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**jphp** · 23/10/2015, 21h03

salut, ts, j'ai une passat tdi moteur AWX qui m'embete un peu, manque de puissance un veau , alors scan avec wow , pression turbo non atteinte,
ce que j'ai fait, controle des connectiques, controle des parametres, débit d'air , pas d'air pratiquement , !! j'ai débranché le débitmetre, on trouve un + la voiture accelere mieux, mais c pas cà quand mm, je remplace le débitmetre, on retrouve le turbo ca pousse , puis cà coupe ! ca repousse !! je trouve un prob sur la pompe tandem, le clapet est desserti, le raccords bouge , ma question ? es ce que ce vous avez déja rencontré ce prob ?
merci
bon weekend

diagnosis29 · 23/10/2015, 21h25

Citation:

Envoyé par jphp

salut, ts, j'ai une passat tdi moteur AWX qui m'embete un peu, manque de puissance un veau , alors scan avec wow , pression turbo non atteinte,
ce que j'ai fait, controle des connectiques, controle des parametres, débit d'air , pas d'air pratiquement , !! j'ai débranché le débitmetre, on trouve un + la voiture accelere mieux, mais c pas cà quand mm, je remplace le débitmetre, on retrouve le turbo ca pousse , puis cà coupe ! ca repousse !! je trouve un prob sur la pompe tandem, le clapet est desserti, le raccords bouge , ma question ? es ce que ce vous avez déja rencontré ce prob ?
merci
bon weekend

Salut

Dernière fois que j'ai eu ces symptômes sur un tdi 130 c'était la durite sur l'échangeur d'air qui avais sautée, ca se voyais seulement en allant sous la voiture .

A+

**Drogo** · 23/10/2015, 21h26

Bonsoir jphp,
tu peux donner le code défaut exact stp.

**jphp** · 23/10/2015, 21h42

merci, non j'ai oublié le code a 5 chiffres, mais la voiture reviendra la semaine prochaine
je pense pas qu'il y ai de fuite sur l'intercooler mm si il est tout sale, je pense plutot a un manque de vide ? a un moment ? car le turbo pousse maintenant, mais par accoups , puis plus du tout, ensuite si on eteins le moteur 2 mn tout reviens pendant qq kilometres et rebelote
@

**jphp** · 23/10/2015, 21h46

j'ai inversé les ELCV de pression turbo et celle du robinet de chauffage, c les mm, et c pareil
@+

**Drogo** · 23/10/2015, 21h54

Moi je pense qu'il y a un problème au niveau du variable turbo.
Fait bien des testes de mesure au niveau du VAC.

thedsi · 23/10/2015, 22h05

Oui j'ai déjà vu pas mal de pompe tendem comme ça et ça n'as aucune incidence sur le fonctionnement .
Pour ton soucis, tu as un mode dégradé ou un défaut ?

**jphp** · 23/10/2015, 22h10

pas de dégradé, mm pas de temoin allumé, le seul def concerne la pression turbo non atteinte, j'ai mm copié la carto pour verifier si elle était d'origine , et c bien une ori
le turbo pousse et arrête, puis repousse , c bizarre
@

**jphp** · 23/10/2015, 22h14

au test actionneur avec wow la commande turbo réagit trés bien

**Drogo** · 23/10/2015, 22h17

Citation:

Envoyé par jphp

pas de dégradé, mm pas de temoin allumé, le seul def concerne la pression turbo non atteinte, j'ai mm copié la carto pour verifier si elle était d'origine , et c bien une ori
le turbo pousse et arrête, puis repousse , c bizarre
@

presque sûre variable du turbo

fait ce teste : http://www.dailymotion.com/video/xcl...rie-varia_auto

hamada · 23/10/2015, 22h19

Salut jphp, peux tu changer la n75, au niveau du certissage est il bien fixe , il doit avoir un probleme d étanchéité .

**jphp** · 23/10/2015, 22h21

Citation:

Envoyé par Drogo

presque sûre variable du turbo

fait ce teste : http://www.dailymotion.com/video/xcl...rie-varia_auto

c déjà fait, j'exclus pas une fuite sur l'intercooler j'y crois moyen pas de bruit de souffle! mais ca reste ds les trucs a verifier quand mm c trés sale, trés gras coté intercooler
merci

**jphp** · 23/10/2015, 22h26

Citation:

Envoyé par hamada

Salut jphp, peux tu changer la n75, au niveau du certissage est il bien fixe , il doit avoir un probleme d étanchéité .

la N 75 je l'ai remplacé par l'ELCV sur le circuit d'eau c la mm , c pareil mm prob, pourquoi le turbo commence bien a poussé puis retombe brutalement, et reprends ?!, pourquoi je retrouve le turbo dés que j'ai changé le débitmetre ? alors qu'il etait toujours absent ?

hamada · 23/10/2015, 22h28

Quand tu dis il reprend , c est dans la foulée ou bien tu coupes le contact et il reprend?

hamada · 23/10/2015, 22h31

La soupape de régulation n a pas été touchee au niveau du réglage du tarage du ressort ?

