ta pas la connexion du calculateur comment tu veux que le démarreur se lance!
a ta place je vais me focaliser sur trois chose la masse(0volt ), alimentation 12v permanente et 12v par contact (ignition) et kline (pin 7 obd2 ver kline calculateur)

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...1&d=1505500748

bonjours ou bonsoirs

donc on a vérifier en ohmmètre les bus CAN
de l’écu fil A3 et A4 résultat 24 OHMS
de L’ABS pareil 24 OHMS
entre les pin 19/23 e 21/25

la continuité des 2 schéma qui suivent ont été vérifier
et on et toujours au même résultat

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...de91c90ce9.jpg


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Salut,

je suis confronté en ce moment au meme probleme que toi !

aucune reconnaissance du calculo moteur et commande demarreur ok, pour que je retrouve c'est fonctions, il fait que je mettre la pin 9 du connecteur 26v noire du bsm a la masse pour retrouver c'est fonctions

cette commande vient du calculo moteur en pin E1 du connecteur noir et correspond au deverouillage des alimentation par ECU

apres je c'est pas si cela correspond a ton vehicule car moi c'est un 207 1.4HDI et ton bout de schema n'est deja pas pareil que le mien

helas malgre que je recupere le demarreur et je communique avec lui ca ne demarre pas, pourtant au diag, l'etat de mon calculateur est appairé et deverouillé

Pat

JE testerai s ce soir
JE te tiendrai informe de ce que Sa donne chez moi




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Salut,

j'ai fait une erreur dans ce que je t'ai dis, j'ai aucune reconnaissance de l'ECU et aucune commande de demarreur

As tu du dialogue avec abs ET direction assistée ??


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Salut.
Y a un truc qui m' échappe . La mesure entre canh canl coté bloc abs , bloc abs débranché donne 120ohm. Ça c' est ok, ce sont les 120 du calculateur.
Si tu fais la même mesure avec le bloc abs branché tu as 20 ohms ??. Ça c' est pas normal, tu devrais en avoir 60 car le bloc abs fait aussi 120. 120 en parallèle avec 120 donne 60.Je suppose qu' il est hs. Mesure le bloc abs seul.
Démonte le bloc abs et sur son connecteur strappe entrée canh avec sortie canh, pareil pour le canl et fais un essai de diag.

salut
je suis d'acord tu devrai avoir 60 ohms les deux calculateur branchés

24 ohms ç& corespond a koi???

cdt

---------- Post added at 11h23 ---------- Previous post was at 11h19 ----------

21/25 ou 21/23??
19/23 ou 19/25???

Bloc abs hs ?
Il faudrait le mesurer seul

On a mesuré entre La PIN 19 ET 25
Ensuite entre La 21 ET 23
Se référez au schéma post #47
On trouve 24OHMS


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---------- Post added at 12h24 ---------- Previous post was at 12h23 ----------



On va le remesuré ce soir seul


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40ohms au bloc abs seul


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Bon ben bonne nouvelle quand même
J'ai trouvez mes 60ohms

En shuntant 19 et 21 ensemble
ET La PIN 23 Avec La 25 du bloc abs

mais toujours pas de dialogue ni de démarrage

La suite Demain si j'ai le temps de me penche dessus



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ta pas un problème du CAN ça se voit a 60 km....
en travaille sur le réseau CAN lorsque on arrive a se connecter sur bsi et sur ecu
mais pas de communication entre les deux
vous dit quel est impossible de se connecter aux calculateur moteur
pourquoi vous chercher du coté CAN!!!!

JE suis preneur de toute les solutions possible
Alinjadi
JE passerai un cable DemAin de La PIN obd vers ecu ET testerai de dialoguer c'est vrai que j'ai pas encore fait

Tous a l'heur j'ai tenter en alimentan le plus permanent PIN
G1

J'ai eu un cours circuit
Du coup je ne sait plus si je l'avait mis en g1 ou ailleurs

Dernière un ami a mis in coups de cle le démarreur c'est lancer
Surpris il a lâché le contact
ET rebelote il n'a plus voulu se relancer

J'ai refait mon branchement en en vérifiant plusieurs fois que jetai bien en G1
Sa na rien changer





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