clio 1.5dci démarre très mal remplacement moteur

mbn30 · 12-18-2016, 08:20 PM

bonjour je vous explique le souci j'ai changer le moteur d'une clio que j'ai acheter j'ai mis un moteur qui fonctionner je l'ai moi même démonter d'une voiture un peu accidenté

j'ai change le faisceau j'ai mis celui de la voiture ainsi que le volant moteur de la voiture et le capteur pmh de la voiture

la voiture démarre une fois sur dix et encore et quand elle demarre elle claque et fume blanc

la voiture c'est une clio 1.5dci 80cv dans lequel j'ai mis un 65cv que j'ai adapter
j'ai vérifier le capteur pompe c'est pareil ainsi que les injecteur c'est les même bague bleu les deux moteur
j'ai meme repris l'egr de la voiture

j'ai deux défaut qui sorte a la clip

df 116 circuit capteur reference cylindre 1def coherence
ps: capteur de pompe il est en permanent ce defaut

et un autre

df 137 fonction régulation pression rail de-fois il est intermittent de-fois permanent

je précise j'ai fais la distribution j'ai piger le vilo et l'arbre a came

mbn30 · 12-18-2016, 08:38 PM

ah j'oublier quand j'actionne le démarreur j'ai 350 bar en temps réel

fredelek · 12-18-2016, 09:01 PM

Salut, tu doit avoir un injecteur qui déconne, tu devrais contrôler les retours à l'aide d'éprouvette et contrôle aussi tes 2 prises de la pompes à injection, il se peut qu'il y ai un mauvais contact.

**jphp** · 12-18-2016, 09:16 PM

salut démarre puis fumée blanc injecteur qui pisse je confirme le post haut dessus, passe les injo a la pompe a tarrer !! c visible
@++

mbn30 · 12-18-2016, 11:09 PM

je pense que je vais les changer j'en est deux paire en stock .
aprés c'est possible que les calculateur gere pas pareil l'usure des injecteur car avec mon frere un jour on inverser un injecteur d'une voiture a une autre est les deux fonctionner bien alor que aux depart il y a avait un injecteur qui deconner

**akasa67** · 12-18-2016, 11:17 PM

Slt méfie toi du default def137 j'ai souvent vue de la limaille suite a ce default
Cordialement

vortex · 12-18-2016, 11:34 PM

Slt, n'oublie pas de coder des injecteurs .Regarde quand le moteur tourne les valeurs de correction des injecteurs.@+

sl60 · 12-19-2016, 06:08 AM

hello
il avait quoi l'ancien moteur ?
avant démontage le moteur donneur fonctionnait ?
si oui c'est forcement un problème de montage, ensuite vouloir mettre un 80 cv a la place d'un 65cv sa ce fait mais sous certaines conditions pas simplement remplacer le moteur n'y un bout de faisceau

djkakoo · 12-19-2016, 08:53 AM

Pour les injecteurs avec clip il faut les reprogrammer pas obligatoire mais conseillé sa permet de vérifier qu'ils soit bien reconnus dans le calculateur.
Après sinon faudra les tester avec les éprouvettes.

mbn30 · 12-19-2016, 09:16 AM

Quote:

Originally Posted by sl60

hello
il avait quoi l'ancien moteur ?
avant démontage le moteur donneur fonctionnait ?
si oui c'est forcement un problème de montage, ensuite vouloir mettre un 80 cv a la place d'un 65cv sa ce fait mais sous certaines conditions pas simplement remplacer le moteur n'y un bout de faisceau

précision j'ai mis le 65cv dans le 80cv mais tout est pareil vérifier avec tecdoc les 15 cv en plus c'est grâce a l'échangeur sur tout j'ai tout récuprer du 80cv .

Binbin · 12-19-2016, 09:21 AM

Quote:

Originally Posted by mbn30

précision j'ai mis le 65cv dans le 80cv mais tout est pareil vérifier avec tecdoc les 15 cv en plus c'est grâce a l'échangeur sur tout j'ai tout récuprer du 80cv .

Ton 80 chevaux avais peut-être des piston renforcés.

A comparer les références sur Dialogis

mbn30 · 12-19-2016, 09:24 AM

Quote:

Originally Posted by gregkass54

Slt méfie toi du default def137 j'ai souvent vue de la limaille suite a ce default
Cordialement

ok je verifieras le filtre aprés au pire j'ai beaucoups de piece de clio 1.5dci j'en est 3 pour les pièces.

je trouve bizarre le moteur fonctionner nickel dans l'autre voiture.
après sur cette voiture d’après l'ancien proprio le moteur démarrer et claque.
je l'ai charger en depanneuse et j'ai pas verifier le moteur car j'ai quelqu'un de ma famille qui ma fournie une clio accidenter pour remplacer sa caisse et prendre son moteur .

mbn30 · 12-19-2016, 09:30 AM

Quote:

Originally Posted by Binbin

Ton 80 chevaux avais peut-être des piston renforcés.
A comparer les références sur Dialogis

jusqu'au 105 c'est les même piston .

Binbin · 12-19-2016, 09:34 AM

Bonjour,

En tous cas, c'est pas un problème de référence de piston qui le fait claquer.

Es'ce que ta remis le système d'injection du moteur d'origine?

vortex · 12-19-2016, 09:36 AM

Slt, si ton ancien moteur est ok et lors du montage sur le vehicule ne tourne pas rond voir avec les faisceaux et le calculo est le mm tu ne l'a pas changer ?.@+

12-18-2016, 08:20 PM	#1
mbn30 Membre trés attaché Join Date: Jul 2014 Location: Alès Age: 35 Posts: 690 Thanks: 280 Thanked 385 Times in 154 Posts Rep Power: 19	clio 1.5dci démarre très mal remplacement moteur bonjour je vous explique le souci j'ai changer le moteur d'une clio que j'ai acheter j'ai mis un moteur qui fonctionner je l'ai moi même démonter d'une voiture un peu accidenté j'ai change le faisceau j'ai mis celui de la voiture ainsi que le volant moteur de la voiture et le capteur pmh de la voiture la voiture démarre une fois sur dix et encore et quand elle demarre elle claque et fume blanc la voiture c'est une clio 1.5dci 80cv dans lequel j'ai mis un 65cv que j'ai adapter j'ai vérifier le capteur pompe c'est pareil ainsi que les injecteur c'est les même bague bleu les deux moteur j'ai meme repris l'egr de la voiture j'ai deux défaut qui sorte a la clip df 116 circuit capteur reference cylindre 1def coherence ps: capteur de pompe il est en permanent ce defaut et un autre df 137 fonction régulation pression rail de-fois il est intermittent de-fois permanent je précise j'ai fais la distribution j'ai piger le vilo et l'arbre a came __________________ Un thanks sinon rien

12-18-2016, 08:38 PM	#2
mbn30 Membre trés attaché Join Date: Jul 2014 Location: Alès Age: 35 Posts: 690 Thanks: 280 Thanked 385 Times in 154 Posts Rep Power: 19	ah j'oublier quand j'actionne le démarreur j'ai 350 bar en temps réel __________________ Un thanks sinon rien

12-18-2016, 11:09 PM	#5
mbn30 Membre trés attaché Join Date: Jul 2014 Location: Alès Age: 35 Posts: 690 Thanks: 280 Thanked 385 Times in 154 Posts Rep Power: 19	je pense que je vais les changer j'en est deux paire en stock . aprés c'est possible que les calculateur gere pas pareil l'usure des injecteur car avec mon frere un jour on inverser un injecteur d'une voiture a une autre est les deux fonctionner bien alor que aux depart il y a avait un injecteur qui deconner __________________ Un thanks sinon rien

12-18-2016, 11:17 PM	#6
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,205 Thanks: 14,229 Thanked 18,115 Times in 9,626 Posts Rep Power: 275	Slt méfie toi du default def137 j'ai souvent vue de la limaille suite a ce default Cordialement __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

12-19-2016, 09:34 AM	#14
Binbin Genious T-E Join Date: Aug 2014 Location: Bordeaux Posts: 3,395 Thanks: 1,060 Thanked 2,234 Times in 1,442 Posts Rep Power: 49	Bonjour, En tous cas, c'est pas un problème de référence de piston qui le fait claquer. Es'ce que ta remis le système d'injection du moteur d'origine? __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

12-18-2016, 09:01 PM	#3
fredelek Membre habitué T-E Join Date: Mar 2014 Location: Le Pontet Age: 47 Posts: 200 Thanks: 114 Thanked 63 Times in 47 Posts Rep Power: 12	Salut, tu doit avoir un injecteur qui déconne, tu devrais contrôler les retours à l'aide d'éprouvette et contrôle aussi tes 2 prises de la pompes à injection, il se peut qu'il y ai un mauvais contact.

12-18-2016, 09:16 PM	#4
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,202 Thanks: 6,368 Thanked 13,788 Times in 7,611 Posts Rep Power: 250	salut démarre puis fumée blanc injecteur qui pisse je confirme le post haut dessus, passe les injo a la pompe a tarrer !! c visible @++

12-18-2016, 11:34 PM	#7
vortex Membre accro Join Date: Nov 2013 Location: France Nord Posts: 1,262 Thanks: 11,131 Thanked 1,448 Times in 633 Posts Rep Power: 30	Slt, n'oublie pas de coder des injecteurs .Regarde quand le moteur tourne les valeurs de correction des injecteurs.@+

12-19-2016, 06:08 AM	#8
sl60 Membre trés attaché Join Date: Mar 2014 Location: france/Gisors Posts: 691 Thanks: 431 Thanked 292 Times in 188 Posts Rep Power: 15	hello il avait quoi l'ancien moteur ? avant démontage le moteur donneur fonctionnait ? si oui c'est forcement un problème de montage, ensuite vouloir mettre un 80 cv a la place d'un 65cv sa ce fait mais sous certaines conditions pas simplement remplacer le moteur n'y un bout de faisceau

12-19-2016, 08:53 AM	#9
djkakoo Membre habitué T-E Join Date: Mar 2014 Location: Paris Posts: 129 Thanks: 62 Thanked 20 Times in 17 Posts Rep Power: 12	Pour les injecteurs avec clip il faut les reprogrammer pas obligatoire mais conseillé sa permet de vérifier qu'ils soit bien reconnus dans le calculateur. Après sinon faudra les tester avec les éprouvettes.

12-19-2016, 09:36 AM	#15
vortex Membre accro Join Date: Nov 2013 Location: France Nord Posts: 1,262 Thanks: 11,131 Thanked 1,448 Times in 633 Posts Rep Power: 30	Slt, si ton ancien moteur est ok et lors du montage sur le vehicule ne tourne pas rond voir avec les faisceaux et le calculo est le mm tu ne l'a pas changer ?.@+

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