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#16 |
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T-E master
![]() Date d'inscription: juin 2011
Localisation: France Dunkerque
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Bonjour
+1000 pour robert et verdi Leur méthode m'a souvent été conseillé par des pros ,de recréer des défauts sur la ligne du problème et tu compares :-) Car le diag ne t'indique pas tout le temps l'origine exact de la panne,il te donne le chemin et c'est a toi de rechercher l'origine du problème ou demander des conseilles a des amis pro ;-) Tiens nous au courant sur ton problème adrar ;-) |
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#17 |
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Membre trés attaché
![]() Date d'inscription: juin 2011
Localisation: france, saint pierre du chemin venrée
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salut
quand tu ne sais pas ou est le 1er cyl pour coder les injecteurs , tu débranches un des extrémités et le diag te dit lequel est en défaut ,donc tu sais si tu est sur le 1 ou sur le 4 . beaucoup de petites combines toutes simples mais très pratiques @++++
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robert |
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| The Following User Says Thank You to robert For This Useful Post: | adrar (13/11/2012) |
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#18 |
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Membre attaché
Date d'inscription: juin 2011
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salut les amis , bonne nouvelle cette apré midi ,le capteur changer = probleme résolu ,
merci a vous tous qu'ont participé a ce poste . |
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#19 |
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T-E master
![]() Date d'inscription: juin 2011
Localisation: France Dunkerque
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Bonsoir adrar
Très content pour toi ;-) et que c'est bon d'avoir des retours et surtout lorsqu'il sont résolus. ![]() Bonne soirée a toi. |
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#20 |
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Membre attaché
![]() Date d'inscription: décembre 2011
Localisation: maroc.maroc est
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heureux pour toi d'avoir résolu ton probléme et de poster le résultat
__________________
If my post was helpful do not forget to press thanks |
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#21 |
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Membre trés attaché
![]() Date d'inscription: juin 2011
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salut
si tout les membres faisaient comme toi ça serait un plaisir d'aider les autres car un retour de panne + une bonne nouvelle: C'EST SUPER merci à toi et au plaisir @++++
__________________
robert |
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| The Following User Says Thank You to robert For This Useful Post: | mick711 (15/11/2012) |
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