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AME · 05/08/2024, 08h18

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Envoyé par bassh

Ça peut pas être un injecteur qui pisse?

En effet, je vais surveiller ...

J'ai échangé l'admission avec celui d'une polo 4. Elle possède une entrée pour le reniflard.
Sur la polo 3 , le séparateur d'huile est raccordé à la boite à air, et le filtre à air est taché d'huile. Sur la polo 4 , le séparateur arrive dans l'admission sous le papillon.

En démontant l'admission, j'ai remarqué que 3 entrées sont grasses avec un peu de calamine, et 1 est complément sèche et propre.
Bizarre, une fois démarrée , la voiture fonctionne parfaitement.

---------- Post added at 09h14 ---------- Previous post was at 09h10 ----------

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Envoyé par Binbin

Bonjour,

Les compressions? Si ça pue l'essence au démarrage elle ne se désamorce pas, je dirais plutôt qu'elle se gave d'essence. A combien est la T° liquide de refroidissement avant le tout 1° démarrage de la journée?

Les compression sont bonne, autour de 12 bars.
J'ai croisé la sonde de température d'eau . idem

---------- Post added at 09h18 ---------- Previous post was at 09h14 ----------

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Envoyé par POCOYO

Salam c’est la petit Bombe sur le dessus elle envoi pas assez

POCOYO, tu peux être un peu plus précis ?
Si tu parles du régulateur de pression qui est sur la rampe d'injection, je l'ai vérifié, et échangé.
Il envoi bien 3 bars au repos, et 2.5 bar lorsqu'il est raccordé à la dépression de la boite à air.

mawoussiboris · 05/08/2024, 11h52

Salut, ça pourrait venir du filtre qui est trop restrictif non ? Vu que c'est apparu juste après.

Tu peux essayer de mettre quelques goûtes de carburant avant de démarrer à froid voir si tu as un changement l'espace de quelques secondes juste savoir si le problème vient de l'injection ou de l'air.

Envoyé de mon Redmi Note 12 en utilisant Tapatalk

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05/08/2024, 11h52	#17
mawoussiboris Membre accro Date d'inscription: novembre 2020 Localisation: Côte d'Ivoire, Abidjan Messages: 1 518 Thanks: 2 045 Thanked 1 993 Times in 867 Posts Pouvoir de réputation: 24	Salut, ça pourrait venir du filtre qui est trop restrictif non ? Vu que c'est apparu juste après. Tu peux essayer de mettre quelques goûtes de carburant avant de démarrer à froid voir si tu as un changement l'espace de quelques secondes juste savoir si le problème vient de l'injection ou de l'air. Envoyé de mon Redmi Note 12 en utilisant Tapatalk