coupure puissance aleatoire Audi A6 1.9TDI 115cv moteur AJM - Page 2

Pilouf · 26/04/2017, 19h39

Salut,

Turbo en échange standard, j'ai déjà eu des soucis de mauvais réglages...

**jphp** · 26/04/2017, 21h11

salut le turbo ne dois pas etre le mm ou alors tu n'a remplacé que le chra ! ou le turbo ES n'est pas calibré c possible
essaye de calibrer la westgate pour faire chuter la pression en fonction de la consigne !
c faisable avec le diag embarqué la valise sur le siege passager ! affiche consigne et pression réel en reglant la westgate au fur et a mesure des résultats
@

eurl alex · 27/04/2017, 07h37

salut dans les mesures paramètre tu as en quoi en pression atmospherique? ton calculateur prend en compte une pression absolu (pression atmo + pression turbo).
controle ta pression de turbo au mano pour être sur

darkwador21 · 27/04/2017, 12h42

la ref du turbo est ok pas de soucis, pour les durites je les debrancher l'une apres l'autre pas tout debrancher pour etre paumer apres

darkwador21 · 27/04/2017, 12h49

jphp = le turbo est changer complet
eurl alex = comment prendre la pression de sortie de turbo ou ce brancher

reglage wasgate oui peu etre mais deja avec l'ancien turbo qui etait d'origne audi il y avait le probleme donc je me suis dit apres changement de l'ev de commande turbo capteur map durite de depression, je me suis dit le turbo d'origne est hs comme sa envoi trop de pression

mais la avec une turbo echange standard mais soucis

kitty-hawk · 28/04/2017, 16h30

Ton collecteur d'admission est peut être partiellement bouché vu le kilométrage...

eurl alex · 28/04/2017, 18h12

Tu te prend au niveau de ton capteur de pression avec un tu yau et un mano au bout, et regarde si la valeur correspond

darkwador21 · 30/04/2017, 19h24

kitty hawk = collecteur nettoyer
eurl alex = je vais essayer sa avec le mano mais faut que je trouve le moyen de me prendre dans la tubulure d'admission

merci pour votre aide

samjonesjr · 27/05/2017, 19h28

Citation:

Envoyé par darkwador21

kitty hawk = collecteur nettoyer
eurl alex = je vais essayer sa avec le mano mais faut que je trouve le moyen de me prendre dans la tubulure d'admission

merci pour votre aide

Salut, tu as résolu ton problème ?

darkwador21 · 28/05/2017, 10h56

bonjour

non toujours pas resolu,

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26/04/2017, 19h39	#16
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 868 Thanks: 4 221 Thanked 5 690 Times in 2 846 Posts Pouvoir de réputation: 79	Salut, Turbo en échange standard, j'ai déjà eu des soucis de mauvais réglages...

26/04/2017, 21h11	#17
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 204 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut le turbo ne dois pas etre le mm ou alors tu n'a remplacé que le chra ! ou le turbo ES n'est pas calibré c possible essaye de calibrer la westgate pour faire chuter la pression en fonction de la consigne ! c faisable avec le diag embarqué la valise sur le siege passager ! affiche consigne et pression réel en reglant la westgate au fur et a mesure des résultats @

27/04/2017, 07h37	#18
eurl alex Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2017 Localisation: Dole Messages: 102 Thanks: 10 Thanked 57 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 9	salut dans les mesures paramètre tu as en quoi en pression atmospherique? ton calculateur prend en compte une pression absolu (pression atmo + pression turbo). controle ta pression de turbo au mano pour être sur

27/04/2017, 12h42	#19
darkwador21 Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2010 Localisation: France, dijon Messages: 138 Thanks: 73 Thanked 74 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 17	la ref du turbo est ok pas de soucis, pour les durites je les debrancher l'une apres l'autre pas tout debrancher pour etre paumer apres

27/04/2017, 12h49	#20
darkwador21 Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2010 Localisation: France, dijon Messages: 138 Thanks: 73 Thanked 74 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 17	jphp = le turbo est changer complet eurl alex = comment prendre la pression de sortie de turbo ou ce brancher reglage wasgate oui peu etre mais deja avec l'ancien turbo qui etait d'origne audi il y avait le probleme donc je me suis dit apres changement de l'ev de commande turbo capteur map durite de depression, je me suis dit le turbo d'origne est hs comme sa envoi trop de pression mais la avec une turbo echange standard mais soucis

28/04/2017, 16h30	#21
kitty-hawk Membre accro Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: FRANCE Montpellier Messages: 1 533 Thanks: 1 018 Thanked 1 428 Times in 580 Posts Pouvoir de réputation: 46	Ton collecteur d'admission est peut être partiellement bouché vu le kilométrage...

28/04/2017, 18h12	#22
eurl alex Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2017 Localisation: Dole Messages: 102 Thanks: 10 Thanked 57 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 9	Tu te prend au niveau de ton capteur de pression avec un tu yau et un mano au bout, et regarde si la valeur correspond

30/04/2017, 19h24	#23
darkwador21 Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2010 Localisation: France, dijon Messages: 138 Thanks: 73 Thanked 74 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 17	kitty hawk = collecteur nettoyer eurl alex = je vais essayer sa avec le mano mais faut que je trouve le moyen de me prendre dans la tubulure d'admission merci pour votre aide

28/05/2017, 10h56	#25
darkwador21 Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2010 Localisation: France, dijon Messages: 138 Thanks: 73 Thanked 74 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 17	bonjour non toujours pas resolu,