personne qui peut faire ca?

salut, ce n'est pas un hot start, controle le calage de la pompe a la valise ou la distrie !!??
le pignon de vilebrequin ! la clavette a tendance a s'arracher
@++
bon dimanche

Salut jphp merci de ta reponse mais calage ok et villebrequin verifie on a vraiment l immpression que c'est un manque de debit d 'injection au demarrage d ou ma demande de changer les valeurs de map au demarrage.

ok tu as controler le calage dynamique de la pompe a la valise ?? c quoi le code moteur ?
bon dimanche

Pas de pompe la dessus; injecteur pompe verifié, le code moteur est un AJM TDI 115

ok essaye ceci
Pièce jointe 49832
@++ bon dimanche

Merci mon ami, j essaye et je te dis ca

Bon pas de changement ca confirme mes doutes. Si tu insistes sur la cle de contact demarreur elle demarre . A chaque demarrage on entends comme un bruit de feraille, je pense que le volant moteur est fatigue et de ce fait perte de signal au niveau du capteur. Qu en penses tu?

vu d'ici ?? le moteur tremble ? obligé de tenir un peu l'accélérateur pour stabiliser ? pendant qq secondes ? aprés c bon ? elle marche ou manque de puissance ?? ou non mais du bruit quand le turbo pousse ?? là je sais pas trop sans la voiture ! le diag ?? il dit qq chose ??
controle la pression turbo
@+

Non pas de tremblement, fonctionnement impecable dans toutes les conditions a part ce demarrage intempestif et ce bruit qui n 'est la qu'au demarrage. Turbo neuf. Bruit qui a l air de venir cote boite, le demarreur est ok ce bruit disparait des que le moteur est demarre. Ralenti instable a froid pendant quelque secondes, si on accelere ca a l air de pas vouloir monte dans les tours a froid comme si le debit d injection était faible. Diag 0 défauts, tension demarreur au demarrage 10 v

Salut si perte de signal pmh tu devrais le voir sur les trs/min dans les valeurs reeles. Par contre tu devrais avoir une remontee de dtc si coupure signal

ok le turbo avait laché ! prends les compressions par les bougies
@++

oui c 'est la premiere chose qui a été verifie et les compressions ne sont pas hors tolerence....
J'ai beau vouloir eviter ca mais je pense que le prob vient du volant moteur je vais tomber la boite pour verifier je vois que ca

possible , le bimasse cassé tu va vite voir en tombant la boite pour le prob du bruit , mais pas d'accord pour la perte du signal car le capteur n'est pas sur la partie embrayage mobile mais sur la partie rigide et fixe du volant !
@++

Merci pour l'info ben alors je seche pour ce prob de demarrage aleatoire. J ai vu que certains capteur air admission ou autre pouvait faire ce probleme mais j y crois pas merci quand mem pour ton aide