Circuit regulation PWN alternaeur IC et circuit

OVERSPEED · 16/06/2023, 12h33

Bonjour

Pour ceux que cela interesse de comprendre

https://www.st.com/resource/en/datasheet/l9409.pdf

Au revoir
OS

VroumVroum · 16/06/2023, 14h19

Salut
çà remplace le vieux régulateur carré de la 2cv ? on arrête pas la miniaturisation
lol
A+

OVERSPEED · 16/06/2023, 20h01

Bonjour

Les anciens regulateurs etaient analogique effectivement le but etait de reguler la sortie de l altermateur
Les nouveaux sont en mode modulation de pulse en largeur ( PWM ) ce qui permets de controler l intensite produite par le regulateur dans le but d elimiter la charge intile sur le moteur donc la consommation du moteur.

Sur les moteurs de competition on mets des alternateurs plus petit pour ne pas consommer de la puissance inutile .

C est pareil pour les pompes a huile a debit variable voir les pompes a eau toujours pour limiter la consommation du moteur

Au revoir
OS

Jock66 · 16/06/2023, 20h33

Salut over,

Effectivement tout est controler, et même sur certains moteurs en compétition ils rechargent même batterie entre les manches avec chargeur car ils coupent en course l’exitation de l’alternateur ( pour plus de puissance et non consommation par contre la [emoji28]) et on dés alternateurs de moto avec batterie seche ( plus petite donc gain de poid )

Du coup en manche quand le ventilateur tourne a fond la batterie est souvent vide a la fin des manches, d’ou le chargeur entre manches

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elmostro · 16/06/2023, 22h25

Hello,
Il y a quelques années quand le régulateur de tension avait lâché sur ma vieille duact' , impressionant la différence de pêche une fois l'alternateur déconnecté du circuit [emoji15]

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

16/06/2023, 12h33	#1
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 493 Thanks: 921 Thanked 8 126 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 91	Circuit regulation PWN alternaeur IC et circuit Bonjour Pour ceux que cela interesse de comprendre https://www.st.com/resource/en/datasheet/l9409.pdf Au revoir OS

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16/06/2023, 14h19	#2
VroumVroum T-E master Date d'inscription: août 2014 Localisation: France,Toulouse Âge: 55 Messages: 2 086 Thanks: 475 Thanked 1 421 Times in 764 Posts Pouvoir de réputation: 34	Salut çà remplace le vieux régulateur carré de la 2cv ? on arrête pas la miniaturisation lol A+

16/06/2023, 20h01	#3
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 493 Thanks: 921 Thanked 8 126 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 91	Bonjour Les anciens regulateurs etaient analogique effectivement le but etait de reguler la sortie de l altermateur Les nouveaux sont en mode modulation de pulse en largeur ( PWM ) ce qui permets de controler l intensite produite par le regulateur dans le but d elimiter la charge intile sur le moteur donc la consommation du moteur. Sur les moteurs de competition on mets des alternateurs plus petit pour ne pas consommer de la puissance inutile . C est pareil pour les pompes a huile a debit variable voir les pompes a eau toujours pour limiter la consommation du moteur Au revoir OS

16/06/2023, 20h33	#4
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 697 Thanks: 2 010 Thanked 5 060 Times in 2 902 Posts Pouvoir de réputation: 60	Salut over, Effectivement tout est controler, et même sur certains moteurs en compétition ils rechargent même batterie entre les manches avec chargeur car ils coupent en course l’exitation de l’alternateur ( pour plus de puissance et non consommation par contre la [emoji28]) et on dés alternateurs de moto avec batterie seche ( plus petite donc gain de poid ) Du coup en manche quand le ventilateur tourne a fond la batterie est souvent vide a la fin des manches, d’ou le chargeur entre manches Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

16/06/2023, 22h25	#5
elmostro Membre accro Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: Montpellier Messages: 1 794 Thanks: 1 843 Thanked 2 834 Times in 1 296 Posts Pouvoir de réputation: 37	Hello, Il y a quelques années quand le régulateur de tension avait lâché sur ma vieille duact' , impressionant la différence de pêche une fois l'alternateur déconnecté du circuit [emoji15] Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk