problème alternateur ? golf vr6

rachrbx · 05-02-2021, 05:22 AM

bonjour a tous

voila jai un problème avec ma golf vr6 2.9 syncro de 1997

-je vous explique voyant batterie afficher tableau de bord batterie que ce vide
véhicule qui s'éteint donc alternateur hs

donc je change celui-ci plus de voyant batterie mes toujours même problème
véhicule s'éteint quand j'enlève la cosse batterie s'éteint aussi

idée les amis je suis preneur merci d'avance.

Rallyeman · 05-02-2021, 08:06 AM

Salut,
Regarde avec un voltmètre la tension batterie moteur en marche sans gros consommateurs, tu doit être dans les 14V.
Celui que tu as monté, c’est un occasion, un échange standard...?

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

rachrbx · 05-02-2021, 02:42 PM

salut d'occasion
j'ai tester ce matin moteur démarré je suis dans les 10v
et tableau de bord au contacte j'ai même pas de voyant batterie

ozilmlk · 05-02-2021, 02:54 PM

Salut contrôle tes faisceaux batterie, surtout la masse qui va sur la boîte de vitesse, elle est peut être désserrée ou bien il y a de la merde qui empêche un bon contact

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 12h54 ---------- Previous post was at 12h52 ----------

Sinon si tu veux éliminer le doute concernant le fait que le ou les alternateurs soit défectueux. Je t'ai trouvé une petite vidéo permettant de les tester directement sans passer par le véhicule, c'est très bien expliqué.

https://youtu.be/9lL0GYbuaPY

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

vwseb · 05-02-2021, 08:42 PM

Regarde si l'alternateur est bien excité (12v sur le fil noir du connecteur derrière l'alternateur)

rachrbx · 05-03-2021, 12:12 PM

je les pas sur ce model d'alternateur

HTCdiag · 05-03-2021, 12:35 PM

Prends la tension sortie alternateur et prends la masse sur le moteur et compare avec celle prise sur le + et le - de ta batterie.
Tu seras si problème au faisceau ou si mauvaise masse

rachrbx · 05-03-2021, 12:37 PM

déjà fait elle sont identique a la batterie

HTCdiag · 05-03-2021, 12:47 PM

L'alternateur à été testé avant le montage ?

---------- Post added at 12h44 ---------- Previous post was at 12h43 ----------

Je penses que oui

---------- Post added at 12h47 ---------- Previous post was at 12h44 ----------

Si oui Il n'est pas piloté ton alternateur

thierry du58 · 05-03-2021, 12:59 PM

bonjour
débranche l excitation et met un voyant entre le + et l excitation alternateur
si alternateur est bon tu devrait retrouver 13 v et quelque a la batterie

HTCdiag · 05-03-2021, 01:02 PM

Notre ami nous dit qu'il n y a pas de fil d'excitation
Il doit avoir une fiche venant du calculo je pense... a confirmer par les experts en vw

rachrbx · 05-03-2021, 04:16 PM

oui d'âpre la vidéo du lien

thierry du58 · 05-03-2021, 07:46 PM

bonjour
se serait le d+ l excitation

rachrbx · 05-03-2021, 09:47 PM

C'est possible pour ma part je pense que cette fiche va au calculateur j'ai commandé l'alternateur je reçois ça demain donc verdict demain ou mercredi

rachrbx · 05-04-2021, 01:10 PM

Voilà problème résolu alternateur change en neuf j'ai bien 14.5 une fois démarré ainsi que le voyant batterie au contacte merci

05-02-2021, 05:22 AM	#1
rachrbx Membre attaché Join Date: Dec 2011 Location: lille Posts: 218 Thanks: 40 Thanked 28 Times in 22 Posts Rep Power: 14	problème alternateur ? golf vr6 bonjour a tous voila jai un problème avec ma golf vr6 2.9 syncro de 1997 -je vous explique voyant batterie afficher tableau de bord batterie que ce vide véhicule qui s'éteint donc alternateur hs donc je change celui-ci plus de voyant batterie mes toujours même problème véhicule s'éteint quand j'enlève la cosse batterie s'éteint aussi idée les amis je suis preneur merci d'avance.

05-02-2021, 02:54 PM	#4
ozilmlk Membre attaché Join Date: Jan 2021 Location: France, Vaucluse Posts: 423 Thanks: 1,382 Thanked 707 Times in 332 Posts Rep Power: 12	Salut contrôle tes faisceaux batterie, surtout la masse qui va sur la boîte de vitesse, elle est peut être désserrée ou bien il y a de la merde qui empêche un bon contact Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 12h54 ---------- Previous post was at 12h52 ---------- Sinon si tu veux éliminer le doute concernant le fait que le ou les alternateurs soit défectueux. Je t'ai trouvé une petite vidéo permettant de les tester directement sans passer par le véhicule, c'est très bien expliqué. https://youtu.be/9lL0GYbuaPY Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk __________________ Que chacun apporte sa contribution et devienne le bâtisseur d'un monde fondé sur l'entraide.

