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MECASOLUTION · 02-23-2017, 09:54 PM

bonjour les amis, une petite astuce car il y a beaucoup de personnes qui éssai de paramétrer les butées leur capteur d angle sans succès , j ai la solution... Voyant du volant allumé, prete partiel de l assistance de direction , codes défaut 02546 et 00778 ,ils suivent la procedure rosstech.... Mal au bras à force de tourner de droite a guauche....j ai lu et chercher pas mal d heures, changer la crémaillère, capteur angle et calculateur de colonne,toujours le même defaut... Voila la solution: il faut odis, calculateur direction, fonction special, adaptation nouveau écu direction, la sa lance la procedure , un moment sa demande qu il faut faire adaptation du capteur d angle, l assistant va demander de tourné à droite puis à guauche et revenir au milieu et ka miracle le voyant s éteint et la direction devient souple.... L assistant demande de couper et de remettre le contact 2 fois, il efface les defauts et termine la fonction.... Voila si sa peut aider... Merci

PATAROUCI · 02-23-2017, 10:03 PM

salut j ai deja testé avec vcds sa marche nikel

MECASOLUTION · 02-24-2017, 05:40 AM

Quote:

Originally Posted by PATAROUCI

salut j ai deja testé avec vcds sa marche nikel

Salut, pour moi vcds sa n a pas marcher... Impossible de calibrer les butées du capteur d angle.... pourtant sur d autre véhicule sa marche ..., les Audi a3 et les Seat leon sa fonctionne pas toujours, les golf v et touran sa marche normal avec vcds...

DIAGAUTO33 · 02-24-2017, 05:42 AM

Salut MECASOLUTION, petit H S :
As tu reçu mes mp pour ta flash de bsi ?

Envoyé de mon ASUS_Z00AD en utilisant Tapatalk

MECASOLUTION · 02-24-2017, 05:46 AM

Quote:

Originally Posted by DIAGAUTO33

Salut MECASOLUTION, petit H S :
As tu reçu mes mp pour ta flash de bsi ?

Envoyé de mon ASUS_Z00AD en utilisant Tapatalk

Salut oui ma messagerie pleine et impossible de recevoir des nouveaux message... Probleme réglé...merci diagauto33

jah83 · 02-24-2017, 05:55 AM

Pour les butee de volant il n y a meme pas besoin de vcds normalement.
Si ma memoire est bonne
10sec au milieu, braquer a fond a gauche en insistant sur la butee, la meme xhose a droite, retour au milieu et ca doit etre ok. Deja fait sur Tiguan

MECASOLUTION · 02-24-2017, 06:04 AM

Quote:

Originally Posted by jah83

Pour les butee de volant il n y a meme pas besoin de vcds normalement.
Si ma memoire est bonne
10sec au milieu, braquer a fond a gauche en insistant sur la butee, la meme xhose a droite, retour au milieu et ca doit etre ok. Deja fait sur Tiguan

Salut oui normalement....un jour tu tomberas sur une ou sa marcheras pas, tu vas avoir mal aux bras....

kilm · 02-24-2017, 06:31 AM

Salut effectivement des fois la manœuvre préconisée sur Rosstech, ne suffit pas, ça vient de m'arriver sur un Golf et il a fallu un long essai routier avant que l'apprentissage se fasse.

MECASOLUTION · 02-24-2017, 06:44 PM

Quote:

Originally Posted by didiamine

slt
es possible que le Berso ne sois pas bien mis ,je veut dire pas centré .
car pour moi le point 0 n ai pas le centre de la direction
et comme la voiture reconnait la rotation des roues et le volant il y a
erreur

Salut, le réglage du berceau influe tres tres peu sur l angle volant, il y a une petite tolérance pour un léger defaut du parrallélisme ,dans mon cas c est une voiture qui est resté 2 ans arrêté....

Krip0_o · 03-26-2019, 09:49 AM

Quote:

Originally Posted by MECASOLUTION

bonjour les amis, une petite astuce car il y a beaucoup de personnes qui éssai de paramétrer les butées leur capteur d angle sans succès , j ai la solution... Voyant du volant allumé, prete partiel de l assistance de direction , codes défaut 02546 et 00778 ,ils suivent la procedure rosstech.... Mal au bras à force de tourner de droite a guauche....j ai lu et chercher pas mal d heures, changer la crémaillère, capteur angle et calculateur de colonne,toujours le même defaut... Voila la solution: il faut odis, calculateur direction, fonction special, adaptation nouveau écu direction, la sa lance la procedure , un moment sa demande qu il faut faire adaptation du capteur d angle, l assistant va demander de tourné à droite puis à guauche et revenir au milieu et ka miracle le voyant s éteint et la direction devient souple.... L assistant demande de couper et de remettre le contact 2 fois, il efface les defauts et termine la fonction.... Voila si sa peut aider... Merci

J'ai testé avec vcds les code d'acces 40168,dans abs et calculateur drection assistee mais ne fonctione pas... Merci avec tout mes respects

formator2 · 03-26-2019, 10:08 AM

j'ai parametré des centaines avec vcds sans aucun pb :(

louay · 03-27-2019, 12:13 AM

salut pour ne pas avoir mal au bras tu le fais moteur tournant, ça marche aussi ;)

NORDAX · 03-27-2019, 05:11 AM

Quote:

Originally Posted by louay

salut pour ne pas avoir mal au bras tu le fais moteur tournant, ça marche aussi ;)

Salut sa ce fait toujours moteur tournant ! sauf que a partir du moment ou tu a les voyant esp et DA en orange tu n'a pas d'assistance et quand tu fait la manip l'assistance fonctionne d'un coup !

ougouag · 03-28-2019, 12:34 AM

voila apres avoir changer ma cremailleur impossible d'adapter la direction assister j'avais changer l installation du cablage verification du fusible je suis resterr presque un mois

---------- Post added at 01h34 ---------- Previous post was at 01h28 ----------

voila apres avoir changer ma cremailleur impossible d'adapter la direction assister j'avais changer l installation du cablage verification du fusible je suis rester presque un mois avec un voyant volant jaune ..... alors j'ai decidé de changer les charbon de alternateur ki etais presque mort et la tt et mis a l'ordre meme une avance du moteur a été régler de 1000 t/mn a 800 t/m parsque il y avait trop de consommation d'electricité et que les charbon etait presque mort merci...... astus

chaoui05 · 03-28-2019, 05:32 AM

Quote:

Originally Posted by ougouag

voila apres avoir changer ma cremailleur impossible d'adapter la direction assister j'avais changer l installation du cablage verification du fusible je suis resterr presque un mois

---------- Post added at 01h34 ---------- Previous post was at 01h28 ----------

voila apres avoir changer ma cremailleur impossible d'adapter la direction assister j'avais changer l installation du cablage verification du fusible je suis rester presque un mois avec un voyant volant jaune ..... alors j'ai decidé de changer les charbon de alternateur ki etais presque mort et la tt et mis a l'ordre meme une avance du moteur a été régler de 1000 t/mn a 800 t/m parsque il y avait trop de consommation d'electricité et que les charbon etait presque mort merci...... astus

