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kaki02 · 11/10/2020, 17h03

Salut,
- Premièrement tu devrais faire un diag et poster les DTC ;
- Deuxièmement tu devrais contrôler la consigne pression turbo et la pression réelle mesurée en plus la consigne N75 et sa recopie si possible.
Si c un problème de la N75 tu devrais la contrôler ainsi son alimentation et son faisceau.

Nico76 · 11/10/2020, 21h25

Citation:

Envoyé par Nico76

Salut,

sans une lecture de DTC et un relevé des paramètres en dynamique, ça va partir dans tous les sens...

Salut,

et voilà ça pars dans tous les sens

krastai · 11/10/2020, 22h56

Cataletic converter blocked,try disconect from turbo and drive

Pilouf · 12/10/2020, 07h00

Citation:

Envoyé par krastai

Cataletic converter blocked,try disconect from turbo and drive

Et sinon BONJOUR !!!

Fais dont un tour >> ICI <<
A lire et à appliquer !!

---------- Post added at 06h00 ---------- Previous post was at 05h53 ----------

Citation:

Envoyé par Nico76

Salut,

et voilà ça pars dans tous les sens

Salut,

Et en plus plus de nouvelles... comme sur son autre sujet qu'il avait ouvert !!

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11/10/2020, 17h03	#16
kaki02 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Algérie, Chlef Âge: 42 Messages: 558 Thanks: 1 129 Thanked 819 Times in 412 Posts Pouvoir de réputation: 17	Salut, - Premièrement tu devrais faire un diag et poster les DTC ; - Deuxièmement tu devrais contrôler la consigne pression turbo et la pression réelle mesurée en plus la consigne N75 et sa recopie si possible. Si c un problème de la N75 tu devrais la contrôler ainsi son alimentation et son faisceau.

11/10/2020, 22h56	#18
krastai Membre Non Confirmé Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: ireland Âge: 50 Messages: 1 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Cataletic converter blocked,try disconect from turbo and drive