Sbc w211

[smarelo]

Salut à tous,

Pour les connaisseurs en MB.
Problème bloc sbc W211 E270 HS, plus de boite auto etc selecteur bloqué…
J'ai transmis le bloc en reparation mais hydraulique HS.
J'ai acheté un bloc occaz, donc j'ai désactivé le sbc démontage remontage du nouveau, reactivation sbc
Jusque la ok.


Ensuite j'ai redemarré quelques fois et mise sous contact pour que le bloc et l'accumlateur se remplisse.
Je n'ai pas éffectué de purge encore.
J'ai dtc : C22B4 Défaut hydraulique. regulateur de pression avd
C22FB : Défaut hydraulique. regulateur de pression avd
c'est le seul dtc,

Certain parle d'une reprog avec xentry ?
reprogrammer quoi ?

Je contrôle mets pression sur chaque roue, j'ai bien de la pression sur toute

---------- Post added at 01:47 PM ---------- Previous post was at 01:44 PM ----------

les roues mais celle avd beaucoup moins

Est-ce que la purge va arranger ça ?
Faut-il obligatoirement reprogrammer ?
Possible de reprog avec fvdi ? launch rien vu en therme de reprog

Quelle est la procedure pour la purge, arc 50 obligatoire ?
E270 année 2005

Merci de vos retour

[joss21]

salut
purge déjà ton circuit cela évitera les problèmes hydraulique.
Pour la purge il faut un arc 50 et lancer la procédure de purge avec outil de diag.

pour ce qui est de la reprogrammation il faut dire à l'auto que le SBC a été remplacer car ton ancien était surement en fin de vie(nombre de coup de frein).

[smarelo]

Merci

me doutais bien, l'arc 50 et la valise.
MB me demande 250eur pour la purge du système.
je vais purger a l'arc50 cette semaine

[zenata]

salut
tu peux le faire avec une bouteille et un tuyau , si tu es pas équipé
il suffit d'être méthodique
https://fr.wikihow.com/purger-les-freins-d’une-voiture

---------- Post added at 19h42 ---------- Previous post was at 19h34 ----------

si tu as un étrier grippé ou un flexible hs
c'est la ou ca ce complique , il y a une méthode aussi
je travaille avec des bouchons filetés , je supprime un circuit
temporairement d'une roue , jusqu'à avoir une pédale dure
cela me permet de localiser la roue ou il y a le problème
c'est pas évident , mais a force de forger on devient ............

---------- Post added at 19h45 ---------- Previous post was at 19h42 ----------

Toujours commencer en amont pour purger
c'est a dire , le maitre cylindre
puis bloc abs , puis la roue la plus éloigné
etc .....

[smarelo]

Merci Zenata

oui purge classique pas de souci, mais sur ce model c specifique, j’ai cru voir sur la valise qu’ il y avait des pressions différentes pour chaques roues.
Je voulais pas prendre le risque de flinguer le nouveau bloc, donc je demandais des conseils sur la procedure avec la valise pour ceux qui ont deja fait ce model SBC.
J’ai ce qu’il faut au garage arc50, je n’ai pas trouvé de procedure step by step.
donc je vais suivre les etapes de la valise a defaut de ne pas avoir encore Xentry.

[zenata]

re
installes toi , xentry simulator (c'est un simulateur , sans interface )
tu as toutes les procédures , comme si tu utilisais le diag mercedes
cherches aussi soft "sd media "

[smarelo]

Merci Zenata

Pas trouvé le simulator gentry, ni sd media
On va investir un MB prochainement je pense

Sinon ça à l'air niquel plus de défaut j'ai fais la purge à l'arc 50, ça freine tous fonctionne.

Mrci a vous.

[DrDG]

Salut,

Pour en avoir déja fait beaucoup , pas besoin de purge normalement
tu enléve le vieux et tu remet le nouveau dans la foulé mettre le contact la pompe ce met en route toute seule
pas besoin de reprog avec Xentry

[smarelo]

DRDG

Oui exact quand ta pas d'air dans ton circuit, par contre le véhicule que j'ai récupéré, les mécano avaient déjà changé le sbc par un non conforme reference qui ne correspondait pas à l'ancien, sans désactivé le sbc avant le démontage ce qui est très dangereux.