https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=79387

02-23-2017, 09:54 PM	#1
MECASOLUTION Membre trés attaché Join Date: Feb 2015 Location: france,marseille Posts: 922 Thanks: 419 Thanked 665 Times in 295 Posts Rep Power: 19	Astuce pour 02546 et 00778 direction vag bonjour les amis, une petite astuce car il y a beaucoup de personnes qui éssai de paramétrer les butées leur capteur d angle sans succès , j ai la solution... Voyant du volant allumé, prete partiel de l assistance de direction , codes défaut 02546 et 00778 ,ils suivent la procedure rosstech.... Mal au bras à force de tourner de droite a guauche....j ai lu et chercher pas mal d heures, changer la crémaillère, capteur angle et calculateur de colonne,toujours le même defaut... Voila la solution: il faut odis, calculateur direction, fonction special, adaptation nouveau écu direction, la sa lance la procedure , un moment sa demande qu il faut faire adaptation du capteur d angle, l assistant va demander de tourné à droite puis à guauche et revenir au milieu et ka miracle le voyant s éteint et la direction devient souple.... L assistant demande de couper et de remettre le contact 2 fois, il efface les defauts et termine la fonction.... Voila si sa peut aider... Merci

03-26-2019, 10:08 AM	#11
formator2 Membre trés attaché Join Date: Nov 2012 Location: algerie,tiziouzou Posts: 995 Thanks: 214 Thanked 239 Times in 192 Posts Rep Power: 16	j'ai parametré des centaines avec vcds sans aucun pb :( __________________ jedes Problem hat eine Lösung.

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02-23-2017, 10:03 PM	#2
PATAROUCI Membre trés attaché Join Date: Sep 2013 Location: Algérie,Alger Posts: 561 Thanks: 162 Thanked 804 Times in 159 Posts Rep Power: 32	salut j ai deja testé avec vcds sa marche nikel

02-24-2017, 05:42 AM	#4
DIAGAUTO33 Membre accro Join Date: Jun 2011 Location: France/Bordeaux Posts: 1,477 Thanks: 2,083 Thanked 1,255 Times in 557 Posts Rep Power: 32	Salut MECASOLUTION, petit H S : As tu reçu mes mp pour ta flash de bsi ? Envoyé de mon ASUS_Z00AD en utilisant Tapatalk

02-24-2017, 05:55 AM	#6
jah83 TE-MANIA Join Date: Jan 2013 Location: Frejus Posts: 10,579 Thanks: 13,289 Thanked 19,004 Times in 6,877 Posts Rep Power: 243	Pour les butee de volant il n y a meme pas besoin de vcds normalement. Si ma memoire est bonne 10sec au milieu, braquer a fond a gauche en insistant sur la butee, la meme xhose a droite, retour au milieu et ca doit etre ok. Deja fait sur Tiguan

02-24-2017, 06:31 AM	#8
kilm Membre trés attaché Join Date: Jul 2014 Location: France, Marseille Posts: 694 Thanks: 1,623 Thanked 1,087 Times in 279 Posts Rep Power: 31	Salut effectivement des fois la manœuvre préconisée sur Rosstech, ne suffit pas, ça vient de m'arriver sur un Golf et il a fallu un long essai routier avant que l'apprentissage se fasse.

03-27-2019, 12:13 AM	#12
louay Membre accro Join Date: Jul 2013 Location: idf Posts: 1,340 Thanks: 1,594 Thanked 1,488 Times in 786 Posts Rep Power: 29	salut pour ne pas avoir mal au bras tu le fais moteur tournant, ça marche aussi ;)

03-28-2019, 12:34 AM	#14
ougouag Membre Non Confirmé Join Date: Mar 2019 Location: Algerie Age: 63 Posts: 1 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Rep Power: 0	voila apres avoir changer ma cremailleur impossible d'adapter la direction assister j'avais changer l installation du cablage verification du fusible je suis resterr presque un mois ---------- Post added at 01h34 ---------- Previous post was at 01h28 ---------- voila apres avoir changer ma cremailleur impossible d'adapter la direction assister j'avais changer l installation du cablage verification du fusible je suis rester presque un mois avec un voyant volant jaune ..... alors j'ai decidé de changer les charbon de alternateur ki etais presque mort et la tt et mis a l'ordre meme une avance du moteur a été régler de 1000 t/mn a 800 t/m parsque il y avait trop de consommation d'electricité et que les charbon etait presque mort merci...... astus