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**pp08** · 02-05-2023, 12:22 PM

bonjour
j ai juste une petite question concernant un capteur PMH monté sur une golf 5 moteur 1.9 bxf
ecu bosch edc16u34
je precise que le cehicule ne démarre pas
j ai sondé les 3 fils du capteur
alim 5 volts ok
masse ok
par contre le signal j ai du 5 volts aussi...
j ai regarder en sortie du calculateur en B58 (connecteur capteur débranché) j ai du 5 volts
ma question est esque c est normal d avoir du signal 5 volts en sortie du calculateur ou c est un problème interne au calculateur

a la sortie du capteur j ai un signal correct a l oscilloscope
merci d avance

Quattro899 · 02-05-2023, 01:57 PM

Salut l’ami

C’est peut etre le G40 le fautif et non le G28 ?

**pp08** · 02-05-2023, 02:00 PM

Quote:

Originally Posted by Quattro899

Salut l’ami

C’est peut etre le G40 le fautif et non le G28 ?

salut Quattro899
merci de ta reponse
au diag j ai bien un defaut du G28 .
ca qui me chagrine c est ce 5 volts en sortie du calculateur au niveau du signal du G28

Quattro899 · 02-05-2023, 02:34 PM

Quote:

Originally Posted by pp08

salut Quattro899
merci de ta reponse
au diag j ai bien un defaut du G28 .
ca qui me chagrine c est ce 5 volts en sortie du calculateur au niveau du signal du G28

c'est quoi le defaut signal implausible ? au diag en mesures réelles t'as les deux valeurs des deux capteurs ? ça coïncide ?

**pp08** · 02-05-2023, 02:50 PM

au diag en mesure reel j ai une rotation moteur qui reste a zero sous l action du demarreur
defaut P0322 absence de signal
je precise que la voiture ne demarre pas .
au start pilote elle demarre et le temps que l on ne coupe pas le contact il n y a aucun probleme , elle roule

Quattro899 · 02-05-2023, 03:22 PM

Si t’a le bon signal a l’oscillo et que t’as tester ton faisceau jusqu’a l’ecu… tu devrais tester un autre ecu sa se trouve assez facilement comme ref

Faudrait verifier si quelque part ya pas une epissure entre le signal pmh et un autre capteur

**pp08** · 02-05-2023, 03:33 PM

oui j etait parti sur cette option changement
de l ecu.
normalement il devrait avoir 0 volt en sortie de l ecu au niveau du signal , c est au capteur d envoyé le signal vers le calculateur.

formator2 · 02-05-2023, 08:53 PM

golf 5 connus pour leur pb de fisceau

**pp08** · 02-06-2023, 06:57 AM

bonjour
j ai retirer la pin du calculateur (pin du signal du PMH en B58) donc j ai eliminer le faisceau.
j ai du 5 volts sur cette pin , donc pour moi problème interne au calculateur, j ai commandé un ecu je serai fixer.
bonne journée

Nextrick · 02-06-2023, 07:56 AM

Salut!

Un pote a déjà eu ce genre de problème, c'était un mauvais calage de la bague/cible pmh.

Débranche ton pmh et essaye de démarrer; en insistant, elle va démarrer!

https://youtu.be/IgwxUdQVEuA

**pp08** · 02-06-2023, 07:58 AM

Quote:

Originally Posted by Nextrick

Salut!

Un pote a déjà eu ce genre de problème, c'était un mauvais calage de la bague/cible pmh.

Débranche ton pmh et essaye de démarrer; en insistant, elle va démarrer!

https://youtu.be/IgwxUdQVEuA

bonjour
merci de ta reponse
ça me dit pas pourquoi j ai du 5 volts en sortie du calculateur

Nextrick · 02-06-2023, 03:41 PM

T'as quelle tension sur le capteur aac?

**pp08** · 02-06-2023, 05:28 PM

Quote:

Originally Posted by Nextrick

T'as quelle tension sur le capteur aac?

j ai pas regardé

nabiiil · 02-22-2023, 08:02 PM

sur les hdi 1.4 1.6 2.0 ya tjr 5 ou 12v sur la ligne signal normalement c pareil sur vw car les deux son en bosh.

