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MEDELAS · 23/09/2016, 21h01

personne qui peut faire ca?

**jphp** · 25/09/2016, 12h46

salut, ce n'est pas un hot start, controle le calage de la pompe a la valise ou la distrie !!??
le pignon de vilebrequin ! la clavette a tendance a s'arracher
@++
bon dimanche

MEDELAS · 25/09/2016, 12h50

Salut jphp merci de ta reponse mais calage ok et villebrequin verifie on a vraiment l immpression que c'est un manque de debit d 'injection au demarrage d ou ma demande de changer les valeurs de map au demarrage.

**jphp** · 25/09/2016, 13h15

ok tu as controler le calage dynamique de la pompe a la valise ?? c quoi le code moteur ?
bon dimanche

MEDELAS · 25/09/2016, 13h21

Pas de pompe la dessus; injecteur pompe verifié, le code moteur est un AJM TDI 115

**jphp** · 25/09/2016, 13h37

ok essaye ceci
WinOLS (VW Golf 4 hot start - 352930).zip
@++ bon dimanche

MEDELAS · 25/09/2016, 13h55

Merci mon ami, j essaye et je te dis ca

MEDELAS · 25/09/2016, 14h19

Bon pas de changement ca confirme mes doutes. Si tu insistes sur la cle de contact demarreur elle demarre . A chaque demarrage on entends comme un bruit de feraille, je pense que le volant moteur est fatigue et de ce fait perte de signal au niveau du capteur. Qu en penses tu?

**jphp** · 25/09/2016, 14h31

Citation:

Envoyé par MEDELAS

Bon pas de changement ca confirme mes doutes. Si tu insistes sur la cle de contact demarreur elle demarre . A chaque demarrage on entends comme un bruit de feraille, je pense que le volant moteur est fatigue et de ce fait perte de signal au niveau du capteur. Qu en penses tu?

vu d'ici ?? le moteur tremble ? obligé de tenir un peu l'accélérateur pour stabiliser ? pendant qq secondes ? aprés c bon ? elle marche ou manque de puissance ?? ou non mais du bruit quand le turbo pousse ?? là je sais pas trop sans la voiture ! le diag ?? il dit qq chose ??
controle la pression turbo
@+

MEDELAS · 25/09/2016, 14h40

Non pas de tremblement, fonctionnement impecable dans toutes les conditions a part ce demarrage intempestif et ce bruit qui n 'est la qu'au demarrage. Turbo neuf. Bruit qui a l air de venir cote boite, le demarreur est ok ce bruit disparait des que le moteur est demarre. Ralenti instable a froid pendant quelque secondes, si on accelere ca a l air de pas vouloir monte dans les tours a froid comme si le debit d injection était faible. Diag 0 défauts, tension demarreur au demarrage 10 v

jah83 · 25/09/2016, 14h45

Citation:

Envoyé par MEDELAS

Bon pas de changement ca confirme mes doutes. Si tu insistes sur la cle de contact demarreur elle demarre . A chaque demarrage on entends comme un bruit de feraille, je pense que le volant moteur est fatigue et de ce fait perte de signal au niveau du capteur. Qu en penses tu?

Salut si perte de signal pmh tu devrais le voir sur les trs/min dans les valeurs reeles. Par contre tu devrais avoir une remontee de dtc si coupure signal

**jphp** · 25/09/2016, 14h45

Citation:

Envoyé par MEDELAS

Non pas de tremblement, fonctionnement impecable dans toutes les conditions a part ce demarrage intempestif et ce bruit qui n 'est la qu'au demarrage. Turbo neuf. Bruit qui a l air de venir cote boite, le demarreur est ok ce bruit disparait des que le moteur est demarre. Ralenti instable a froid pendant quelque secondes, si on accelere ca a l air de pas vouloir monte dans les tours a froid comme si le debit d injection était faible. Diag 0 défauts, tension demarreur au demarrage 10 v

ok le turbo avait laché ! prends les compressions par les bougies
@++

MEDELAS · 25/09/2016, 14h54

oui c 'est la premiere chose qui a été verifie et les compressions ne sont pas hors tolerence....
J'ai beau vouloir eviter ca mais je pense que le prob vient du volant moteur je vais tomber la boite pour verifier je vois que ca

**jphp** · 25/09/2016, 15h04

possible , le bimasse cassé tu va vite voir en tombant la boite pour le prob du bruit , mais pas d'accord pour la perte du signal car le capteur n'est pas sur la partie embrayage mobile mais sur la partie rigide et fixe du volant !
@++

MEDELAS · 25/09/2016, 15h08

Merci pour l'info ben alors je seche pour ce prob de demarrage aleatoire. J ai vu que certains capteur air admission ou autre pouvait faire ce probleme mais j y crois pas merci quand mem pour ton aide

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MEDELAS Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: FRANCE, Lavelanet Messages: 518 Thanks: 355 Thanked 651 Times in 189 Posts Pouvoir de réputation: 21	personne qui peut faire ca?

