injecteur pompe tdi 140 - Page 9

Sebtyty34 · 11-04-2015, 05:03 PM

Je te rassure je me creuse les ménages aussi. Ce que je ne comprend pas c pourquoi dépression débranchée elle tourne normalement, certe sans puissance mais rond et des que je branche la dépression elle force pour aspirer l'air. Toutes les durites sont bien branchées. En plus, un turbo à géométrie variable n'a pas de soupape de dépression c la gv qui gère.

kalachama · 11-04-2015, 05:08 PM

jai déjà reussi une voiture de cette motorisation avec une programmation de puissance et jai vu la vanne egr supprimer sauf que jai remarque que i ly avait juste un seul tuyau de la vanne qu'était supprimer mais pas le reste au niveau de l'accumulateur d'air le boitier noir ou ils se branche tt les tuyaux de depression c ca peu donne une idee

Sebtyty34 · 11-04-2015, 05:12 PM

le boîtier noir c est le boîtier électrovanne qui réuni la n75 et la n118 et j'ai essayé de boucher, déboucher et rien n'y fait. J'ai contrôlé chaque durite pour voir si obstruée ou autre rien nickel.

Sebtyty34 · 11-04-2015, 05:13 PM

ya plus de catalyseur la ligne est complètement vide

Sebtyty34 · 11-06-2015, 12:44 PM

J ai le defaut p0699 capteur c tension court circuit au plus quelqu un a déjà eu le cas car pas beaucoup d explication sur ce defaut

doud77 · 11-06-2015, 03:41 PM

Salut Sebtyty34,

Ce défaut pourrait avoir kelke chose à voir dans le mauvais fonctionnement:
retire quelques:
batterie=>ECU
batterie=>moteur
etc...

Essaie une autre batterie, des fois qu'il y ait un cours circuit à la con...

doud77 · 11-06-2015, 03:42 PM

Retire quelques masses

Sebtyty34 · 11-06-2015, 05:01 PM

Lesquelles?

**jphp** · 11-06-2015, 07:32 PM

Quote:

Originally Posted by Sebtyty34

Lesquelles?

salut, ajoute des masses il voulait dire

bon weekend
@

Sebtyty34 · 11-08-2015, 08:49 PM

Bon un peu de nouvelles j'ai essayé de rajouter des masses
ecu au moteur
moteur direct batterie
toujours pareil pas de changement.
Je recherche des carto ori pour moteur bkd de fin 2005 tdi 140 car si bien le souci vient de là. le fichier pèse 1024 ko normalement

**jphp** · 11-08-2015, 08:52 PM

question bete ! tu as déjà posté la tienne ? c plus simple

thierry du58 · 11-08-2015, 08:53 PM

bonjjour

j ai pas tout relu mais tu a verifier a l hometre les sortie de l ecu a l electrovanne de turbo

Sebtyty34 · 11-08-2015, 09:13 PM

j'ai vérifié la tension oui tout est correct par rapport à l'autodata.
et j'ai essayé un autre boitier électrovanne tjs pareil

thierry du58 · 11-08-2015, 09:19 PM

il faudrait savoir si l ecu commande via du plus ou via la masse

car si s est par la masse et que le fil est a la masse ton electro vas etre en pleine ouverture

Sebtyty34 · 11-08-2015, 09:23 PM

alors la tu me pose une colle je ne saurais te répondre en plus ce boitier électrovanne regroupe la n75 et la n118 fermé hermétiquement alors pour vérifier...

11-08-2015, 08:53 PM	#132
thierry du58 Membre accro Join Date: Sep 2014 Location: burgundy Age: 58 Posts: 1,684 Thanks: 1,740 Thanked 966 Times in 675 Posts Rep Power: 29	bonjjour j ai pas tout relu mais tu a verifier a l hometre les sortie de l ecu a l electrovanne de turbo __________________ un thanks sa peu aider

11-08-2015, 09:19 PM	#134
thierry du58 Membre accro Join Date: Sep 2014 Location: burgundy Age: 58 Posts: 1,684 Thanks: 1,740 Thanked 966 Times in 675 Posts Rep Power: 29	il faudrait savoir si l ecu commande via du plus ou via la masse car si s est par la masse et que le fil est a la masse ton electro vas etre en pleine ouverture __________________ un thanks sa peu aider

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11-04-2015, 05:03 PM	#121
Sebtyty34 Membre accro Join Date: Jun 2014 Location: France calvisson Age: 44 Posts: 1,285 Thanks: 311 Thanked 327 Times in 193 Posts Rep Power: 20	Je te rassure je me creuse les ménages aussi. Ce que je ne comprend pas c pourquoi dépression débranchée elle tourne normalement, certe sans puissance mais rond et des que je branche la dépression elle force pour aspirer l'air. Toutes les durites sont bien branchées. En plus, un turbo à géométrie variable n'a pas de soupape de dépression c la gv qui gère.

