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Transponder, code pin Vos questions et réponses concernant les utilisation de transponder, l'extraction de code pin ...etc |
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#1 |
Débutant T-E
Date d'inscription: juin 2009
Localisation: argentina , mar del plata, buenos aires
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cher
J'ai besoin d'aide avec cette voiture est un modèle hdi citroen c4 2005 2 litres bosch écu 0281 014 019 Je ne peux pas diagnostiquer avec lexie, si j'utilise la ligne k possible le diagnostic et les erreurs sont UNITE DE COMMANDE: 80 96619933 CODE DE PROGRAMME: 96409386 80 Les changements de taux: 80FF QUANTITÉ TROUBLE: 8 DESCRIPTION DU PROBLEME: 1) - P0110 - CAPTEUR DE TEMPERATURE COURT A LA MASSE D'AIR 2) - P0246 - TURBO ELECTROVANNE DE PRESSION POSITIVE AU COURT 3) - P1614 - Un court-circuit alimenter des capteurs +12 V 4) - P0190 - PRESSION DE CARBURANT CIRCUIT CAPTEUR OUVERT O COURT + 12V 5) - P0121 - GAZ DE POSITION DE PEDALE CAPTEUR 1 circuit ouvert O COURT + 12V 6) - p0221 - GAZ DE POSITION DE PEDALE SENSOR 2 CIRCUIT OUVERT O COURT + 12V 7) - P0235 - CAPTEUR DE PRESSION D'ADMISSION circuit ouvert ou COURT + 12V 8) - ALIMENTATION DU CAPTEUR ACCELERATEUR PEDAL Lecture des paramètres *********************** *********************** --- Refroidissement: Unité INCOMPATIBLE / CONTROL NO TELECODIFICADA --- CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION COMPRESSEUR: INCOMPATIBLE / UNITE DE COMMANDE NO TELECODIFICADA --- TRANSMISSION: UNITÉ INCOMPATIBLE / CONTROL NO TELECODIFICADA --- CLASSE D'INJECTION: UNITÉ INCOMPATIBLE / CONTROL NO TELECODIFICADA --- Chauffage: UNITÉ INCOMPATIBLE / CONTROL NO TELECODIFICADA Logiquement ces erreurs ne sont pas réels, car vérifié tous ce sont la décharge j'ai lu le 29F400BT et 95P08 quelqu'un pourrait me dire si l'un d'eux est corrompu ou envoyer deux fichiers de cette calculatrice pour enregistrer et voir ce qui se passe Merci beaucoup |
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#2 |
Membre Non Confirmé
Date d'inscription: mai 2009
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Toutes les alimentation sont bons? GND l'intérieur de l'ECU?
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#3 |
Débutant T-E
Date d'inscription: juin 2009
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Salut, si tout va bien et le câblage intérieur écu
Une décharge devra-ce bon pour 95P08 mettre d'autres erreurs et disparaissent erreurs et le sexe sont et peuvent être supprimés dump est nécessaire pour le calcul mangeras et je modifier le code PIN Merci beaucoup |
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#4 |
Débutant T-E
Date d'inscription: juin 2009
Localisation: argentina , mar del plata, buenos aires
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Cher et résolu le problème en utilisant une décharge d'une nouvelle écu
Il semble que la corruption 95P08 avaient décharge écu et a agi de manière informelle Enregistrez la nouvelle décharge de l'écu et recoder l'écu comme nouveau, le problème est résolu Ce qui a attiré mon attention après plusieurs tests est que le flash et l'eeprom lecture scanner en ce qui concerne le logiciel ne changera jamais, c'est comme si stocké à l'intérieur MCU Merci à tous |
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#5 |
Membre trés attaché
![]() Date d'inscription: juillet 2013
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j'ai le même pb que toi sur la c4 hdi 2 sur une 406 hdi j'ai les même défaut mais j'ai pas compris ce que vous avez fais pour réglé le probable merci de me répandre
P0221 Signal 2 de pédale d'accélérateur ; court-circuit à la masse ou au plus P0121 Signal 1 de pédale d'accélérateur ; court-circuit à la masse ou au plus P0235 Signal de pression turbo ; court-circuit à la masse ou au plus P0190 Circuit capteur de pression de carburant ; défaut d'alimentation du capteur P0243 Circuit d'électrovanne de pression de suralimentation ; court-circuit à la masse ou circuit ouvert P1404 Circuit de chauffage supplémentaire 2 ; court-circuit au plus ou circuit ouvert P1614 Court-circuit à la batterie du circuit de capteur d'alimentation P1403 Circuit de chauffage supplémentaire 1 ; court-circuit à la masse ou circuit ouvert
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#6 |
Membre accro
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Milerk l'ami
waaaah faut un demodulateur !!!!!!!!!!!!!!!!
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#7 |
Membre attaché
Date d'inscription: avril 2009
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Moi non plus j'ai pas compri,verifie le plus ou le moins de la batterie,ou les masse sur la carosserie et le moteur,j'ai eux cette panne la semaine dernier,ou la betterie si elle n'est pas en court circuit,en tous cas c'est un problème d'alimentation.
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#8 |
Membre trés attaché
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bein ce phénomène de décharge, parfois quand vous aurez plusieurs défaut et vous ne comprenez pas la raison démontez les fils de la batterie touchez les deux fils de la batterie pour décharger le circuit electrique et tenez le calculateur pendant une minute entre les mains ca décharge aussi le calculo, ce phénomène est du a l'élévation de la tension.
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#9 |
Membre trés attaché
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J'ai changer les cable la voiture tourne en mode degrade et pas de pedale d'accélérateur
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#10 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: février 2015
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si tu as une valise de diag, pousse là a fond !
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#11 |
V.I.P
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#12 |
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J'arrive pas avec diagbox ca marche pas je l'ai fait avec autocom c
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#13 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: février 2015
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oui
Donnez-moi toute les défaut permanent |
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#14 |
Membre trés attaché
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P0221 Signal 2 de pédale d'accélérateur ; court-circuit à la masse ou au plus
P0121 Signal 1 de pédale d'accélérateur ; court-circuit à la masse ou au plus P0235 Signal de pression turbo ; court-circuit à la masse ou au plus P0190 Circuit capteur de pression de carburant ; défaut d'alimentation du capteur P0243 Circuit d'électrovanne de pression de suralimentation ; court-circuit à la masse ou circuit ouvert P1404 Circuit de chauffage supplémentaire 2 ; court-circuit au plus ou circuit ouvert P1614 Court-circuit à la batterie du circuit de capteur d'alimentation P1403 Circuit de chauffage supplémentaire 1 ; court-circuit à la masse ou circuit ouvert P0100 Débitmètre d'air massique, court-circuit au + batterie P1614 Court-circuit à la masse du circuit de capteur d'alimentation
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#15 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: février 2015
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vérifier toute les connecteur à côté de la batterie.
il y a un parasite dans le fiscaux ou un coupure de la masse |
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