25/09/2016, 12h46	#122
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, ce n'est pas un hot start, controle le calage de la pompe a la valise ou la distrie !!?? le pignon de vilebrequin ! la clavette a tendance a s'arracher @++ bon dimanche

25/09/2016, 12h50	#123
MEDELAS Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: FRANCE, Lavelanet Messages: 518 Thanks: 355 Thanked 651 Times in 189 Posts Pouvoir de réputation: 21	Salut jphp merci de ta reponse mais calage ok et villebrequin verifie on a vraiment l immpression que c'est un manque de debit d 'injection au demarrage d ou ma demande de changer les valeurs de map au demarrage.

25/09/2016, 13h15	#124
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	ok tu as controler le calage dynamique de la pompe a la valise ?? c quoi le code moteur ? bon dimanche

25/09/2016, 13h21	#125
MEDELAS Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: FRANCE, Lavelanet Messages: 518 Thanks: 355 Thanked 651 Times in 189 Posts Pouvoir de réputation: 21	Pas de pompe la dessus; injecteur pompe verifié, le code moteur est un AJM TDI 115

25/09/2016, 13h37	#126
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	ok essaye ceci WinOLS (VW Golf 4 hot start - 352930).zip @++ bon dimanche

25/09/2016, 13h55	#127
MEDELAS Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: FRANCE, Lavelanet Messages: 518 Thanks: 355 Thanked 651 Times in 189 Posts Pouvoir de réputation: 21	Merci mon ami, j essaye et je te dis ca

25/09/2016, 14h19	#128
MEDELAS Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: FRANCE, Lavelanet Messages: 518 Thanks: 355 Thanked 651 Times in 189 Posts Pouvoir de réputation: 21	Bon pas de changement ca confirme mes doutes. Si tu insistes sur la cle de contact demarreur elle demarre . A chaque demarrage on entends comme un bruit de feraille, je pense que le volant moteur est fatigue et de ce fait perte de signal au niveau du capteur. Qu en penses tu?

25/09/2016, 14h40	#130
MEDELAS Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: FRANCE, Lavelanet Messages: 518 Thanks: 355 Thanked 651 Times in 189 Posts Pouvoir de réputation: 21	Non pas de tremblement, fonctionnement impecable dans toutes les conditions a part ce demarrage intempestif et ce bruit qui n 'est la qu'au demarrage. Turbo neuf. Bruit qui a l air de venir cote boite, le demarreur est ok ce bruit disparait des que le moteur est demarre. Ralenti instable a froid pendant quelque secondes, si on accelere ca a l air de pas vouloir monte dans les tours a froid comme si le debit d injection était faible. Diag 0 défauts, tension demarreur au demarrage 10 v

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MEDELAS Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: FRANCE, Lavelanet Messages: 518 Thanks: 355 Thanked 651 Times in 189 Posts Pouvoir de réputation: 21	oui c 'est la premiere chose qui a été verifie et les compressions ne sont pas hors tolerence.... J'ai beau vouloir eviter ca mais je pense que le prob vient du volant moteur je vais tomber la boite pour verifier je vois que ca

25/09/2016, 15h04	#134
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	possible , le bimasse cassé tu va vite voir en tombant la boite pour le prob du bruit , mais pas d'accord pour la perte du signal car le capteur n'est pas sur la partie embrayage mobile mais sur la partie rigide et fixe du volant ! @++

25/09/2016, 15h08	#135
MEDELAS Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: FRANCE, Lavelanet Messages: 518 Thanks: 355 Thanked 651 Times in 189 Posts Pouvoir de réputation: 21	Merci pour l'info ben alors je seche pour ce prob de demarrage aleatoire. J ai vu que certains capteur air admission ou autre pouvait faire ce probleme mais j y crois pas merci quand mem pour ton aide