11-04-2015, 05:08 PM	#122
kalachama Membre attaché Join Date: Mar 2015 Location: France,paris Posts: 253 Thanks: 100 Thanked 48 Times in 41 Posts Rep Power: 14	jai déjà reussi une voiture de cette motorisation avec une programmation de puissance et jai vu la vanne egr supprimer sauf que jai remarque que i ly avait juste un seul tuyau de la vanne qu'était supprimer mais pas le reste au niveau de l'accumulateur d'air le boitier noir ou ils se branche tt les tuyaux de depression c ca peu donne une idee

11-04-2015, 05:12 PM	#123
Sebtyty34 Membre accro Join Date: Jun 2014 Location: France calvisson Age: 44 Posts: 1,285 Thanks: 311 Thanked 327 Times in 193 Posts Rep Power: 20	le boîtier noir c est le boîtier électrovanne qui réuni la n75 et la n118 et j'ai essayé de boucher, déboucher et rien n'y fait. J'ai contrôlé chaque durite pour voir si obstruée ou autre rien nickel.

11-04-2015, 05:13 PM	#124
Sebtyty34 Membre accro Join Date: Jun 2014 Location: France calvisson Age: 44 Posts: 1,285 Thanks: 311 Thanked 327 Times in 193 Posts Rep Power: 20	ya plus de catalyseur la ligne est complètement vide

11-06-2015, 12:44 PM	#125
Sebtyty34 Membre accro Join Date: Jun 2014 Location: France calvisson Age: 44 Posts: 1,285 Thanks: 311 Thanked 327 Times in 193 Posts Rep Power: 20	J ai le defaut p0699 capteur c tension court circuit au plus quelqu un a déjà eu le cas car pas beaucoup d explication sur ce defaut

11-06-2015, 03:41 PM	#126
doud77 Membre accro Join Date: Apr 2014 Location: France/Melun Posts: 1,810 Thanks: 506 Thanked 394 Times in 239 Posts Rep Power: 28	Salut Sebtyty34, Ce défaut pourrait avoir kelke chose à voir dans le mauvais fonctionnement: retire quelques: batterie=>ECU batterie=>moteur etc... Essaie une autre batterie, des fois qu'il y ait un cours circuit à la con...

11-06-2015, 03:42 PM	#127
doud77 Membre accro Join Date: Apr 2014 Location: France/Melun Posts: 1,810 Thanks: 506 Thanked 394 Times in 239 Posts Rep Power: 28	Retire quelques masses

11-06-2015, 05:01 PM	#128
Sebtyty34 Membre accro Join Date: Jun 2014 Location: France calvisson Age: 44 Posts: 1,285 Thanks: 311 Thanked 327 Times in 193 Posts Rep Power: 20	Lesquelles?

11-08-2015, 08:49 PM	#130
Sebtyty34 Membre accro Join Date: Jun 2014 Location: France calvisson Age: 44 Posts: 1,285 Thanks: 311 Thanked 327 Times in 193 Posts Rep Power: 20	Bon un peu de nouvelles j'ai essayé de rajouter des masses ecu au moteur moteur direct batterie toujours pareil pas de changement. Je recherche des carto ori pour moteur bkd de fin 2005 tdi 140 car si bien le souci vient de là. le fichier pèse 1024 ko normalement

11-08-2015, 08:52 PM	#131
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,207 Thanks: 6,368 Thanked 13,791 Times in 7,612 Posts Rep Power: 250	question bete ! tu as déjà posté la tienne ? c plus simple

11-08-2015, 09:13 PM	#133
Sebtyty34 Membre accro Join Date: Jun 2014 Location: France calvisson Age: 44 Posts: 1,285 Thanks: 311 Thanked 327 Times in 193 Posts Rep Power: 20	j'ai vérifié la tension oui tout est correct par rapport à l'autodata. et j'ai essayé un autre boitier électrovanne tjs pareil

11-08-2015, 09:23 PM	#135
Sebtyty34 Membre accro Join Date: Jun 2014 Location: France calvisson Age: 44 Posts: 1,285 Thanks: 311 Thanked 327 Times in 193 Posts Rep Power: 20	alors la tu me pose une colle je ne saurais te répondre en plus ce boitier électrovanne regroupe la n75 et la n118 fermé hermétiquement alors pour vérifier...