04 PM	#195
nafan Débutant T-E Join Date: Jun 2010 Location: France, Bordeaux Age: 50 Posts: 37 Thanks: 34 Thanked 6 Times in 5 Posts Rep Power: 0	Bonsoir, Merci beaucoup pour ce sujet très instructif. J'ai bossé sur le TdB d'un Scenic2 du 09/2005 cet après-midi. Fusible HS : changement du Mosfet, et remplacement du fusible par un 5A Fast (pas CMS) parce que je n'avais que ça sous la main. J'ai rebranché vite fait pour tester... et ça fait un beau sapin de noël ! En cherchant de plus prêt, j'ai remarqué que si je tords le PCB "bords vers le bas", il s'éteint. Si je tords dans l'autre sens, ça s'allume. Du coup, je viens de refaire les soudures d'une bonne 40aine de composants. Si ça ne suffit pas, je vais tester un à un les composants en appuyant dessus pour voir lequel a un faux-contact. La suite demain... :)