si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

**Formator** · 15/01/2010, 23h49

Re,

Une pompe hydraulique d'assistance de direction, n'est pas forcément entraînée par une courroie via le moteur thermique.
Une électro hydraulique est une pompe hydraulique entraînée par un moteur électrique, qui lui peut être activé si besoin est.
L'information du sens de rotation (braquage D ou G) en effet est obligatoire avec une assistance électromécanique, chose dont on se passe avec une électro hydraulique.
Le reste des informations (vitesse d’avancement véhicule, tr/mn vilebrequin, angle de braquage, tension électrique, ..) sert à la gestion des différentes lois de l’assistance variable.

tordu · 16/01/2010, 08h38

Bonjour Aminebot,

Desole de te contre-dire mais il existe plusieurs modeles et celui la c'est Potentiometre

Regarde ici, directement depuis le site du ministere de la defense :

http://www.ac-nancy-metz.fr/enseign/...pro_techno.pdf

A la fin de la page 4, resistif, effet hall,...

AMINEBOT · 27/01/2010, 17h53

Soyez précis SVP.

Ne postez que si vous avez des informations précises (pour ne pas polluer les forums).

La doc que vous postez concerne le systme ABS/ASR/ESP.

Les informations que j'ai postée concerne le système de direction de la VW GOLF V .

**Formator** · 27/01/2010, 18h54

Citation:

Envoyé par AMINEBOT

Soyez précis SVP.

Ne postez que si vous avez des informations précises (pour ne pas polluer les forums).

La doc que vous postez concerne le systme ABS/ASR/ESP.

Les informations que j'ai postée concerne le système de direction de la VW GOLF V .

Re,

Je ne savais pas que l'ABS (l’anti blocage des roues) et l'ASR (l'anti patinage) avait besoin d'un capteur ayant une relation avec la direction.

C'est nouveau ?

Je pensais que seul l'ESP avait besoin d'un capteur d'angle volant dans ceux de cité.
Désolé d'être aussi ignare. Grâce à vous, je me coucherai moins bête.

Merci.

AMINEBOT · 27/01/2010, 19h14

Citation:

Envoyé par C.LZI

Re,

Je ne savais pas que l'ABS (l’anti blocage des roues) et l'ASR (l'anti patinage) avait besoin d'un capteur ayant une relation avec la direction.

C'est nouveau ?

Je pensais que seul l'ESP avait besoin d'un capteur d'angle volant dans ceux de cité.
Désolé d'être aussi ignare. Grâce à vous, je me coucherai moins bête.

Merci.

On parle du capteur de couple de braquage au niveau de la crémaillère et non du capteur d'angle de braquage en dessous du volant de direction.

tordu · 27/01/2010, 20h30

Citation:

Envoyé par AMINEBOT

On parle du capteur de couple de braquage au niveau de la crémaillère et non du capteur d'angle de braquage en dessous du volant de direction.

je pense CLZI parle bien du capteur d'angle

On parle toujours de la colonne de direction, c'est peut etre hors sujet de notre ami mais c'est toujours mieux de se coucher moins bete

**Formator** · 27/01/2010, 20h39

Oui merci, je sais de quoi on parle.

Je sais aussi de quoi j'ai parlé.
Donc quand vous dites qu'un du capteur d'angle volant (pas d'angle de braquage) "dont j'ai fait référence plus haut" participe aux fonctions ABS et ASR (je ne fais que reprendre vos dires) je suis surpris. Mais il est vrai que je ne connais pas tout.

AMINEBOT · 27/01/2010, 20h50

Citation:

Envoyé par C.LZI

Oui merci, je sais de quoi on parle.

Je sais aussi de quoi j'ai parlé.
Donc quand vous dites qu'un du capteur d'angle volant (pas d'angle de braquage) "dont j'ai fait référence plus haut" participe aux fonctions ABS et ASR (je ne fais que reprendre vos dires) je suis surpris. Mais il est vrai que je ne connais pas tout.

je préfère ne plus poster sur les forums "bas niveau"

electroman · 28/01/2010, 06h17

Citation:

Envoyé par AMINEBOT

je préfère ne plus poster sur les forums "bas niveau"

allez voici pour ne pas mourrir bete lol
cremaillere golf 5
http://www.sendspace.com/file/w6wupl
Freddy

Nelss · 29/01/2010, 09h51

Citation:

Envoyé par haidar

bonjour, j'ai un problème de direction assisté sur une golf 5 2006; en fin le problème est que le voyant rouge de la direction assisté est allumé et plus de direction assisté aprés le diagnostique avec vag com ca donne:
transmetteur de couple de braquage G269!!!!
et même après effacement le défaut redevient et même après la calibrage de l'angle de braquage j'ai changé la crémaillère complètement par une de la casse mais le défaut reste toujours le même!!!!
quelqu'un aurait il une solution???

Bonjour,

Quand ça marche c'est formidable, j'ai plusieur cas de touran et G5 a3 avec lequel j'en est vue de toute les couleurs.