23/10/2015, 21h03	#1
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	passat tdi 130 salut, ts, j'ai une passat tdi moteur AWX qui m'embete un peu, manque de puissance un veau , alors scan avec wow , pression turbo non atteinte, ce que j'ai fait, controle des connectiques, controle des parametres, débit d'air , pas d'air pratiquement , !! j'ai débranché le débitmetre, on trouve un + la voiture accelere mieux, mais c pas cà quand mm, je remplace le débitmetre, on retrouve le turbo ca pousse , puis cà coupe ! ca repousse !! je trouve un prob sur la pompe tandem, le clapet est desserti, le raccords bouge , ma question ? es ce que ce vous avez déja rencontré ce prob ? merci bon weekend

23/10/2015, 21h26	#3
Drogo V.I.P Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Portugal, lisbon Messages: 2 638 Thanks: 2 085 Thanked 4 173 Times in 1 469 Posts Pouvoir de réputation: 89	Bonsoir jphp, tu peux donner le code défaut exact stp. __________________ ESPERAR E SABER ESPERAR É UMA GRANDE VIRTUDE

23/10/2015, 21h54	#6
Drogo V.I.P Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Portugal, lisbon Messages: 2 638 Thanks: 2 085 Thanked 4 173 Times in 1 469 Posts Pouvoir de réputation: 89	Moi je pense qu'il y a un problème au niveau du variable turbo. Fait bien des testes de mesure au niveau du VAC. __________________ ESPERAR E SABER ESPERAR É UMA GRANDE VIRTUDE Dernière modification par Drogo ; 23/10/2015 à 22h06.

23/10/2015, 22h19	#11
hamada Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,lyon Messages: 830 Thanks: 516 Thanked 227 Times in 137 Posts Pouvoir de réputation: 26	Salut jphp, peux tu changer la n75, au niveau du certissage est il bien fixe , il doit avoir un probleme d étanchéité . __________________ la concertation est un outil indispensable pour pouvoir avancer sans oublier le thank

23/10/2015, 22h28	#14
hamada Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,lyon Messages: 830 Thanks: 516 Thanked 227 Times in 137 Posts Pouvoir de réputation: 26	Quand tu dis il reprend , c est dans la foulée ou bien tu coupes le contact et il reprend? __________________ la concertation est un outil indispensable pour pouvoir avancer sans oublier le thank

23/10/2015, 21h42	#4
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	merci, non j'ai oublié le code a 5 chiffres, mais la voiture reviendra la semaine prochaine je pense pas qu'il y ai de fuite sur l'intercooler mm si il est tout sale, je pense plutot a un manque de vide ? a un moment ? car le turbo pousse maintenant, mais par accoups , puis plus du tout, ensuite si on eteins le moteur 2 mn tout reviens pendant qq kilometres et rebelote @

23/10/2015, 21h46	#5
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	j'ai inversé les ELCV de pression turbo et celle du robinet de chauffage, c les mm, et c pareil @+

23/10/2015, 22h05	#7
thedsi Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, chartres Messages: 183 Thanks: 2 Thanked 9 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 13	Oui j'ai déjà vu pas mal de pompe tendem comme ça et ça n'as aucune incidence sur le fonctionnement . Pour ton soucis, tu as un mode dégradé ou un défaut ?

23/10/2015, 22h10	#8
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	pas de dégradé, mm pas de temoin allumé, le seul def concerne la pression turbo non atteinte, j'ai mm copié la carto pour verifier si elle était d'origine , et c bien une ori le turbo pousse et arrête, puis repousse , c bizarre @

23/10/2015, 22h14	#9
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	au test actionneur avec wow la commande turbo réagit trés bien

23/10/2015, 22h31	#15
hamada Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,lyon Messages: 830 Thanks: 516 Thanked 227 Times in 137 Posts Pouvoir de réputation: 26	La soupape de régulation n a pas été touchee au niveau du réglage du tarage du ressort ? __________________ la concertation est un outil indispensable pour pouvoir avancer sans oublier le thank

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