A3 TDi 2001 démarre très mal - Page 3

peymot · 01-24-2017, 08:51 AM

Bonjour,
Qu'est ce qu'un hot start ?
L'outil diag (KTS ou Deldhi) arrête de dialoguer en phase démarrage -> pas de valeurs sur démarreur...
Je rame....

Breizhelec · 01-24-2017, 11:57 AM

c'est ne modification de la cartographie qui permet de changer le debit injecté a un certain nombre de tours /min

en gros au lieu de balancer la purer a 250 trs/min sa le fera à 200 .

mais pour cela il te faut extraire la cartographie.

omarino · 02-10-2017, 02:07 PM

Bonsoir
une question bête, est ce que tu a regardé la correction des injecteurs une fois démarrée avec vcd??
cdlt

peymot · 02-11-2017, 09:52 AM

Bonjour,
Pas de code défauts...
La correction semble correcte:
1/ +0.89mg/H
2/ -0.71
3/-0.47
4/+0.31

Que me conseillez-vous comme outil pour extraire la carto ?

Cordialement

peymot · 02-23-2017, 02:00 PM

J'ai installé un Kess v2.
Avec les conseils d'abdel59100, j'ai extrait la cartographie du calculateur.
J'avais injecté une carto de "réparation" genre Hot Start mais bof même problème de démarrage à froid.
Ci-joint les 2 cartos

votre avis ???

peymot · 02-23-2017, 02:02 PM

La 2e carto modifiée mais pas mieux !!!

peymot · 02-28-2017, 08:19 AM

Bonjour,
Qui peut contrôler la carto ?
Qui peut modifier la carto ?

Cordialement

Breizhelec · 03-01-2017, 06:16 AM

salut ,

hot start comme son nom l'indique c'est pour le démarrage à chaud , dans ton cas cela ne servira à rien puisque c'est à froid quel démarre mal

peymot · 03-01-2017, 08:15 AM

Bonjour,
Pour compenser l'usure des injecteurs-pompes,
il semble qu'il est possible de modifier les paramètres d'injection dans la carto.
Cela dépasse mes compétences
Où me renseigner ?

Cordialement

peymot · 03-06-2017, 10:04 AM

Bonjour,
Nouveauté du jour:
En continuant mes recherches:
Tuyaux transparents sur alimentation et retour gasoil...
Pas de bulles.
En débranchant la sonde de température, le témoin de préchauffage reste 6 secondes et le moteur démarre beaucoup plus rapidement !
Mais avec une nouvelle sonde, c'est comme avant: la panne réapparait !?!

Une idée ?

Cordialement

Sylvere · 03-06-2017, 10:53 AM

Bonjour
Ton problème et un problème récurrent sur cette motorisation !
2 problème rende le démarrage a froid difficile
Le premier vient du demarreur qui d'origine et trop faible (1.8 kw) remplacer ensuite de série par un 2 kWh.
Ensuite la programmation du préchauffage qui et clairement mal faite d'origine ( début de préchauffage a partir de 9 degrés )
Pour le préchauffage il existe une combine qui consiste à shunter 2 file de la sonde ldr en mettant un interrupteur.

peymot · 03-06-2017, 01:17 PM

Merci pour ta réponse Sylvere.
Pourquoi un interrupteur ?
Je vais essayé la voiture et voir si les performances et le démarrage à chaud sont OK...
Ici c'est la tempête cet après midi.

Cordialement

Sylvere · 03-06-2017, 08:26 PM

Un interrupteur pour désactiver la sonde et faire croire au calculo qu'il fait froid ensuite tu reactive pour lui rendre l'info temp sinon ton calculateur enverra les mauvaises info exemple l'avance. ......

Sylvere · 03-06-2017, 08:27 PM

L'interrupteur sert juste pour la 1ere mise en route ��

Sylvere · 03-06-2017, 08:29 PM

Si tu veut la couleur des file qui donne l'info calculateur sont bleu/brun et brun/vert.
Amicalement

01-24-2017, 11:57 AM	#32
Breizhelec Fidèle à T-E Join Date: Jan 2012 Location: france,Bretagne Age: 41 Posts: 2,950 Thanks: 1,503 Thanked 3,019 Times in 1,344 Posts Rep Power: 55	c'est ne modification de la cartographie qui permet de changer le debit injecté a un certain nombre de tours /min en gros au lieu de balancer la purer a 250 trs/min sa le fera à 200 . mais pour cela il te faut extraire la cartographie. __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

03-01-2017, 06:16 AM	#38
Breizhelec Fidèle à T-E Join Date: Jan 2012 Location: france,Bretagne Age: 41 Posts: 2,950 Thanks: 1,503 Thanked 3,019 Times in 1,344 Posts Rep Power: 55	salut , hot start comme son nom l'indique c'est pour le démarrage à chaud , dans ton cas cela ne servira à rien puisque c'est à froid quel démarre mal __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

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01-24-2017, 08:51 AM	#31
peymot Membre trés attaché Join Date: Mar 2014 Location: France, Carcassonne Posts: 799 Thanks: 1,032 Thanked 109 Times in 79 Posts Rep Power: 13	Bonjour, Qu'est ce qu'un hot start ? L'outil diag (KTS ou Deldhi) arrête de dialoguer en phase démarrage -> pas de valeurs sur démarreur... Je rame....