Tout d'abord bien interpreter le defaut :

transmetteur de couple de braquage " signal non plausible "
ne veut pas forcement dire capteur en lui meme qui est hs.

Le voyant c'est allumé tout seul suite a un choc ???

Le voyant est rouge quand il ya un defaut sur un element de la colone ensuite jaune pour un element peripherique, donc tu aura beau faire un calibrage du calculo angle de braquage le defaut persistera.

Donc shema de parcour courant controle toute alim est masse.

J'ai horreur de faire des généralités dans le domaine de l'automobile, mais je vais te donné moin point de vue, concernant l'element qui fou tout se merdier, c'est le calulateur d'electronique volant il est bien a l'origine de diverse panne frequente est varier, c'est une grosse m****, j'ai jamais changer de colone, par contre le remplacement demande un recodage avec parcour sur route tu risque de repeter la procedure plus d'une fois

.

Si tu veut explorer cette piste fait signe.

ammar21 · 29/01/2010, 11h09

oui biensure car la voiture est toujours avec le voyant rouge et sans assistance de direction!!!!

tordu · 29/01/2010, 12h02

Citation:

Envoyé par AMINEBOT

je préfère ne plus poster sur les forums "bas niveau"

C'est la voix de la sagesse qui parle, je n'aurais pas pu te donner de meilleurs conseils !
c'est un forum d'entraide et de partage des connaissances donc si tu en sais plus que nous, on va se taire et te laisser parler tout seul, pour pas pourrir le post de notre ami.

**Formator** · 29/01/2010, 21h36

Citation:

Envoyé par AMINEBOT

je préfère ne plus poster sur les forums "bas niveau"

Les tours les plus hautes font les plus hautes chutes (Horace).

Quand on fait trop le grand, on paraît bien petit. (Destouches).

Il ne faut pas juger d’un homme par ce qu’il ignore, mais par ce qu’il sait (Vauvenargues).

Etre conscient que l’on est ignorant est un grand pas vers le savoir (Disraeli).

Nelss · 30/01/2010, 12h59

Citation:

Envoyé par haidar

oui biensure car la voiture est toujours avec le voyant rouge et sans assistance de direction!!!!

Le voyant " esp " est'il allumé ?

ammar21 · 30/01/2010, 13h04

non l'esp n'a aucun défaut et je n'ai que la lampe de la direction en rouge!!!

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
direction a contrôler	prodiag	Renault, Dacia, Nissan	13	06/11/2009 11h15
Default Direction Assisté	Auto-Diag	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	8	10/07/2009 20h53

15/01/2010, 23h49	#16
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 395 Thanks: 2 714 Thanked 5 074 Times in 2 165 Posts Pouvoir de réputation: 70	Re, Une pompe hydraulique d'assistance de direction, n'est pas forcément entraînée par une courroie via le moteur thermique. Une électro hydraulique est une pompe hydraulique entraînée par un moteur électrique, qui lui peut être activé si besoin est. L'information du sens de rotation (braquage D ou G) en effet est obligatoire avec une assistance électromécanique, chose dont on se passe avec une électro hydraulique. Le reste des informations (vitesse d’avancement véhicule, tr/mn vilebrequin, angle de braquage, tension électrique, ..) sert à la gestion des différentes lois de l’assistance variable.

16/01/2010, 08h38	#17
tordu Membre attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: FRANCE, LYON Messages: 484 Thanks: 101 Thanked 116 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 16	Bonjour Aminebot, Desole de te contre-dire mais il existe plusieurs modeles et celui la c'est Potentiometre Regarde ici, directement depuis le site du ministere de la defense : http://www.ac-nancy-metz.fr/enseign/...pro_techno.pdf A la fin de la page 4, resistif, effet hall,...

27/01/2010, 17h53	#18
AMINEBOT Débutant Date d'inscription: mai 2009 Localisation: Algérie, Alger Messages: 12 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Soyez précis SVP. Ne postez que si vous avez des informations précises (pour ne pas polluer les forums). La doc que vous postez concerne le systme ABS/ASR/ESP. Les informations que j'ai postée concerne le système de direction de la VW GOLF V .

27/01/2010, 20h39	#22
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 395 Thanks: 2 714 Thanked 5 074 Times in 2 165 Posts Pouvoir de réputation: 70	Oui merci, je sais de quoi on parle. Je sais aussi de quoi j'ai parlé. Donc quand vous dites qu'un du capteur d'angle volant (pas d'angle de braquage) "dont j'ai fait référence plus haut" participe aux fonctions ABS et ASR (je ne fais que reprendre vos dires) je suis surpris. Mais il est vrai que je ne connais pas tout.

29/01/2010, 11h09	#26
ammar21 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: algérie.annaba Âge: 45 Messages: 347 Thanks: 54 Thanked 57 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 17	oui biensure car la voiture est toujours avec le voyant rouge et sans assistance de direction!!!!

30/01/2010, 13h04	#30
ammar21 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: algérie.annaba Âge: 45 Messages: 347 Thanks: 54 Thanked 57 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 17	non l'esp n'a aucun défaut et je n'ai que la lampe de la direction en rouge!!!