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rachrbx · 02/05/2021, 04h22

bonjour a tous

voila jai un problème avec ma golf vr6 2.9 syncro de 1997

-je vous explique voyant batterie afficher tableau de bord batterie que ce vide
véhicule qui s'éteint donc alternateur hs

donc je change celui-ci plus de voyant batterie mes toujours même problème
véhicule s'éteint quand j'enlève la cosse batterie s'éteint aussi

idée les amis je suis preneur merci d'avance.

Rallyeman · 02/05/2021, 07h06

Salut,
Regarde avec un voltmètre la tension batterie moteur en marche sans gros consommateurs, tu doit être dans les 14V.
Celui que tu as monté, c’est un occasion, un échange standard...?

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

rachrbx · 02/05/2021, 13h42

salut d'occasion
j'ai tester ce matin moteur démarré je suis dans les 10v
et tableau de bord au contacte j'ai même pas de voyant batterie

ozilmlk · 02/05/2021, 13h54

Salut contrôle tes faisceaux batterie, surtout la masse qui va sur la boîte de vitesse, elle est peut être désserrée ou bien il y a de la merde qui empêche un bon contact

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 12h54 ---------- Previous post was at 12h52 ----------

Sinon si tu veux éliminer le doute concernant le fait que le ou les alternateurs soit défectueux. Je t'ai trouvé une petite vidéo permettant de les tester directement sans passer par le véhicule, c'est très bien expliqué.

https://youtu.be/9lL0GYbuaPY

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

vwseb · 02/05/2021, 19h42

Regarde si l'alternateur est bien excité (12v sur le fil noir du connecteur derrière l'alternateur)

rachrbx · 03/05/2021, 11h12

je les pas sur ce model d'alternateur

HTCdiag · 03/05/2021, 11h35

Prends la tension sortie alternateur et prends la masse sur le moteur et compare avec celle prise sur le + et le - de ta batterie.
Tu seras si problème au faisceau ou si mauvaise masse

rachrbx · 03/05/2021, 11h37

déjà fait elle sont identique a la batterie

HTCdiag · 03/05/2021, 11h47

L'alternateur à été testé avant le montage ?

---------- Post added at 12h44 ---------- Previous post was at 12h43 ----------

Je penses que oui

---------- Post added at 12h47 ---------- Previous post was at 12h44 ----------

Si oui Il n'est pas piloté ton alternateur

thierry du58 · 03/05/2021, 11h59

bonjour
débranche l excitation et met un voyant entre le + et l excitation alternateur
si alternateur est bon tu devrait retrouver 13 v et quelque a la batterie

HTCdiag · 03/05/2021, 12h02

Notre ami nous dit qu'il n y a pas de fil d'excitation
Il doit avoir une fiche venant du calculo je pense... a confirmer par les experts en vw

rachrbx · 03/05/2021, 15h16

oui d'âpre la vidéo du lien

thierry du58 · 03/05/2021, 18h46

bonjour
se serait le d+ l excitation

rachrbx · 03/05/2021, 20h47

C'est possible pour ma part je pense que cette fiche va au calculateur j'ai commandé l'alternateur je reçois ça demain donc verdict demain ou mercredi

rachrbx · 04/05/2021, 12h10

Voilà problème résolu alternateur change en neuf j'ai bien 14.5 une fois démarré ainsi que le voyant batterie au contacte merci

02/05/2021, 04h22	#1
rachrbx Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: lille Messages: 218 Thanks: 40 Thanked 28 Times in 22 Posts Pouvoir de réputation: 14	problème alternateur ? golf vr6 bonjour a tous voila jai un problème avec ma golf vr6 2.9 syncro de 1997 -je vous explique voyant batterie afficher tableau de bord batterie que ce vide véhicule qui s'éteint donc alternateur hs donc je change celui-ci plus de voyant batterie mes toujours même problème véhicule s'éteint quand j'enlève la cosse batterie s'éteint aussi idée les amis je suis preneur merci d'avance.

02/05/2021, 13h54	#4
ozilmlk Membre attaché Date d'inscription: janvier 2021 Localisation: France, Vaucluse Messages: 421 Thanks: 1 382 Thanked 707 Times in 332 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut contrôle tes faisceaux batterie, surtout la masse qui va sur la boîte de vitesse, elle est peut être désserrée ou bien il y a de la merde qui empêche un bon contact Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 12h54 ---------- Previous post was at 12h52 ---------- Sinon si tu veux éliminer le doute concernant le fait que le ou les alternateurs soit défectueux. Je t'ai trouvé une petite vidéo permettant de les tester directement sans passer par le véhicule, c'est très bien expliqué. https://youtu.be/9lL0GYbuaPY Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk __________________ Que chacun apporte sa contribution et devienne le bâtisseur d'un monde fondé sur l'entraide.

03/05/2021, 11h59	#10
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 655 Thanks: 1 717 Thanked 956 Times in 666 Posts Pouvoir de réputation: 28	bonjour débranche l excitation et met un voyant entre le + et l excitation alternateur si alternateur est bon tu devrait retrouver 13 v et quelque a la batterie __________________ un thanks sa peu aider

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Rallyeman Membre attaché Date d'inscription: novembre 2019 Localisation: France Amiens Âge: 49 Messages: 263 Thanks: 827 Thanked 329 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut, Regarde avec un voltmètre la tension batterie moteur en marche sans gros consommateurs, tu doit être dans les 14V. Celui que tu as monté, c’est un occasion, un échange standard...? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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