Risque colmatage filtre à particule

amellmed · 19/07/2018, 23h54

Salut les amis,
Il s'agit d'une 5008 2L hdi 150. J'ai un message "Risque colmatage filtre à particule". J'ai fait une regénération forcée à l'aide de Diagbox et voici les mesures que j'ai prises après la régénération.

Pouvez vous me donner votre avis sachant que la voiture part bientôt en vacances (trajet de 2000 km )

Merci

Régime moteur 0 Tr/min
Etat de la régénération Inactivé
Masse totale de suie dans le Filtre à Particules 0.24 g/l
Température filtre à particules 164 °C
Différence pression entrée/sortie filtre à particules 0 mbars
Température air débitmètre 48 °C
Température air collecteur d'admission 63 °C
Demande d'activation des consommateurs Non
Volume d'additif restant dans le réservoir d'additif 1325 ml
Niveau minimum d'additif atteint Non
Masse totale d'additif cumulé dans le FAP 76 g
Volume du réservoir d'additif 1350 ml
Distance parcourue depuis le dernier changement du Filtre à Particules 100000 km
Distance parcourue depuis la dernière régénération 7 km
Distance moyenne entre les 10 dernières régénérations 184 km
Degré d'encrassement du FAP en suies 95 %
Distance restante avant le remplacement du filtre à particules 8944 km
Autorisation de la régénération Non
Capacité à effectuer une régénération (à court terme ) 0 %
Capacité à effectuer une régénération (à long terme ) 54 %

Shadows93 · 20/07/2018, 00h12

Salut amellmed, quelle est le kilométrage du véhicule ?

au vu du degré d'encrassement du FAP en suies (95 %) et de la distance restante avant le remplacement du filtre à particules (8944 km) je pense qu'il est préférable de remplacer ton filtre a particule ou alors de démonter et de nettoyer l’intérieur du FAP au karcher même si je suis pas grand partisan de se genre d'intervention.

En fait avec le temps les filtres a particules se charge de plus en plus de particules de suies qui ne peuvent plus être éliminée par regeneration.

C'est résidus ne peuvent être retirer que par des produits plus ou moins corrosif ou avec un karcher mais dans les 2 cas tu modifie l'efficacité du FAP et tu peut meme fissuré la ceramique ou casser des canaux.

A toi de voir mais je tenterais pas le voyage sans intervenir sur le FAP personnellement.

zenata · 20/07/2018, 00h36

Salut
Degré d'encrassement du FAP en suies 95 % !!!!!!!!!!!!

Ce taux correspond aux éléments accumulés dans le filtre à particules qui ne peuvent pas être détruits lors des régénérations du filtre. Cette valeur augmente en fonction du kilométrage et doit être proche de zéro lorsque le filtre à particules est neuf.

Masse totale d'additif cumulé dans le FAP 76 g !!!!!!!!!!!!!!!!

L'additivation du carburant engendre des dépôts d'additif dans le filtre à particules. Cette valeur augmente en fonction du temps et doit être proche de zéro lorsque le FAP est neuf.

il faut démonter le fap , le laver au carcher
après tu refais codage fap et capteur de pression , tu fais croire que tu la remplacé par un neuf et repost les valeurs

many888 · 20/07/2018, 00h44

salut l ami , zenata et shadow on raison pour l encrassement , controle ta pression differentiel , elle doit etre a zero moteur tournant au ralenti , si c pas le cas change le fap , vu la( Distance parcourue depuis le dernier changement du Filtre à Particules 100000 km)le message viens de ce compteur qu il faut remettre a zero et il disparaitra , si c le vehicule d un client change le fap, si c le tiens tu peux faire tiré jusqu au moment ou tu auras un default de pression differentiel..

ggvaniou · 20/07/2018, 00h53

Slt
Taux suies a 95% !!
Pas sur que le karcher puisse le nettoyer.
Passé les 70% je préfère le remplacé .
Sinon,Le client reviendras te voir 1ans plus tard. ;) bon courage

zatazk · 20/07/2018, 03h13

salut le mieux c'est de percer

amellmed · 20/07/2018, 06h50

Citation:

Envoyé par zatazk

salut le mieux c'est de percer

Le percer sans suppression au niveau du calculateur ?

zenata · 20/07/2018, 08h08

Citation:

Envoyé par amellmed

Le percer sans suppression au niveau du calculateur ?

salut
cela va de paire
suppression mécanique (percer ) avec suppression dans calculo
mais , tu perds rien à essayer ce que je t'ai dis
lave le au karcher et recode le , et post les valeurs
si peux gagner 6mois ou 1 ans , c'est toujours ca de gagné !!!!!!

dreamland · 20/07/2018, 09h41

Citation:

Envoyé par zatazk

salut le mieux c'est de percer

Hello

NON !!!