Le client roulait avec ca voiture, toujours des défauts de vannes etc… et lumières rouges.

Quand il est venu chez moi, j'ai repris à zero envoyé son calculo d'origine pour réparation, contrôler les compatibilité des refs qui s'avère non compatible.

Et ensuite, j'ai trouvé un sbc d'occaze de mm ref, après installation j'avais ce défaut roue droite pression, donc comme je n'avais pas l'appareil de purge je n'ai pas pris de risque car ses blocs sont fragiles.

Je pense que lorsqu'il a roulait avec son sbc non conforme le circuit à pris de l'air et à la pose du nouveau sbc il a bien travaillé mais l'air à bien stagné sur la roue avd.
car c'est la dernière roue à purger dans la procédure.

Je te rejoins, c'est fort probable qu'en remplaçant directement en désactivant sbc et en le réactivant tous rentre dans l'odre.

Mais bon, j'en ai profité pour lui changé le liquide de frein. (purge complète)…..

[o0cimbom0o]

Salut les amis j’ai aussi un problème sur la voiture classe e270 w211 de 2002 à mon père .. j’ai le voyant gris d’abord de temoin plaquette ensuite c’est Rouge avec ecrit frein défectueux et sa bip, au diag 3 defaut apparaît C226F, C254F et C258F avec tout les 3 le même defaut : Module de commande SBC gauche ; defaut interne, que sa pourrait être j’ai déjà fait une désactivation - réactivation le moteur de la pompe tourne, mais quand j’en choisi faire la purge le diag plante ( DELPHI )

Mercii

[zenata]

Envoyé par o0cimbom0o

Salut les amis j’ai aussi un problème sur la voiture classe e270 w211 de 2002 à mon père .. j’ai le voyant gris d’abord de temoin plaquette ensuite c’est Rouge avec ecrit frein défectueux et sa bip, au diag 3 defaut apparaît C226F, C254F et C258F avec tout les 3 le même defaut : Module de commande SBC gauche ; defaut interne, que sa pourrait être j’ai déjà fait une désactivation - réactivation le moteur de la pompe tourne, mais quand j’en choisi faire la purge le diag plante ( DELPHI )

Mercii

Salut
en premier contrôle états des plaquettes , disques , témoins
avant et arrière , changer le liquide de frein sur les quatre roues
tu roules et refais un diag

[o0cimbom0o]

Salut 👋
J’ai essayer tout ce que tu m’a dit il y avais le temoin de plaquette av droit hs maintenant c’est ok plus de defaut mais toujours ce voyant rouge frein defectueux, j’ai essayer le sbc repair avec abritus clone 2018 le bleu, la procédure se fait bien mais apparement il faut brancher le star paramètrer tout ça, j’ai essayer dump tool lecture et réécriture avec le dump reparer mais je crois qu’il y a un soucis avec le dump j’ai que 2-3 lettre dedans le reste que des ........

[zenata]

salut
repost le diag avec les dtc
lorsque tu freines , est ce que les 4 roues accroches ???
As tu re essayés une purge complète avec delphi ou autre ?????
Thanks en bas a droite !!!!!!

---------- Post added at 08h59 ---------- Previous post was at 08h57 ----------

dans un premier temps c'est retrouver des freins classique
sans assistance , ensuite tu passes a l'étape abs sbc ..........

[o0cimbom0o]

Salut, merci pour les réponses

Oui j’ai dès frein sans assistance , lorsque je veu purger avec DELPHI le véhicule met du temp à répondre et l’application me demande si je veu faire une nouvelle communication en gros comme si j’enlever la Prise obd et remettais

[zenata]

recommences avec un chargeur batterie branché sur le véhicule
et pc avec chargeur sur 220V