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anmapi · 18/09/2019, 06h27

Salut à tous,

Pas moyen de démarrer la voiture. Cela pourrait il provenir du capteur de vilebrequin G28.
J'ai passé le VCDS, pas de code erreur de remonté.

Merci de votre aide.

Pilouf · 18/09/2019, 06h33

Citation:

Envoyé par anmapi

Salut à tous,

Pas moyen de démarrer la voiture. Cela pourrait il provenir du capteur de vilebrequin G28.
J'ai passé le VCDS, pas de code erreur de remonté.

Merci de votre aide.

Bonjour,

Il va falloir donner plus de détails et d'infos...
La valise ne sert pas qu'à lire et effacer des défauts... que donne les contrôles de paramètres ??

zenata · 18/09/2019, 09h18

Salut
si pas de dtc , fort possible soucis alimentation en go
de la pompe injection
voir filtre go , pompe de gavage
est ce qu'elle démarre au start pilote???
combien de km ????

anmapi · 18/09/2019, 11h49

Oui, elle démarre au Start Pilote. J'ai également pensé à un souci de pompe de gavage mais je l'entends tourner au démarrage.
A la base, la voiture tournait sur 3 cylindres.
J'ai changé la pompe tandem car le gasoil dans le filtre à GO était noir d'huile.
J'ai vidé le réservoir de carburant car isem noir d'huilemléangée au GO.
J'ai également changé le filtre à GO après cette opération vu la gueule qu'il avait.
Après tout ça, elle a démarré mais très péniblement et a tournée impeccable mais coupé nette dès que je commençais à accéler trop fort.
Après pareil elle redémarrait en tirant au moins 30 secondes sur le démarreur.
Puis rebelotte, elle tournait impéccable puis coupait dès qu'on pousse trop fort.

---------- Post added at 12h49 ---------- Previous post was at 12h45 ----------

Je précise qu'elle a 215000 kms.
J'ai ajouté également un petit préfiltre à gasoil pour voir la couleur du GO après que j'ai effectué la vidange du réservoir et le remplacement de la pompe tandem.
J'ajoute que le faisceau d'injecteurs a également été changé.

Nico76 · 18/09/2019, 14h13

Salut,

quelle pression du rail sous démarreur ?

Nico76 · 18/09/2019, 14h25

Et comme l'a déjà dit Pilouf, même si aucun défaut ne remonte, donne aussi les infos paramètres, comme:
- antidem
- synchro AAC/PMH
- débit air consigne/mesure

As tu fait un essai sans ton préfiltre ? Il peut ne pas être adapté et limiter débit/pression du circuit BP.

malabar969 · 18/09/2019, 14h41

Bonjour anmapi,

Le conseil de Nico76, me parait plus que pertinent:
"As tu fait un essai sans ton préfiltre ? Il peut ne pas être adapté et limiter débit/pression du circuit BP."

Il est possible qu'il freine (ralenti) le débit de gazole requit lors d'une accélération.
J'essayerai sans ce préfultre.

---------- Post added at 15h41 ---------- Previous post was at 15h39 ----------

Désolé "préfiltre"

anmapi · 18/09/2019, 17h23

Citation:

Envoyé par Nico76

Et comme l'a déjà dit Pilouf, même si aucun défaut ne remonte, donne aussi les infos paramètres, comme:
- antidem
- synchro AAC/PMH
- débit air consigne/mesure

As tu fait un essai sans ton préfiltre ? Il peut ne pas être adapté et limiter débit/pression du circuit BP.

Je vais essayer ce soir de le virer pour un essai.Effectivement, àa pourrait éventuellement freiner le flux.

Pour le les mesures synchro, je vais controler au vcds.

louay · 18/09/2019, 17h26

salut on dirait un problème d'injecteurs pompes. Vérifie la correction des débits pour commencer

anmapi · 18/09/2019, 19h17

Citation:

Envoyé par Nico76

Salut,

quelle pression du rail sous démarreur ?

La faut que tu puisses m'expliquer comment ça se mesure stp.

---------- Post added at 20h17 ---------- Previous post was at 20h12 ----------

Je viens de virer le préfiltre, j'arrive toujours pas à redémarrer même avec des pinces sur autre voiture.
Au start pilote elle démarre puis cale de suite quand le produit est brulé.

Les valeurs que j'ai relevé sur le groupe 4 :
Injection Start : 9.0 AVPMH
Injection duration : 8.2 KW
Angle de torsion : 2.97

louay · 18/09/2019, 19h27

injecteurs pompes pas de pression rail

Pilouf · 18/09/2019, 19h55

Si tu as des manos, contrôle ta pression d'alimentation gasoil et branche toi sur la pompe tandem ensuite.
Fais des relevés de pression, sous l'action du contact et du démarreur.

---------- Post added at 18h55 ---------- Previous post was at 18h51 ----------

Tu as l'info tour moteur à la valise ?

zenata · 18/09/2019, 19h57

un bidon de 2L plein de gazoil que tu accroches en hauteur sur la gâche du capot moteur
+ un tuyau avec une pompe d’amorçage
POUR éliminer le doute sur la basse pression go

Nico76 · 18/09/2019, 20h10

Citation:

Envoyé par Nico76

Salut,

quelle pression du rail sous démarreur ?

désolé erreur de ma part, comme l'a dit louay injecteur pompe sur ce moteur

anmapi · 18/09/2019, 20h15

Citation:

Envoyé par Pilouf

Si tu as des manos, contrôle ta pression d'alimentation gasoil et branche toi sur la pompe tandem ensuite.
Fais des relevés de pression, sous l'action du contact et du démarreur.

