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his95 · 28/11/2020, 18h42

Bonjour a tous

je viens vers vous concernant un problème sur une audi a6 4f sur l'esp

après lecture au vcds un défaut ressort concernant le boitier esp g419 situer sous la console central

le défaut sort capteur g419 aucune communication et après remplacement de celui toujours pareil

ensuite j'ai regarder par rapport a se defaut cher rosstech il demande de verifier les ligne entre se capteur et le bloc abs

donc j'ai contrôler les 4 fil présent sur la prise du capteur esp vers le bloc abs sur lequel il sont relier et tous ok

toujours sur la prise du capteur esp j'ai contrôler la présence du 12v il est bien présent tester avec une lampe témoin
j'ai ensuite contrôler le présence d'une masse mais la problème tout les fil bip a la masse même le 12v

donc je me dit soit c'est normal le multi délire soit les fil on une liaison entre eux mais lorsque je débranche la prise du bloc abs et revérifie les fil leur liaison a la masse plus rien sauf 1 qui doit correspondre a la masse

donc je me dit que la parti electro du bloc abs est hs j'aimerai avoir vos avis

merci

**OILC93** · 28/11/2020, 21h12

Citation:

Envoyé par his95

Bonjour a tous

je viens vers vous concernant un problème sur une audi a6 4f sur l'esp

après lecture au vcds un défaut ressort concernant le boitier esp g419 situer sous la console central

le défaut sort capteur g419 aucune communication et après remplacement de celui toujours pareil

ensuite j'ai regarder par rapport a se defaut cher rosstech il demande de verifier les ligne entre se capteur et le bloc abs

donc j'ai contrôler les 4 fil présent sur la prise du capteur esp vers le bloc abs sur lequel il sont relier et tous ok

toujours sur la prise du capteur esp j'ai contrôler la présence du 12v il est bien présent tester avec une lampe témoin
j'ai ensuite contrôler le présence d'une masse mais la problème tout les fil bip a la masse même le 12v

donc je me dit soit c'est normal le multi délire soit les fil on une liaison entre eux mais lorsque je débranche la prise du bloc abs et revérifie les fil leur liaison a la masse plus rien sauf 1 qui doit correspondre a la masse

donc je me dit que la parti electro du bloc abs est hs j'aimerai avoir vos avis

merci

Slt en effet si tu a le 12v qui bip sur masse avec testeur la il y a vraiment un problème court-circuit d'ou le défaut .Bloc abs a changé

Quattro899 · 28/11/2020, 22h12

Salut l’ami

Il y a une procedure avec ODIS en cas de remplacement du G419 avec l’assistant depannage.

Dans ton cas je ne pense pas que cela va fonctionner car tu n’as pas de communication, mais comme sa tu le sais

Bon courage

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

his95 · 29/11/2020, 08h42

Tout d'abord merci a vous 2 pour vos réponse
alors lorsque j'ai effectuer les test je n'avais pas réussi a avoir les schéma électrique de se fameux capteur esp je viens de les trouver sur tolérancedata et enfaite 2 fil sont en can 1 a la masse et le 4eme il va au boitier surement le 12v je vais vérifier si cela correspond

ensuite se qui me surprend c'est que mon 12v est bon vue que la lampe témoin s'allume mais qu'il soit a la masse sa devrai faire sauter quelque chose non ?

ensuite concernant le boitier g419 en fouillant un peu partout apparemment il y'a une procédure au diag pour le remplacement de celui mais concernant la a6 j'ai rien trouver mise a part des personne l'ayant remplacer sans rien faire et sur vcds aucun procédure de réinitialisation pour se capteur j'ai juste le calibrage de l'angle volant

Quattro899 · 30/11/2020, 23h09

Citation:

Envoyé par his95

Tout d'abord merci a vous 2 pour vos réponse
alors lorsque j'ai effectuer les test je n'avais pas réussi a avoir les schéma électrique de se fameux capteur esp je viens de les trouver sur tolérancedata et enfaite 2 fil sont en can 1 a la masse et le 4eme il va au boitier surement le 12v je vais vérifier si cela correspond

ensuite se qui me surprend c'est que mon 12v est bon vue que la lampe témoin s'allume mais qu'il soit a la masse sa devrai faire sauter quelque chose non ?

ensuite concernant le boitier g419 en fouillant un peu partout apparemment il y'a une procédure au diag pour le remplacement de celui mais concernant la a6 j'ai rien trouver mise a part des personne l'ayant remplacer sans rien faire et sur vcds aucun procédure de réinitialisation pour se capteur j'ai juste le calibrage de l'angle volant

Dans mon message prècédent j’ai mentionné qu’il y avait une procédure avec ODIS assistant depannage ... tu n’a pas fait attention ou t’as lu le message a moitié ?