Le taux d'encrassement est calculé par le calculateur , il n'indique pas une panne , c'est simplement pour que tu change ton FAP a la date fixé ( en général 180 000kms )

Si aucun autre défaut dans la calculateur moteur , vérifier la pression différentielle , si ok , aller dans pièces de rechange , ligne échappement , remplacement FAP .

Percer un FAP sans modifier la cartographie moteur engendre un défaut moteur .

A+

amellmed · 20/07/2018, 22h48

Citation:

Envoyé par dreamland

Hello

NON !!!

Le taux d'encrassement est calculé par le calculateur , il n'indique pas une panne , c'est simplement pour que tu change ton FAP a la date fixé ( en général 180 000kms )

Si aucun autre défaut dans la calculateur moteur , vérifier la pression différentielle , si ok , aller dans pièces de rechange , ligne échappement , remplacement FAP .

Percer un FAP sans modifier la cartographie moteur engendre un défaut moteur .

A+

Oui mais là J'ai le message "Risque colmatage filtre à particule"

Binbin · 20/07/2018, 22h59

Bonsoir,
Oui mais là J'ai le message "Risque colmatage filtre à particule"

Normal, avec ce message:
Degré d'encrassement du FAP en suies 95 %

Perso, je ferais comme Zenata, et en plus une régé forcé.

dreamland · 20/07/2018, 23h08

Citation:

Envoyé par amellmed

Oui mais là J'ai le message "Risque colmatage filtre à particule"

Hello

Comme beaucoup de véhicules PSA

Le message apparait sur ton ordinateur de bord mais en général il n'y a pas de défaut dans le calculateur d'injection .
Le calculateur injection intègre une stratégie pour indiquer a l'utilisateur qu'il risque de colmater son FAP en fonction du kilométrage .
Tu n'indique pas ton kilométrage mais a mon avis il doit être important ( normalement durée de vie du FAP 180 000 kms )
Si l'on regarde tes valeurs , il a été remplacé il y a 100 000 kms et reste 8000 avant son remplacement .
Ton niveau additif est correct
Ton taux d'encrassement 95 % est trop élevé , attention ne pas confondre ce taux qui permet au calculateur de lancer la régénération et le taux de suies qui est de 76 g et qui correspond a la durée de vie de ton FAP

En résumé , je pense que le FAP est d'origine mais tu as un kilométrage élevé et certainement une remise a zéro du FAP a déja été effectuée , par ailleurs une moyenne de tes régénération a 180 kms c'est beaucoup .

Pour bien faire , il faut refaire le reset du FAP uniquement si ta pression différentielle est correcte et prévoir le remplacement du FAP au retour de tes vacances .

A+

**jphp** · 20/07/2018, 23h18

salut ce n'est pas la premiere fois que tu vois ce message ! risque colmatage !!
l(utilisation de la voiture !! cycle urbain bouchon favorise l'accumulation de suies !
et d'additif ! sur PSA !
le FAP approche de sa fin de vie calculée soit 180 000 kilo ??? a 20000 prés ???
ce message risque de colmatage fap réaparait aprés une rege forcée !, la régé n'a pas aboutit !, le % d'additif present ds le fap a dépasser le seuil max
nettoyage du fap obligé et codage remplact du fap
post le diag
@++

amellmed · 21/07/2018, 00h28

Salut,
C'est la voiture d'un ami et nous allons faire le trajet ensemble fin semaine prochaine.
La voiture a 200 000 km, il vient de l'acheter et ce problème de colmatage n'est peut être pas récent !!

zatazk · 21/07/2018, 07h54

bonjour en ce qui concerne la régénération forcé, pour moi c'est usure prématuré du moteur

19/07/2018, 23h54	#1
amellmed Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France, Nancy Messages: 145 Thanks: 69 Thanked 23 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 15	Risque colmatage filtre à particule Salut les amis, Il s'agit d'une 5008 2L hdi 150. J'ai un message "Risque colmatage filtre à particule". J'ai fait une regénération forcée à l'aide de Diagbox et voici les mesures que j'ai prises après la régénération. Pouvez vous me donner votre avis sachant que la voiture part bientôt en vacances (trajet de 2000 km ) Merci Régime moteur 0 Tr/min Etat de la régénération Inactivé Masse totale de suie dans le Filtre à Particules 0.24 g/l Température filtre à particules 164 °C Différence pression entrée/sortie filtre à particules 0 mbars Température air débitmètre 48 °C Température air collecteur d'admission 63 °C Demande d'activation des consommateurs Non Volume d'additif restant dans le réservoir d'additif 1325 ml Niveau minimum d'additif atteint Non Masse totale d'additif cumulé dans le FAP 76 g Volume du réservoir d'additif 1350 ml Distance parcourue depuis le dernier changement du Filtre à Particules 100000 km Distance parcourue depuis la dernière régénération 7 km Distance moyenne entre les 10 dernières régénérations 184 km Degré d'encrassement du FAP en suies 95 % Distance restante avant le remplacement du filtre à particules 8944 km Autorisation de la régénération Non Capacité à effectuer une régénération (à court terme ) 0 % Capacité à effectuer une régénération (à long terme ) 54 %

