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**akasa67** · 24/08/2019, 21h10

Slt a tous on a changer la wasegate mais au ralentie jai un p2564 qui reviens et jai acces a rien dans le groupe mon vag et seulement en 12.12
Du coup jaimerai le faire avec xdiag mais je sais pas si sais faisable a priori faut régler la position n'est pas bonne..

everson29 · 26/08/2019, 21h53

parfois il te faut la régler avec vagcom
tu sélectionnes les param consigne et valeur réelle
et ensuite tu régles jusqu'à avoir réelle= consigne
réglage manuel

---------- Post added at 20h53 ---------- Previous post was at 20h51 ----------

Autrement sur la polo que j'ai j'ai bien le défaut qui s'efface a l'arrêt; après quelques coups d'accélérateur il aparraît
au niveau param j'ai un écart entre réel et consigne pression
je pense westgate hs mais je ne trouve par sur le net pour ce modèle

**akasa67** · 26/08/2019, 22h05

Slt l ami moi elle me met le dtc au ralentie faut peaufiner le reglage je pense sinon si tu demarre que tu roule pas de probleme oui prend une pompe a depression la menbrane doit fuir..

everson29 · 22/09/2019, 19h57

bon le retour
j'ai testé par acquis de conscien :
- débitmètre
- papillon
- capteur suralimentation
- westgate
- durite ras

et toujours le même souci, je pense donc m'orienter vers un turbo

**akasa67** · 22/09/2019, 20h03

slt l ami moi sur la polo sa tourne juste au ralentie si tu reste au feu que tu accélère pas un peu elle le prechauffage s allume mais sa roule jai plus le bon vcds pour les voiture recente ..

everson29 · 22/09/2019, 20h21

pour moi j'efface les defauts c'est ok
je laisse au ralenti c'est ok
je démarre en 1 j'avance un peu et bam prechauffage s'allume

Kev171 · 01/09/2020, 13h29

Bonjour a tous , j'ai exactement le meme problème que akasa67.
westgate electrique neuve !!! avez vous reglé votre problème ?? Merci

everson29 · 01/09/2020, 17h38

Citation:

Envoyé par Kev171

Bonjour a tous , j'ai exactement le meme problème que akasa67.
westgate electrique neuve !!! avez vous reglé votre problème ?? Merci

C'est quoi la motorisation

Kev171 · 02/09/2020, 06h45

Oui pardon c'est un 1.6 tdi 90ch 4 cylindre. Du 07/2011.

ricou8333 · 02/09/2020, 08h26

salut a tous
si moteur caya
il faut démonter turbo nettoyage manuel de géométrie variable roulette user remplacer turbo
controle de la vanne egr
si elle a des trace blanche au niveau de l axe a remplacer controle de la me
les 2 piece sont lier si vous avez westgate electrique neuf obliger de faire ces etape

---------- Post added at 09h22 ---------- Previous post was at 09h20 ----------

j oubier nettoyage a la bombe par l admission ne fonctionne pas !!!!!

---------- Post added at 09h26 ---------- Previous post was at 09h22 ----------

bien sur tout les tuyaux de depression on était controler donc pas de fuite

Kev171 · 02/09/2020, 08h41

Merci c'est un CAYB. pour info je n'ai pas pu régler la westgate avec le diag je l'ai pas j'ai remis exactement pareil que l 'origine.
Pas de fuite tuyau dépression.
Vanne egr changé le 10/2018 a 125000 kms elle en a 145000.

Apolo974 · 01/06/2023, 05h12

Bonjour j’ai changer mon turbo plus wastegate je l’ai calibre avec hella gutman et sa se fais aléatoirement des fois je peut rouler 3 jours 4 jours et après voyant préchauffage plus perte de puissance.

Avec default P00AF00 Réglage de pale directionnelle Turbo 1
Récalcitrant ou bloqué

Circuit dépression ok wastegate ok géométrie quand je la bouge elle est tendre mais j’ai pas encore tester lorsque le default se produit de la bouger pour voir

Est ce que c’est les électrovannes qui deconnes sachant que j’ai déjà inverser les deux pour voir et pareil sinon les deux sont mortes

Ou la géométrie se bloque à chaud mais paraît bizarre

Et là calibration se fais exclusivement sur vcds pour avoir un vrai calibrage ?

Merci pour vos réponses

Apolo974 · 01/06/2023, 05h26

A oui aussi avant que sa se fait le ventilateur se déclenche et default start stop

Et niveau son, le bilan souffle du turbo est plus foort et le stu stu qui étais minime est plus foort avant que le default arrive

Sebza44 · 01/06/2023, 05h52

Bonjour,
J'en ai déjà fait sur Audi et VW avec la Gutmann et je n'ai pas eu de retour client après...
Réessaie la calibration dans les réglages de bases et aussi contrôle bien la mise a l 'air de ton électrovanne.

Apolo974 · 01/06/2023, 10h29

Comment on contrôle la mise à l’air de l’electrovanne stp ?

