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jewihh · 04-27-2019, 12:49 AM

salut tout le monde
après la perte des clés d'une 307 cc modele 2004 phase 2.0l 16v calculateur mm6lp.51 bsi valeo !
alors,g démonté la colonne de direction pour refaire l'empreinte mécanique puisque c'est coûteux d'avoir des nouvelles clés depuis le concessionnaire, j'ai fait l"extraction du code pin après lecture de l'eprom de la bsi 95160, et j'ai procuré une puce vierge pcf 7936 id 46 !
alors donc le bsi accepte la programmation de la clé "apprentissage et telecodage avec pp2000, j'ai vérifié depuis mesures et paramètres sous rubrique antidémarrage !
le problème est le calculateur moteur qui est verrouillé !
la page antidemarrage du calculateur indique que celui ci est verouillé et que la reponse du bsi est "????"
des points d'interrogations !
de l'aide s'il vous plait

---------- Post added at 00h49 ---------- Previous post was at 00h45 ----------

autre chose....
j'ai pensé devoir virginiser le calculateur moteur puisque le bsi il est deja
alors g choisi de le lire en obd avec une "kess" clone celui ci ne repond pas

guyguy307 · 04-27-2019, 06:31 AM

Salut le protocole codage clef aboutit bien ?? Poste photo paramètre bsi

yann3 · 04-27-2019, 09:31 AM

ou ton ecu n´est pas alimenté en plus 12v

ecutech · 04-27-2019, 10:48 PM

Quote:

Originally Posted by jewihh

salut tout le monde

après la perte des clés d'une 307 cc modele 2004 phase 2.0l 16v calculateur mm6lp.51 bsi valeo !

alors,g démonté la colonne de direction pour refaire l'empreinte mécanique puisque c'est coûteux d'avoir des nouvelles clés depuis le concessionnaire, j'ai fait l"extraction du code pin après lecture de l'eprom de la bsi 95160, et j'ai procuré une puce vierge pcf 7936 id 46 !

alors donc le bsi accepte la programmation de la clé "apprentissage et telecodage avec pp2000, j'ai vérifié depuis mesures et paramètres sous rubrique antidémarrage !

le problème est le calculateur moteur qui est verrouillé !

la page antidemarrage du calculateur indique que celui ci est verouillé et que la reponse du bsi est "????"

des points d'interrogations !

de l'aide s'il vous plait

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autre chose....

j'ai pensé devoir virginiser le calculateur moteur puisque le bsi il est deja

alors g choisi de le lire en obd avec une "kess" clone celui ci ne repond pas

salut 95 euros ht la clef c'est couteux ?
tous le mal que tu peu te donner juste pour une clef . pour le calculateur il faut ouvrir et lire kess et autres ne feront que la carto donc pas de partie immo .

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jean-marc 10 · 04-28-2019, 04:46 PM

Salut surtout que la clé simple ( pas le plip ) juste pour avoir l'empreinte coûte une trentaine d'euros !!!

dedz · 04-28-2019, 04:48 PM

Quote:

Originally Posted by jean-marc 10

Salut surtout que la clé simple ( pas le plip ) juste pour avoir l'empreinte coûte une trentaine d'euros !!!

Au pire du pire rien besoin de demonté

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repcles · 05-05-2019, 09:00 PM

Quote:

Originally Posted by jewihh

alors la voiture demaarre
lecture du ecu avec ktag en pinout puis virgin partiel avec uid3 puis telecodage avec leixia
tt ca pcq la carte grise les cles et tt les papiers sont perdus !

slt c est quoi uid3?

progdebutant · 05-05-2019, 09:06 PM

Quote:

Originally Posted by repcles

slt c est quoi uid3?

Salut l'ami

Universal immo decoding tool 3 de ecuvonix

bbpeck · 05-05-2019, 09:48 PM

Salut à tous,

Jewih, je suis le post depuis le début, comment as tu refait une empreinte en démontant la colonne ? Il y a un code sur le neiman ? À introduire dans une machine à tailler les clés ?

J’ai souvent se problème et doit me référer au code constructeur par le VIN, mais si le neiman a déjà été changer, le code de taillage de la clé n’est pas bon.

Merci de ta réponse.

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dedz · 05-05-2019, 10:00 PM

Quote:

Originally Posted by bbpeck

Salut à tous,

Jewih, je suis le post depuis le début, comment as tu refait une empreinte en démontant la colonne ? Il y a un code sur le neiman ? À introduire dans une machine à tailler les clés ?

J’ai souvent se problème et doit me référer au code constructeur par le VIN, mais si le neiman a déjà été changer, le code de taillage de la clé n’est pas bon.

Merci de ta réponse.

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Salut tu l as dou le code de gravure grace au vin tu le paye ?

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ecutech · 05-05-2019, 10:21 PM

Quote:

Originally Posted by dedz

Salut tu l as dou le code de gravure grace au vin tu le paye ?

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salut sur psa facile d'avoir le code si tu connais du monde vraiment pratique sur du perte total . et 90% des agents t'envoie boulet pour ça trop de risques et 0 gains pour eux
encore une faite ya quelques jours .
couplé a a une machine automatique c'est un régal.