Aparremment ce G419 est hyper fragile ... si t’as remplacé par de l’occas’ il y a des chances qu’il soit pas bon non plus

Bon courage

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

his95 · 02/12/2020, 09h19

Citation:

Envoyé par Quattro899

Dans mon message prècédent j’ai mentionné qu’il y avait une procédure avec ODIS assistant depannage ... tu n’a pas fait attention ou t’as lu le message a moitié ?

Aparremment ce G419 est hyper fragile ... si t’as remplacé par de l’occas’ il y a des chances qu’il soit pas bon non plus

Bon courage

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut

Si j'ai vu ton message mais ne possédant pas odis je ne connais pas cette procédure, le capteur je l'ai remplacer par un neuf même 2 pour être sur donc la je me suis fournit pour le odis et voir les procédure et je reviendrai pour les avancer

merci

Quattro899 · 02/12/2020, 10h49

Citation:

Envoyé par his95

Salut

Si j'ai vu ton message mais ne possédant pas odis je ne connais pas cette procédure, le capteur je l'ai remplacer par un neuf même 2 pour être sur donc la je me suis fournit pour le odis et voir les procédure et je reviendrai pour les avancer

merci

ok l'ami avec ODIS sa devrait le faire il est bien plus complet que VCDS

ODIS => diagnostic avec fonction "assitant de dépannage" tu choisis ton calculo sur la liste: tu laisse faire le pc il va te guider de A a Z et respecte la procédure exacte, bon courage

his95 · 02/12/2020, 20h16

Merci beaucoup l'ami je ferai un retour !

his95 · 07/12/2020, 22h12

Bonjour

suite au passage avec odis sur mon véhicule j'ai suivi la procédure mais rien de spécial concernant celui ci aucun remise a zéro a effectuer et toujours le même soucis

alors j'ai tenter de vérifier le réseau can avec un ohmmètre au 2 broche du capteur les valeur s'affole mais que je débranche le calculateur abs la valeur reste a 120ohm alors je ne sais pas quel valeur de refence doit avoir le réseau can car j’entends 60ohm ou 120ohm

**OILC93** · 07/12/2020, 22h22

Citation:

Envoyé par his95

Bonjour

suite au passage avec odis sur mon véhicule j'ai suivi la procédure mais rien de spécial concernant celui ci aucun remise a zéro a effectuer et toujours le même soucis

alors j'ai tenter de vérifier le réseau can avec un ohmmètre au 2 broche du capteur les valeur s'affole mais que je débranche le calculateur abs la valeur reste a 120ohm alors je ne sais pas quel valeur de refence doit avoir le réseau can car j’entends 60ohm ou 120ohm

Slt c'est 60ohm tout branché normalement et batterie débranche mais je comprend pas tu a changé quoi en fait la ?Le bloc abs a été changé déjà ?

his95 · 07/12/2020, 22h26

Citation:

Envoyé par OILC93

Slt c'est 60ohm tout branché normalement et batterie débranche mais je comprend pas tu a changé quoi en fait la ?Le bloc abs a été changé déjà ?

Salut merci de ta réponse

Alors pour le moment la seul pièce que j'ai changer c'est le capteur g419 qui est en défaut je n'ai rien changer d'autre et le défaut est exactement le mème aucun communication avec le boitier g419 sur vcds

**OILC93** · 07/12/2020, 22h47

Citation:

Envoyé par his95

Salut merci de ta réponse

Alors pour le moment la seul pièce que j'ai changer c'est le capteur g419 qui est en défaut je n'ai rien changer d'autre et le défaut est exactement le mème aucun communication avec le boitier g419 sur vcds

Ba si comme on a dit le court-circuit vient du bloc abs tu peux changer le g419 autant de fois que tu veux cela ne changera rien tu auras toujours le même défaut.

his95 · 07/12/2020, 23h23

oui je voulais être sur avant de le remplacer et comme l'ami Quattro899 la mentionne de voir avec ODIS mais je n'ai rien pour mon véhicule

d’ailleurs après le remplacement du bloc il y'a un codage a faire il me semble ?

**OILC93** · 08/12/2020, 10h56

Citation:

Envoyé par his95

oui je voulais être sur avant de le remplacer et comme l'ami Quattro899 la mentionne de voir avec ODIS mais je n'ai rien pour mon véhicule

d’ailleurs après le remplacement du bloc il y'a un codage a faire il me semble ?

Slt oui il me semble que tu doit recup le codage de l'ancien bloc abs pour le mettre sur le nouveau .

Regarde ici :
https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=55306

Quattro899 · 08/12/2020, 17h36

Citation:

Envoyé par his95

Bonjour

suite au passage avec odis sur mon véhicule j'ai suivi la procédure mais rien de spécial concernant celui ci aucun remise a zéro a effectuer et toujours le même soucis

alors j'ai tenter de vérifier le réseau can avec un ohmmètre au 2 broche du capteur les valeur s'affole mais que je débranche le calculateur abs la valeur reste a 120ohm alors je ne sais pas quel valeur de refence doit avoir le réseau can car j’entends 60ohm ou 120ohm

salut l'ami t'es bien allé dans "diagnostic avec fonction assistant dépannage" ?
quel code défaut as tu quand tu rentre dans le bloc ABS ?

28/11/2020, 18h42	#1
his95 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2020 Localisation: PARIS Messages: 55 Thanks: 70 Thanked 22 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 5	Defaut Esp Audi a6 4f Bonjour a tous je viens vers vous concernant un problème sur une audi a6 4f sur l'esp après lecture au vcds un défaut ressort concernant le boitier esp g419 situer sous la console central le défaut sort capteur g419 aucune communication et après remplacement de celui toujours pareil ensuite j'ai regarder par rapport a se defaut cher rosstech il demande de verifier les ligne entre se capteur et le bloc abs donc j'ai contrôler les 4 fil présent sur la prise du capteur esp vers le bloc abs sur lequel il sont relier et tous ok toujours sur la prise du capteur esp j'ai contrôler la présence du 12v il est bien présent tester avec une lampe témoin j'ai ensuite contrôler le présence d'une masse mais la problème tout les fil bip a la masse même le 12v donc je me dit soit c'est normal le multi délire soit les fil on une liaison entre eux mais lorsque je débranche la prise du bloc abs et revérifie les fil leur liaison a la masse plus rien sauf 1 qui doit correspondre a la masse donc je me dit que la parti electro du bloc abs est hs j'aimerai avoir vos avis merci

28/11/2020, 22h12	#3
Quattro899 Fidèle à T-E Date d'inscription: avril 2018 Localisation: France, pas loin de chez toi Âge: 37 Messages: 2 668 Thanks: 5 920 Thanked 6 267 Times in 2 263 Posts Pouvoir de réputation: 72	Salut l’ami Il y a une procedure avec ODIS en cas de remplacement du G419 avec l’assistant depannage. Dans ton cas je ne pense pas que cela va fonctionner car tu n’as pas de communication, mais comme sa tu le sais Bon courage Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk __________________ " la vie c'est comme une bicyclette il faut avancer pour ne pas perdre l'équilibre"

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his95 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2020 Localisation: PARIS Messages: 55 Thanks: 70 Thanked 22 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 5	Tout d'abord merci a vous 2 pour vos réponse alors lorsque j'ai effectuer les test je n'avais pas réussi a avoir les schéma électrique de se fameux capteur esp je viens de les trouver sur tolérancedata et enfaite 2 fil sont en can 1 a la masse et le 4eme il va au boitier surement le 12v je vais vérifier si cela correspond ensuite se qui me surprend c'est que mon 12v est bon vue que la lampe témoin s'allume mais qu'il soit a la masse sa devrai faire sauter quelque chose non ? ensuite concernant le boitier g419 en fouillant un peu partout apparemment il y'a une procédure au diag pour le remplacement de celui mais concernant la a6 j'ai rien trouver mise a part des personne l'ayant remplacer sans rien faire et sur vcds aucun procédure de réinitialisation pour se capteur j'ai juste le calibrage de l'angle volant

02/12/2020, 20h16	#8
his95 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2020 Localisation: PARIS Messages: 55 Thanks: 70 Thanked 22 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 5	Merci beaucoup l'ami je ferai un retour !

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his95 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2020 Localisation: PARIS Messages: 55 Thanks: 70 Thanked 22 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 5	Bonjour suite au passage avec odis sur mon véhicule j'ai suivi la procédure mais rien de spécial concernant celui ci aucun remise a zéro a effectuer et toujours le même soucis alors j'ai tenter de vérifier le réseau can avec un ohmmètre au 2 broche du capteur les valeur s'affole mais que je débranche le calculateur abs la valeur reste a 120ohm alors je ne sais pas quel valeur de refence doit avoir le réseau can car j’entends 60ohm ou 120ohm

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his95 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2020 Localisation: PARIS Messages: 55 Thanks: 70 Thanked 22 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 5	oui je voulais être sur avant de le remplacer et comme l'ami Quattro899 la mentionne de voir avec ODIS mais je n'ai rien pour mon véhicule d’ailleurs après le remplacement du bloc il y'a un codage a faire il me semble ?