24/08/2019, 21h10	#16
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 089 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt a tous on a changer la wasegate mais au ralentie jai un p2564 qui reviens et jai acces a rien dans le groupe mon vag et seulement en 12.12 Du coup jaimerai le faire avec xdiag mais je sais pas si sais faisable a priori faut régler la position n'est pas bonne.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

26/08/2019, 22h05	#18
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 089 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt l ami moi elle me met le dtc au ralentie faut peaufiner le reglage je pense sinon si tu demarre que tu roule pas de probleme oui prend une pompe a depression la menbrane doit fuir.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

22/09/2019, 20h03	#20
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 089 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	slt l ami moi sur la polo sa tourne juste au ralentie si tu reste au feu que tu accélère pas un peu elle le prechauffage s allume mais sa roule jai plus le bon vcds pour les voiture recente .. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

01/09/2020, 13h29	#22
Kev171 Membre Non Confirmé Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: France Âge: 35 Messages: 4 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	df 2563 Bonjour a tous , j'ai exactement le meme problème que akasa67. westgate electrique neuve !!! avez vous reglé votre problème ?? Merci

02/09/2020, 06h45	#24
Kev171 Membre Non Confirmé Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: France Âge: 35 Messages: 4 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	df 2563 Oui pardon c'est un 1.6 tdi 90ch 4 cylindre. Du 07/2011.

26/08/2019, 21h53	#17
everson29 Fidèle à T-E Date d'inscription: mars 2009 Localisation: maroc,casablanca Âge: 38 Messages: 2 650 Thanks: 1 404 Thanked 2 145 Times in 1 194 Posts Pouvoir de réputation: 41	parfois il te faut la régler avec vagcom tu sélectionnes les param consigne et valeur réelle et ensuite tu régles jusqu'à avoir réelle= consigne réglage manuel ---------- Post added at 20h53 ---------- Previous post was at 20h51 ---------- Autrement sur la polo que j'ai j'ai bien le défaut qui s'efface a l'arrêt; après quelques coups d'accélérateur il aparraît au niveau param j'ai un écart entre réel et consigne pression je pense westgate hs mais je ne trouve par sur le net pour ce modèle

22/09/2019, 19h57	#19
everson29 Fidèle à T-E Date d'inscription: mars 2009 Localisation: maroc,casablanca Âge: 38 Messages: 2 650 Thanks: 1 404 Thanked 2 145 Times in 1 194 Posts Pouvoir de réputation: 41	bon le retour j'ai testé par acquis de conscien : - débitmètre - papillon - capteur suralimentation - westgate - durite ras et toujours le même souci, je pense donc m'orienter vers un turbo

22/09/2019, 20h21	#21
everson29 Fidèle à T-E Date d'inscription: mars 2009 Localisation: maroc,casablanca Âge: 38 Messages: 2 650 Thanks: 1 404 Thanked 2 145 Times in 1 194 Posts Pouvoir de réputation: 41	pour moi j'efface les defauts c'est ok je laisse au ralenti c'est ok je démarre en 1 j'avance un peu et bam prechauffage s'allume

02/09/2020, 08h26	#25
ricou8333 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france,salon de provence Messages: 682 Thanks: 671 Thanked 467 Times in 243 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut a tous si moteur caya il faut démonter turbo nettoyage manuel de géométrie variable roulette user remplacer turbo controle de la vanne egr si elle a des trace blanche au niveau de l axe a remplacer controle de la me les 2 piece sont lier si vous avez westgate electrique neuf obliger de faire ces etape ---------- Post added at 09h22 ---------- Previous post was at 09h20 ---------- j oubier nettoyage a la bombe par l admission ne fonctionne pas !!!!! ---------- Post added at 09h26 ---------- Previous post was at 09h22 ---------- bien sur tout les tuyaux de depression on était controler donc pas de fuite

02/09/2020, 08h41	#26
Kev171 Membre Non Confirmé Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: France Âge: 35 Messages: 4 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Merci c'est un CAYB. pour info je n'ai pas pu régler la westgate avec le diag je l'ai pas j'ai remis exactement pareil que l 'origine. Pas de fuite tuyau dépression. Vanne egr changé le 10/2018 a 125000 kms elle en a 145000.

01/06/2023, 05h12	#27
Apolo974 Membre Non Confirmé Date d'inscription: juin 2023 Localisation: Réunion Âge: 21 Messages: 5 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Problème turbo Bonjour j’ai changer mon turbo plus wastegate je l’ai calibre avec hella gutman et sa se fais aléatoirement des fois je peut rouler 3 jours 4 jours et après voyant préchauffage plus perte de puissance. Avec default P00AF00 Réglage de pale directionnelle Turbo 1 Récalcitrant ou bloqué Circuit dépression ok wastegate ok géométrie quand je la bouge elle est tendre mais j’ai pas encore tester lorsque le default se produit de la bouger pour voir Est ce que c’est les électrovannes qui deconnes sachant que j’ai déjà inverser les deux pour voir et pareil sinon les deux sont mortes Ou la géométrie se bloque à chaud mais paraît bizarre Et là calibration se fais exclusivement sur vcds pour avoir un vrai calibrage ? Merci pour vos réponses

01/06/2023, 05h26	#28
Apolo974 Membre Non Confirmé Date d'inscription: juin 2023 Localisation: Réunion Âge: 21 Messages: 5 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Problème turbo A oui aussi avant que sa se fait le ventilateur se déclenche et default start stop Et niveau son, le bilan souffle du turbo est plus foort et le stu stu qui étais minime est plus foort avant que le default arrive

01/06/2023, 05h52	#29
Sebza44 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2023 Localisation: France Messages: 117 Thanks: 138 Thanked 73 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 3	Bonjour, J'en ai déjà fait sur Audi et VW avec la Gutmann et je n'ai pas eu de retour client après... Réessaie la calibration dans les réglages de bases et aussi contrôle bien la mise a l 'air de ton électrovanne.

01/06/2023, 10h29	#30
Apolo974 Membre Non Confirmé Date d'inscription: juin 2023 Localisation: Réunion Âge: 21 Messages: 5 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Problème turbo Comment on contrôle la mise à l’air de l’electrovanne stp ?

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