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dedz · 05-05-2019, 11:36 PM

Je prefere la methode manuel plus rapide je pense

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---------- Post added at 22h36 ---------- Previous post was at 22h31 ----------

Dailleur je compte faire des formation la dessus di sa interesse j ouvrirai un poste pour sa

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bbpeck · 05-05-2019, 11:40 PM

Quote:

Originally Posted by ecutech

salut sur psa facile d'avoir le code si tu connais du monde vraiment pratique sur du perte total . et 90% des agents t'envoie boulet pour ça trop de risques et 0 gains pour eux
encore une faite ya quelques jours .
couplé a a une machine automatique c'est un régal.

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Salut à vous deux,

Exact, une connaissance chez Peugeot, et une chez Citroën, quelques services de temps en temps, et quand une perte totale des clés, avec le vin ils sortent le code taille, couplé à une condor ou Silca, et roule.

Tu peux développer ta technique manuel ? Je ne vois pas de quoi tu parles ?

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dedz · 05-05-2019, 11:47 PM

Quote:

Originally Posted by bbpeck

Salut à vous deux,

Exact, une connaissance chez Peugeot, et une chez Citroën, quelques services de temps en temps, et quand une perte totale des clés, avec le vin ils sortent le code taille, couplé à une condor ou Silca, et roule.

Tu peux développer ta technique manuel ? Je ne vois pas de quoi tu parles ?

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Decodé la serure ou neyman

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bbpeck · 05-05-2019, 11:53 PM

Ah oui effectivement, mais la technique du démontage est un peu plus longue que le fameux code [emoji1]

Sinon j’utilise parfois, lorsque pas de dispo en concession, un décodeur direct de serrure, c’est pas mal aussi pour la lecture du barillet.

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04-27-2019, 12:49 AM	#1
jewihh Membre Non Confirmé Join Date: Jun 2016 Location: tunisia, canada Age: 44 Posts: 5 Thanks: 31 Thanked 14 Times in 8 Posts Rep Power: 0	perte de cle pour 307 salut tout le monde après la perte des clés d'une 307 cc modele 2004 phase 2.0l 16v calculateur mm6lp.51 bsi valeo ! alors,g démonté la colonne de direction pour refaire l'empreinte mécanique puisque c'est coûteux d'avoir des nouvelles clés depuis le concessionnaire, j'ai fait l"extraction du code pin après lecture de l'eprom de la bsi 95160, et j'ai procuré une puce vierge pcf 7936 id 46 ! alors donc le bsi accepte la programmation de la clé "apprentissage et telecodage avec pp2000, j'ai vérifié depuis mesures et paramètres sous rubrique antidémarrage ! le problème est le calculateur moteur qui est verrouillé ! la page antidemarrage du calculateur indique que celui ci est verouillé et que la reponse du bsi est "????" des points d'interrogations ! de l'aide s'il vous plait ---------- Post added at 00h49 ---------- Previous post was at 00h45 ---------- autre chose.... j'ai pensé devoir virginiser le calculateur moteur puisque le bsi il est deja alors g choisi de le lire en obd avec une "kess" clone celui ci ne repond pas

04-27-2019, 06:31 AM	#2
guyguy307 T-E master Join Date: May 2016 Location: france toulouse Age: 41 Posts: 2,148 Thanks: 4,239 Thanked 2,653 Times in 1,176 Posts Rep Power: 40	Salut le protocole codage clef aboutit bien ?? Poste photo paramètre bsi __________________ La passion est un moteur dont personne ne mesure la puissance

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04-27-2019, 09:31 AM	#3
yann3 Genious T-E Join Date: Sep 2016 Location: Bretagne Age: 54 Posts: 4,922 Thanks: 2,497 Thanked 5,779 Times in 3,256 Posts Rep Power: 71	ou ton ecu n´est pas alimenté en plus 12v

04-28-2019, 04:46 PM	#5
jean-marc 10 Membre trés attaché Join Date: Aug 2014 Location: France Mulhouse Age: 59 Posts: 753 Thanks: 3,597 Thanked 1,118 Times in 512 Posts Rep Power: 22	Salut surtout que la clé simple ( pas le plip ) juste pour avoir l'empreinte coûte une trentaine d'euros !!!

05-05-2019, 09:48 PM	#9
bbpeck Débutant T-E Join Date: Jan 2015 Location: Ardennes, Charleville-Mezieres Posts: 67 Thanks: 49 Thanked 37 Times in 22 Posts Rep Power: 11	Salut à tous, Jewih, je suis le post depuis le début, comment as tu refait une empreinte en démontant la colonne ? Il y a un code sur le neiman ? À introduire dans une machine à tailler les clés ? J’ai souvent se problème et doit me référer au code constructeur par le VIN, mais si le neiman a déjà été changer, le code de taillage de la clé n’est pas bon. Merci de ta réponse. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

05-05-2019, 11:36 PM	#12
dedz Membre trés attaché Join Date: Jun 2016 Location: France Age: 37 Posts: 638 Thanks: 187 Thanked 732 Times in 304 Posts Rep Power: 18	Je prefere la methode manuel plus rapide je pense Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 22h36 ---------- Previous post was at 22h31 ---------- Dailleur je compte faire des formation la dessus di sa interesse j ouvrirai un poste pour sa Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

05-05-2019, 11:53 PM	#15
bbpeck Débutant T-E Join Date: Jan 2015 Location: Ardennes, Charleville-Mezieres Posts: 67 Thanks: 49 Thanked 37 Times in 22 Posts Rep Power: 11	Ah oui effectivement, mais la technique du démontage est un peu plus longue que le fameux code [emoji1] Sinon j’utilise parfois, lorsque pas de dispo en concession, un décodeur direct de serrure, c’est pas mal aussi pour la lecture du barillet. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk