si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

peymot · 24/01/2017, 08h51

Bonjour,
Qu'est ce qu'un hot start ?
L'outil diag (KTS ou Deldhi) arrête de dialoguer en phase démarrage -> pas de valeurs sur démarreur...
Je rame....

Breizhelec · 24/01/2017, 11h57

c'est ne modification de la cartographie qui permet de changer le debit injecté a un certain nombre de tours /min

en gros au lieu de balancer la purer a 250 trs/min sa le fera à 200 .

mais pour cela il te faut extraire la cartographie.

omarino · 10/02/2017, 14h07

Bonsoir
une question bête, est ce que tu a regardé la correction des injecteurs une fois démarrée avec vcd??
cdlt

peymot · 11/02/2017, 09h52

Bonjour,
Pas de code défauts...
La correction semble correcte:
1/ +0.89mg/H
2/ -0.71
3/-0.47
4/+0.31

Que me conseillez-vous comme outil pour extraire la carto ?

Cordialement

peymot · 23/02/2017, 14h00

J'ai installé un Kess v2.
Avec les conseils d'abdel59100, j'ai extrait la cartographie du calculateur.
J'avais injecté une carto de "réparation" genre Hot Start mais bof même problème de démarrage à froid.
Ci-joint les 2 cartos

votre avis ???

peymot · 23/02/2017, 14h02

La 2e carto modifiée mais pas mieux !!!

peymot · 28/02/2017, 08h19

Bonjour,
Qui peut contrôler la carto ?
Qui peut modifier la carto ?

Cordialement

Breizhelec · 01/03/2017, 06h16

salut ,

hot start comme son nom l'indique c'est pour le démarrage à chaud , dans ton cas cela ne servira à rien puisque c'est à froid quel démarre mal

peymot · 01/03/2017, 08h15

Bonjour,
Pour compenser l'usure des injecteurs-pompes,
il semble qu'il est possible de modifier les paramètres d'injection dans la carto.
Cela dépasse mes compétences
Où me renseigner ?

Cordialement

peymot · 06/03/2017, 10h04

Bonjour,
Nouveauté du jour:
En continuant mes recherches:
Tuyaux transparents sur alimentation et retour gasoil...
Pas de bulles.
En débranchant la sonde de température, le témoin de préchauffage reste 6 secondes et le moteur démarre beaucoup plus rapidement !
Mais avec une nouvelle sonde, c'est comme avant: la panne réapparait !?!

Une idée ?

Cordialement

Sylvere · 06/03/2017, 10h53

Bonjour
Ton problème et un problème récurrent sur cette motorisation !
2 problème rende le démarrage a froid difficile
Le premier vient du demarreur qui d'origine et trop faible (1.8 kw) remplacer ensuite de série par un 2 kWh.
Ensuite la programmation du préchauffage qui et clairement mal faite d'origine ( début de préchauffage a partir de 9 degrés )
Pour le préchauffage il existe une combine qui consiste à shunter 2 file de la sonde ldr en mettant un interrupteur.

peymot · 06/03/2017, 13h17

Merci pour ta réponse Sylvere.
Pourquoi un interrupteur ?
Je vais essayé la voiture et voir si les performances et le démarrage à chaud sont OK...
Ici c'est la tempête cet après midi.

Cordialement

Sylvere · 06/03/2017, 20h26

Un interrupteur pour désactiver la sonde et faire croire au calculo qu'il fait froid ensuite tu reactive pour lui rendre l'info temp sinon ton calculateur enverra les mauvaises info exemple l'avance. ......

Sylvere · 06/03/2017, 20h27

L'interrupteur sert juste pour la 1ere mise en route ��

Sylvere · 06/03/2017, 20h29

Si tu veut la couleur des file qui donne l'info calculateur sont bleu/brun et brun/vert.
Amicalement

24/01/2017, 11h57	#32
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 948 Thanks: 1 503 Thanked 3 019 Times in 1 344 Posts Pouvoir de réputation: 55	c'est ne modification de la cartographie qui permet de changer le debit injecté a un certain nombre de tours /min en gros au lieu de balancer la purer a 250 trs/min sa le fera à 200 . mais pour cela il te faut extraire la cartographie. __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