02-10-2017, 02:07 PM	#33
omarino Membre trés attaché Join Date: Nov 2015 Location: France Posts: 664 Thanks: 426 Thanked 474 Times in 261 Posts Rep Power: 15	Bonsoir une question bête, est ce que tu a regardé la correction des injecteurs une fois démarrée avec vcd?? cdlt

02-11-2017, 09:52 AM	#34
peymot Membre trés attaché Join Date: Mar 2014 Location: France, Carcassonne Posts: 799 Thanks: 1,032 Thanked 109 Times in 79 Posts Rep Power: 13	Bonjour, Pas de code défauts... La correction semble correcte: 1/ +0.89mg/H 2/ -0.71 3/-0.47 4/+0.31 Que me conseillez-vous comme outil pour extraire la carto ? Cordialement

02-28-2017, 08:19 AM	#37
peymot Membre trés attaché Join Date: Mar 2014 Location: France, Carcassonne Posts: 799 Thanks: 1,032 Thanked 109 Times in 79 Posts Rep Power: 13	Bonjour, Qui peut contrôler la carto ? Qui peut modifier la carto ? Cordialement

03-01-2017, 08:15 AM	#39
peymot Membre trés attaché Join Date: Mar 2014 Location: France, Carcassonne Posts: 799 Thanks: 1,032 Thanked 109 Times in 79 Posts Rep Power: 13	Bonjour, Pour compenser l'usure des injecteurs-pompes, il semble qu'il est possible de modifier les paramètres d'injection dans la carto. Cela dépasse mes compétences Où me renseigner ? Cordialement

03-06-2017, 10:04 AM	#40
peymot Membre trés attaché Join Date: Mar 2014 Location: France, Carcassonne Posts: 799 Thanks: 1,032 Thanked 109 Times in 79 Posts Rep Power: 13	Bonjour, Nouveauté du jour: En continuant mes recherches: Tuyaux transparents sur alimentation et retour gasoil... Pas de bulles. En débranchant la sonde de température, le témoin de préchauffage reste 6 secondes et le moteur démarre beaucoup plus rapidement ! Mais avec une nouvelle sonde, c'est comme avant: la panne réapparait !?! Une idée ? Cordialement

03-06-2017, 10:53 AM	#41
Sylvere Débutant Join Date: Mar 2017 Location: Hirson Age: 48 Posts: 14 Thanks: 4 Thanked 3 Times in 2 Posts Rep Power: 0	Bonjour Ton problème et un problème récurrent sur cette motorisation ! 2 problème rende le démarrage a froid difficile Le premier vient du demarreur qui d'origine et trop faible (1.8 kw) remplacer ensuite de série par un 2 kWh. Ensuite la programmation du préchauffage qui et clairement mal faite d'origine ( début de préchauffage a partir de 9 degrés ) Pour le préchauffage il existe une combine qui consiste à shunter 2 file de la sonde ldr en mettant un interrupteur.

03-06-2017, 01:17 PM	#42
peymot Membre trés attaché Join Date: Mar 2014 Location: France, Carcassonne Posts: 799 Thanks: 1,032 Thanked 109 Times in 79 Posts Rep Power: 13	Merci pour ta réponse Sylvere. Pourquoi un interrupteur ? Je vais essayé la voiture et voir si les performances et le démarrage à chaud sont OK... Ici c'est la tempête cet après midi. Cordialement

03-06-2017, 08:26 PM	#43
Sylvere Débutant Join Date: Mar 2017 Location: Hirson Age: 48 Posts: 14 Thanks: 4 Thanked 3 Times in 2 Posts Rep Power: 0	Un interrupteur pour désactiver la sonde et faire croire au calculo qu'il fait froid ensuite tu reactive pour lui rendre l'info temp sinon ton calculateur enverra les mauvaises info exemple l'avance. ......

03-06-2017, 08:27 PM	#44
Sylvere Débutant Join Date: Mar 2017 Location: Hirson Age: 48 Posts: 14 Thanks: 4 Thanked 3 Times in 2 Posts Rep Power: 0	L'interrupteur sert juste pour la 1ere mise en route ��

03-06-2017, 08:29 PM	#45
Sylvere Débutant Join Date: Mar 2017 Location: Hirson Age: 48 Posts: 14 Thanks: 4 Thanked 3 Times in 2 Posts Rep Power: 0	Si tu veut la couleur des file qui donne l'info calculateur sont bleu/brun et brun/vert. Amicalement