Tlemcen Car electronics

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akasa67 14/09/2017 22h18

Ok le calculateur que tu a remis y va pas je pense

skeuf 14/09/2017 22h29

Ecu n'est pas le probleme
Avec un off c'est pareil ET même avec Un kit de démarrage Sa fonctionne pas


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akasa67 14/09/2017 22h47

D'accord jai fais une 207 le démarreur ne se lançait pas non plus court circuit jai donc remplacer avec un autre
De la même familles le démarreur ne tournait pas non plus tu a bien remis le clone parfait de celui original

fedge 15/09/2017 06h09

Salut.
Peut être que le calculateur ne va pas, mais ça n' explique pas l' absence de réponse au diag.

akasa67 15/09/2017 06h47

Ouvre le calculateur d origine poste nous une photo merci

skeuf 15/09/2017 09h06

JE post Sa cet am


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Kalectro 15/09/2017 09h56

Vérifies d'abord la résistance du bus de donnée.

skeuf 15/09/2017 11h39

Citation:

Envoyé par Kalectro (Message 550027)
Vérifies d'abord la résistance du bus de donnée.



Salut Kelectro

Comment contrôler cet résistances
Tu saurez-m me dir ou me piquer


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---------- Post added at 12h39 ---------- Previous post was at 12h31 ----------

Lorsque je lance le démarreur àu neiman rien ne se passe

C'est la que je sèche qu'est ce qui empêche le démarreur de se lancer
Même si le véhicule démarre pas au moin le démarreur devrai s'actionner


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fedge 15/09/2017 15h32

Salut.
Pour le bus de données tu mesures en ohmetre les bus can ( 2 fils torsadés). Contact coupé, si tu as 60ohm c' est qu' il y a bien un appareillage a chaque bout, si tu as 120 ohm, c' est qu' il en manque 1 ( fil coupé ou appareillage hs). Par appareillage j' entends: calculo moteur, abs bsi...

skeuf 15/09/2017 17h47

4 pièce(s) jointe(s)
voici les photo de l'ecu ainsi que la lecture au bdm

kilm 15/09/2017 18h13

Bonjour

Citation:

Envoyé par skeuf (Message 549814)
Quelqu'un saurez ou arrive le plus permanent sur l'écu ?

Je n'ai pas le moyen d'avoir le schéma sous les yeux ce soir mais je n'ai pas souvenir d'avoir déjà vu un calculateur d'injection toutes marques confondues alimenté en + permanent, la plupart du temps, si ce n'est toujours il n'y a que du +APC sur le calculateur moteur.

Citation:

Envoyé par lioneldu77 (Message 549868)
Bloc abs sert de passerelle donc si abs a claquer alors bloc abs hs aussi.
Essaie de shunter les ligne can de ton bloc abs, et verifie si ta du dialogue avec l'ecu.

+1

skeuf 15/09/2017 18h19

JE cherche le Chemas du bloc abs

J'ai trouver 4 fil
12 ET 13
Avec
21/23

Sur un Chema d'une autre auto j'ai crime voir 6 ou 8 ligne qui arriver ET reparte du bloc abs
Faut il tous les shunter ou juste 2 suffisent

ET faut il laissez le calculo abs monter car pour shunter j'en l'ai enlever et ponter sur la fiche

MERCI a tous pour votre aide



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kilm 15/09/2017 18h27

Je pourrai trouver le schéma lundi, mais je pense que quelqu'un de te le fournira avant. Avec le schéma on pourra regarder quelles bornes ponter exactement pour rediriger le can higt et le can low vers le calculateur moteur.

akasa67 15/09/2017 19h13

slt skeuf cest bien un full que tu a mis les 3 Fichier du calculateur ..

alinjadii 15/09/2017 19h40

1 pièce(s) jointe(s)
pas besoin de can pour ce connecter
juste kline vérifier. les alimentations suivante

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...1&d=1505500748


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