01/03/2017, 06h16	#38
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 948 Thanks: 1 503 Thanked 3 019 Times in 1 344 Posts Pouvoir de réputation: 55	salut , hot start comme son nom l'indique c'est pour le démarrage à chaud , dans ton cas cela ne servira à rien puisque c'est à froid quel démarre mal __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
clio 1.5dci démarre très mal remplacement moteur	mbn30	Renault, Dacia, Nissan	40	07/03/2017 12h14
Doblo 1.9 JTD 2001 ne démarre plus	rboy59	Fiat, Alfaromeo, Lancia	11	07/08/2016 18h21
C4 1.6 hdi 110Cv très très dur à demarré (résolu)	cedmar	Mécanique générale	42	20/07/2016 06h18
trés trés important POUR : C-ELYSEE ET BVM BE4 L JUSQU’A OPR 13593	yacine27000	Peugeot, Citroën	5	11/04/2015 10h15

24/01/2017, 08h51	#31
peymot Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: France, Carcassonne Messages: 792 Thanks: 1 018 Thanked 109 Times in 79 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonjour, Qu'est ce qu'un hot start ? L'outil diag (KTS ou Deldhi) arrête de dialoguer en phase démarrage -> pas de valeurs sur démarreur... Je rame....

10/02/2017, 14h07	#33
omarino Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France Messages: 664 Thanks: 426 Thanked 474 Times in 261 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bonsoir une question bête, est ce que tu a regardé la correction des injecteurs une fois démarrée avec vcd?? cdlt

11/02/2017, 09h52	#34
peymot Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: France, Carcassonne Messages: 792 Thanks: 1 018 Thanked 109 Times in 79 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonjour, Pas de code défauts... La correction semble correcte: 1/ +0.89mg/H 2/ -0.71 3/-0.47 4/+0.31 Que me conseillez-vous comme outil pour extraire la carto ? Cordialement

28/02/2017, 08h19	#37
peymot Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: France, Carcassonne Messages: 792 Thanks: 1 018 Thanked 109 Times in 79 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonjour, Qui peut contrôler la carto ? Qui peut modifier la carto ? Cordialement

01/03/2017, 08h15	#39
peymot Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: France, Carcassonne Messages: 792 Thanks: 1 018 Thanked 109 Times in 79 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonjour, Pour compenser l'usure des injecteurs-pompes, il semble qu'il est possible de modifier les paramètres d'injection dans la carto. Cela dépasse mes compétences Où me renseigner ? Cordialement

06/03/2017, 10h04	#40
peymot Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: France, Carcassonne Messages: 792 Thanks: 1 018 Thanked 109 Times in 79 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonjour, Nouveauté du jour: En continuant mes recherches: Tuyaux transparents sur alimentation et retour gasoil... Pas de bulles. En débranchant la sonde de température, le témoin de préchauffage reste 6 secondes et le moteur démarre beaucoup plus rapidement ! Mais avec une nouvelle sonde, c'est comme avant: la panne réapparait !?! Une idée ? Cordialement

06/03/2017, 10h53	#41
Sylvere Débutant Date d'inscription: mars 2017 Localisation: Hirson Âge: 48 Messages: 14 Thanks: 4 Thanked 3 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour Ton problème et un problème récurrent sur cette motorisation ! 2 problème rende le démarrage a froid difficile Le premier vient du demarreur qui d'origine et trop faible (1.8 kw) remplacer ensuite de série par un 2 kWh. Ensuite la programmation du préchauffage qui et clairement mal faite d'origine ( début de préchauffage a partir de 9 degrés ) Pour le préchauffage il existe une combine qui consiste à shunter 2 file de la sonde ldr en mettant un interrupteur.

06/03/2017, 13h17	#42
peymot Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: France, Carcassonne Messages: 792 Thanks: 1 018 Thanked 109 Times in 79 Posts Pouvoir de réputation: 13	Merci pour ta réponse Sylvere. Pourquoi un interrupteur ? Je vais essayé la voiture et voir si les performances et le démarrage à chaud sont OK... Ici c'est la tempête cet après midi. Cordialement

06/03/2017, 20h26	#43
Sylvere Débutant Date d'inscription: mars 2017 Localisation: Hirson Âge: 48 Messages: 14 Thanks: 4 Thanked 3 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Un interrupteur pour désactiver la sonde et faire croire au calculo qu'il fait froid ensuite tu reactive pour lui rendre l'info temp sinon ton calculateur enverra les mauvaises info exemple l'avance. ......

06/03/2017, 20h27	#44
Sylvere Débutant Date d'inscription: mars 2017 Localisation: Hirson Âge: 48 Messages: 14 Thanks: 4 Thanked 3 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	L'interrupteur sert juste pour la 1ere mise en route ��

06/03/2017, 20h29	#45
Sylvere Débutant Date d'inscription: mars 2017 Localisation: Hirson Âge: 48 Messages: 14 Thanks: 4 Thanked 3 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Si tu veut la couleur des file qui donne l'info calculateur sont bleu/brun et brun/vert. Amicalement