20/07/2018, 00h36	#3
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 090 Thanks: 7 185 Thanked 15 067 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	Salut Degré d'encrassement du FAP en suies 95 % !!!!!!!!!!!! Ce taux correspond aux éléments accumulés dans le filtre à particules qui ne peuvent pas être détruits lors des régénérations du filtre. Cette valeur augmente en fonction du kilométrage et doit être proche de zéro lorsque le filtre à particules est neuf. Masse totale d'additif cumulé dans le FAP 76 g !!!!!!!!!!!!!!!! L'additivation du carburant engendre des dépôts d'additif dans le filtre à particules. Cette valeur augmente en fonction du temps et doit être proche de zéro lorsque le FAP est neuf. il faut démonter le fap , le laver au carcher après tu refais codage fap et capteur de pression , tu fais croire que tu la remplacé par un neuf et repost les valeurs __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

20/07/2018, 00h44	#4
many888 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: HYERES Messages: 759 Thanks: 670 Thanked 839 Times in 447 Posts Pouvoir de réputation: 18	salut l ami , zenata et shadow on raison pour l encrassement , controle ta pression differentiel , elle doit etre a zero moteur tournant au ralenti , si c pas le cas change le fap , vu la( Distance parcourue depuis le dernier changement du Filtre à Particules 100000 km)le message viens de ce compteur qu il faut remettre a zero et il disparaitra , si c le vehicule d un client change le fap, si c le tiens tu peux faire tiré jusqu au moment ou tu auras un default de pression differentiel.. __________________ la savoir est bon que si il est partagé ..

20/07/2018, 00h53	#5
ggvaniou Genious T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: reunion Messages: 3 469 Thanks: 11 084 Thanked 6 605 Times in 2 441 Posts Pouvoir de réputation: 87	Slt Taux suies a 95% !! Pas sur que le karcher puisse le nettoyer. Passé les 70% je préfère le remplacé . Sinon,Le client reviendras te voir 1ans plus tard. ;) bon courage __________________ Il ne faut jamais garder un pet a en soit, c'est de la que naissent les idées de Merde

20/07/2018, 22h59	#11
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 441 Thanks: 1 066 Thanked 2 250 Times in 1 458 Posts Pouvoir de réputation: 49	Bonsoir, Oui mais là J'ai le message "Risque colmatage filtre à particule" Normal, avec ce message: Degré d'encrassement du FAP en suies 95 % Perso, je ferais comme Zenata, et en plus une régé forcé. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

20/07/2018, 00h12	#2
Shadows93 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: Paris Messages: 811 Thanks: 494 Thanked 924 Times in 522 Posts Pouvoir de réputation: 20	Salut amellmed, quelle est le kilométrage du véhicule ? au vu du degré d'encrassement du FAP en suies (95 %) et de la distance restante avant le remplacement du filtre à particules (8944 km) je pense qu'il est préférable de remplacer ton filtre a particule ou alors de démonter et de nettoyer l’intérieur du FAP au karcher même si je suis pas grand partisan de se genre d'intervention. En fait avec le temps les filtres a particules se charge de plus en plus de particules de suies qui ne peuvent plus être éliminée par regeneration. C'est résidus ne peuvent être retirer que par des produits plus ou moins corrosif ou avec un karcher mais dans les 2 cas tu modifie l'efficacité du FAP et tu peut meme fissuré la ceramique ou casser des canaux. A toi de voir mais je tenterais pas le voyage sans intervenir sur le FAP personnellement.

20/07/2018, 03h13	#6
zatazk Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, Paris Messages: 625 Thanks: 324 Thanked 402 Times in 317 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut le mieux c'est de percer

20/07/2018, 23h18	#13
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 204 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut ce n'est pas la premiere fois que tu vois ce message ! risque colmatage !! l(utilisation de la voiture !! cycle urbain bouchon favorise l'accumulation de suies ! et d'additif ! sur PSA ! le FAP approche de sa fin de vie calculée soit 180 000 kilo ??? a 20000 prés ??? ce message risque de colmatage fap réaparait aprés une rege forcée !, la régé n'a pas aboutit !, le % d'additif present ds le fap a dépasser le seuil max nettoyage du fap obligé et codage remplact du fap post le diag @++

21/07/2018, 00h28	#14
amellmed Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France, Nancy Messages: 145 Thanks: 69 Thanked 23 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut, C'est la voiture d'un ami et nous allons faire le trajet ensemble fin semaine prochaine. La voiture a 200 000 km, il vient de l'acheter et ce problème de colmatage n'est peut être pas récent !!

21/07/2018, 07h54	#15
zatazk Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, Paris Messages: 625 Thanks: 324 Thanked 402 Times in 317 Posts Pouvoir de réputation: 17	bonjour en ce qui concerne la régénération forcé, pour moi c'est usure prématuré du moteur

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