05-03-2021, 12:59 PM	#10
thierry du58 Membre accro Join Date: Sep 2014 Location: burgundy Age: 58 Posts: 1,684 Thanks: 1,740 Thanked 966 Times in 675 Posts Rep Power: 29	bonjour débranche l excitation et met un voyant entre le + et l excitation alternateur si alternateur est bon tu devrait retrouver 13 v et quelque a la batterie __________________ un thanks sa peu aider

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05-02-2021, 08:06 AM	#2
Rallyeman Membre attaché Join Date: Nov 2019 Location: France Amiens Age: 50 Posts: 263 Thanks: 827 Thanked 329 Times in 173 Posts Rep Power: 10	Salut, Regarde avec un voltmètre la tension batterie moteur en marche sans gros consommateurs, tu doit être dans les 14V. Celui que tu as monté, c’est un occasion, un échange standard...? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

05-02-2021, 02:42 PM	#3
rachrbx Membre attaché Join Date: Dec 2011 Location: lille Posts: 218 Thanks: 40 Thanked 28 Times in 22 Posts Rep Power: 14	salut d'occasion j'ai tester ce matin moteur démarré je suis dans les 10v et tableau de bord au contacte j'ai même pas de voyant batterie

05-02-2021, 08:42 PM	#5
vwseb Membre accro Join Date: Oct 2016 Location: Strasbourg Age: 44 Posts: 1,370 Thanks: 734 Thanked 828 Times in 493 Posts Rep Power: 19	Regarde si l'alternateur est bien excité (12v sur le fil noir du connecteur derrière l'alternateur)

05-03-2021, 12:12 PM	#6
rachrbx Membre attaché Join Date: Dec 2011 Location: lille Posts: 218 Thanks: 40 Thanked 28 Times in 22 Posts Rep Power: 14	je les pas sur ce model d'alternateur

05-03-2021, 12:35 PM	#7
HTCdiag Membre habitué T-E Join Date: Jun 2013 Location: France Age: 47 Posts: 186 Thanks: 536 Thanked 360 Times in 140 Posts Rep Power: 16	Prends la tension sortie alternateur et prends la masse sur le moteur et compare avec celle prise sur le + et le - de ta batterie. Tu seras si problème au faisceau ou si mauvaise masse

05-03-2021, 12:37 PM	#8
rachrbx Membre attaché Join Date: Dec 2011 Location: lille Posts: 218 Thanks: 40 Thanked 28 Times in 22 Posts Rep Power: 14	déjà fait elle sont identique a la batterie

05-03-2021, 12:47 PM	#9
HTCdiag Membre habitué T-E Join Date: Jun 2013 Location: France Age: 47 Posts: 186 Thanks: 536 Thanked 360 Times in 140 Posts Rep Power: 16	L'alternateur à été testé avant le montage ? ---------- Post added at 12h44 ---------- Previous post was at 12h43 ---------- Je penses que oui ---------- Post added at 12h47 ---------- Previous post was at 12h44 ---------- Si oui Il n'est pas piloté ton alternateur

05-03-2021, 01:02 PM	#11
HTCdiag Membre habitué T-E Join Date: Jun 2013 Location: France Age: 47 Posts: 186 Thanks: 536 Thanked 360 Times in 140 Posts Rep Power: 16	Notre ami nous dit qu'il n y a pas de fil d'excitation Il doit avoir une fiche venant du calculo je pense... a confirmer par les experts en vw

05-03-2021, 04:16 PM	#12
rachrbx Membre attaché Join Date: Dec 2011 Location: lille Posts: 218 Thanks: 40 Thanked 28 Times in 22 Posts Rep Power: 14	oui d'âpre la vidéo du lien

05-03-2021, 09:47 PM	#14
rachrbx Membre attaché Join Date: Dec 2011 Location: lille Posts: 218 Thanks: 40 Thanked 28 Times in 22 Posts Rep Power: 14	C'est possible pour ma part je pense que cette fiche va au calculateur j'ai commandé l'alternateur je reçois ça demain donc verdict demain ou mercredi

05-04-2021, 01:10 PM	#15
rachrbx Membre attaché Join Date: Dec 2011 Location: lille Posts: 218 Thanks: 40 Thanked 28 Times in 22 Posts Rep Power: 14	Voilà problème résolu alternateur change en neuf j'ai bien 14.5 une fois démarré ainsi que le voyant batterie au contacte merci