---------- Post added at 18h55 ---------- Previous post was at 18h51 ----------

Tu as l'info tour moteur à la valise ?

Non, pas d'info trs/min

---------- Post added at 21h15 ---------- Previous post was at 21h12 ----------

Citation:

Envoyé par zenata

un bidon de 2L plein de gazoil que tu accroches en hauteur sur la gâche du capot moteur
+ un tuyau avec une pompe d’amorçage
POUR éliminer le doute sur la basse pression go

Zenata : si je débranche l'arrivée de GO , quand je vais mettre le contact, la pompe de gavage va faire gicler le GO par le raccord que j'ai débranché?

18/09/2019, 06h27	#1
anmapi Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2016 Localisation: France Lille Âge: 54 Messages: 193 Thanks: 287 Thanked 63 Times in 36 Posts Pouvoir de réputation: 10	Probléme damrrage A3 2.0L TDI 170cv BMN Salut à tous, Pas moyen de démarrer la voiture. Cela pourrait il provenir du capteur de vilebrequin G28. J'ai passé le VCDS, pas de code erreur de remonté. Merci de votre aide.

18/09/2019, 09h18	#3
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 024 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	Salut si pas de dtc , fort possible soucis alimentation en go de la pompe injection voir filtre go , pompe de gavage est ce qu'elle démarre au start pilote??? combien de km ???? __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

18/09/2019, 19h57	#13
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 024 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	un bidon de 2L plein de gazoil que tu accroches en hauteur sur la gâche du capot moteur + un tuyau avec une pompe d’amorçage POUR éliminer le doute sur la basse pression go __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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anmapi Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2016 Localisation: France Lille Âge: 54 Messages: 193 Thanks: 287 Thanked 63 Times in 36 Posts Pouvoir de réputation: 10	Oui, elle démarre au Start Pilote. J'ai également pensé à un souci de pompe de gavage mais je l'entends tourner au démarrage. A la base, la voiture tournait sur 3 cylindres. J'ai changé la pompe tandem car le gasoil dans le filtre à GO était noir d'huile. J'ai vidé le réservoir de carburant car isem noir d'huilemléangée au GO. J'ai également changé le filtre à GO après cette opération vu la gueule qu'il avait. Après tout ça, elle a démarré mais très péniblement et a tournée impeccable mais coupé nette dès que je commençais à accéler trop fort. Après pareil elle redémarrait en tirant au moins 30 secondes sur le démarreur. Puis rebelotte, elle tournait impéccable puis coupait dès qu'on pousse trop fort. ---------- Post added at 12h49 ---------- Previous post was at 12h45 ---------- Je précise qu'elle a 215000 kms. J'ai ajouté également un petit préfiltre à gasoil pour voir la couleur du GO après que j'ai effectué la vidange du réservoir et le remplacement de la pompe tandem. J'ajoute que le faisceau d'injecteurs a également été changé.

18/09/2019, 14h13	#5
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 294 Thanks: 1 174 Thanked 2 711 Times in 1 743 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut, quelle pression du rail sous démarreur ?

18/09/2019, 14h25	#6
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 294 Thanks: 1 174 Thanked 2 711 Times in 1 743 Posts Pouvoir de réputation: 38	Et comme l'a déjà dit Pilouf, même si aucun défaut ne remonte, donne aussi les infos paramètres, comme: - antidem - synchro AAC/PMH - débit air consigne/mesure As tu fait un essai sans ton préfiltre ? Il peut ne pas être adapté et limiter débit/pression du circuit BP.

18/09/2019, 14h41	#7
malabar969 Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2018 Localisation: Luxembourg/Vianden Messages: 104 Thanks: 206 Thanked 102 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 9	Bonjour anmapi, Le conseil de Nico76, me parait plus que pertinent: "As tu fait un essai sans ton préfiltre ? Il peut ne pas être adapté et limiter débit/pression du circuit BP." Il est possible qu'il freine (ralenti) le débit de gazole requit lors d'une accélération. J'essayerai sans ce préfultre. ---------- Post added at 15h41 ---------- Previous post was at 15h39 ---------- Désolé "préfiltre"

18/09/2019, 17h26	#9
louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: idf Messages: 1 339 Thanks: 1 594 Thanked 1 488 Times in 786 Posts Pouvoir de réputation: 29	salut on dirait un problème d'injecteurs pompes. Vérifie la correction des débits pour commencer

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louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: idf Messages: 1 339 Thanks: 1 594 Thanked 1 488 Times in 786 Posts Pouvoir de réputation: 29	injecteurs pompes pas de pression rail

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Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 818 Thanks: 4 195 Thanked 5 663 Times in 2 822 Posts Pouvoir de réputation: 78	Si tu as des manos, contrôle ta pression d'alimentation gasoil et branche toi sur la pompe tandem ensuite. Fais des relevés de pression, sous l'action du contact et du démarreur. ---------- Post added at 18h55 ---------- Previous post was at 18h51 ---------- Tu as l'info tour moteur à la valise ?