**pp08** · 02-22-2023, 08:09 PM

Quote:

Originally Posted by nabiiil

sur les hdi 1.4 1.6 2.0 ya tjr 5 ou 12v sur la ligne signal normalement c pareil sur vw car les deux son en bosh.

salut oui j ai vérifié sur golf6 et plusieurs audi a3 , et oui il y a bien du 5 volts au signal
merci a toi

02-05-2023, 12:22 PM	#1
pp08 Membre accro Join Date: Jul 2015 Location: france,ardennes Posts: 1,878 Thanks: 8,235 Thanked 2,233 Times in 1,123 Posts Rep Power: 34	capteur PMH golf 5 bonjour j ai juste une petite question concernant un capteur PMH monté sur une golf 5 moteur 1.9 bxf ecu bosch edc16u34 je precise que le cehicule ne démarre pas j ai sondé les 3 fils du capteur alim 5 volts ok masse ok par contre le signal j ai du 5 volts aussi... j ai regarder en sortie du calculateur en B58 (connecteur capteur débranché) j ai du 5 volts ma question est esque c est normal d avoir du signal 5 volts en sortie du calculateur ou c est un problème interne au calculateur a la sortie du capteur j ai un signal correct a l oscilloscope merci d avance Last edited by pp08; 02-05-2023 at 12:26 PM.

02-05-2023, 02:50 PM	#5
pp08 Membre accro Join Date: Jul 2015 Location: france,ardennes Posts: 1,878 Thanks: 8,235 Thanked 2,233 Times in 1,123 Posts Rep Power: 34	au diag en mesure reel j ai une rotation moteur qui reste a zero sous l action du demarreur defaut P0322 absence de signal je precise que la voiture ne demarre pas . au start pilote elle demarre et le temps que l on ne coupe pas le contact il n y a aucun probleme , elle roule Last edited by pp08; 02-05-2023 at 03:01 PM.

02-05-2023, 03:22 PM	#6
Quattro899 Fidèle à T-E Join Date: Apr 2018 Location: France, pas loin de chez toi Age: 37 Posts: 2,678 Thanks: 5,947 Thanked 6,314 Times in 2,280 Posts Rep Power: 73	Si t’a le bon signal a l’oscillo et que t’as tester ton faisceau jusqu’a l’ecu… tu devrais tester un autre ecu sa se trouve assez facilement comme ref Faudrait verifier si quelque part ya pas une epissure entre le signal pmh et un autre capteur __________________ " la vie c'est comme une bicyclette il faut avancer pour ne pas perdre l'équilibre"

02-05-2023, 08:53 PM	#8
formator2 Membre trés attaché Join Date: Nov 2012 Location: algerie,tiziouzou Posts: 995 Thanks: 214 Thanked 239 Times in 192 Posts Rep Power: 16	golf 5 connus pour leur pb de fisceau __________________ jedes Problem hat eine Lösung.

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02-05-2023, 01:57 PM	#2
Quattro899 Fidèle à T-E Join Date: Apr 2018 Location: France, pas loin de chez toi Age: 37 Posts: 2,678 Thanks: 5,947 Thanked 6,314 Times in 2,280 Posts Rep Power: 73	Salut l’ami C’est peut etre le G40 le fautif et non le G28 ?

02-05-2023, 03:33 PM	#7
pp08 Membre accro Join Date: Jul 2015 Location: france,ardennes Posts: 1,878 Thanks: 8,235 Thanked 2,233 Times in 1,123 Posts Rep Power: 34	oui j etait parti sur cette option changement de l ecu. normalement il devrait avoir 0 volt en sortie de l ecu au niveau du signal , c est au capteur d envoyé le signal vers le calculateur.

02-06-2023, 06:57 AM	#9
pp08 Membre accro Join Date: Jul 2015 Location: france,ardennes Posts: 1,878 Thanks: 8,235 Thanked 2,233 Times in 1,123 Posts Rep Power: 34	bonjour j ai retirer la pin du calculateur (pin du signal du PMH en B58) donc j ai eliminer le faisceau. j ai du 5 volts sur cette pin , donc pour moi problème interne au calculateur, j ai commandé un ecu je serai fixer. bonne journée

02-06-2023, 07:56 AM	#10
Nextrick Membre attaché Join Date: Nov 2012 Location: FRANCE, Bar le duc, 55000 Age: 43 Posts: 454 Thanks: 1,127 Thanked 315 Times in 173 Posts Rep Power: 17	Salut! Un pote a déjà eu ce genre de problème, c'était un mauvais calage de la bague/cible pmh. Débranche ton pmh et essaye de démarrer; en insistant, elle va démarrer! https://youtu.be/IgwxUdQVEuA

02-06-2023, 03:41 PM	#12
Nextrick Membre attaché Join Date: Nov 2012 Location: FRANCE, Bar le duc, 55000 Age: 43 Posts: 454 Thanks: 1,127 Thanked 315 Times in 173 Posts Rep Power: 17	T'as quelle tension sur le capteur aac?

02-22-2023, 08:02 PM	#14
nabiiil Membre attaché Join Date: Jun 2013 Location: GB Posts: 284 Thanks: 313 Thanked 62 Times in 52 Posts Rep Power: 13	sur les hdi 1.4 1.6 2.0 ya tjr 5 ou 12v sur la ligne signal normalement c pareil sur vw car les deux son en bosh.